Расскажите, если нужно заменить корпус, ту часть, которая зовется картер сцепления, много возится надо ?
Какие там операции надо провести ?
У меня в нем дырка, масло утекает, на что рассчитывать при ремонте ?

где-то слышал, что корпуса отдельно не продаются.
Заварить, может даже холодной сваркой, участок все-таки не особо нагруженный, смотреть что будет дальше, если не поможет менять.

корпуса продаются, надо будет - герметик, прокладку, и сам корпус!!! имхо я менял у самого было такое, вначале замазал сваркой, через месяц на лежачем полийцейском увидил небо и сварка отвалилась))), узнал только тогда когда приехал к дому, вышел смотрю капли на дороге)))

и еще надо будет масло трансм.).... и смотри чтобы дырки совподали по диаметру в новом корпусе, так как бывают два варианата с меньшим и соответсвенно с большим диаметром!

Спасибо за ответ )