Просьба сильно не ругать, т.к. основной домащний авто 099i, служебная 054 (1,7л, карб Солекс), езжу на ней только пнд-птн. субота и воскресенье авто стоит на стоянке на улице.
Ивот проблема, посто достало уже. В сырую погоду (либо идет дождь, либо как сейчас в районе 0, но сырость) послу двух дней стоянки, авто категорически отказывется заводиться, стартер крутит, искра есть но никаких признаков схваток, жидкость бустрый старт не помогает. Но с буксира заводится буквально с первых метров.
отец старый водитель, расказывал, что у него в моложост на ГАЗ -53 было подобное он забирал домой крышку трамблера. но перспектива эта мне не улыбается.
Попутно добавлю - свечные провода солянка полная.
Подскажите советом - если будете рекомендовать что-то поменять свечи провода пожалуйста с моделями.
И еще попутно вопрос - завелась но даже на подсосе работает неустойчиво, проехал мин 20 норма. карб требует внимания???

ИМХО поменять свечи (BOSH, NGK), поменять ВВ провода на силиконовые (Хорс, TESLA, CHAMPION), крышку трамблера изнутри и снаружи побрызгать влаговытесняющей жидкостью.

WD-40 пойдет?

Пойдет

Да, и провода ВВ заодно ВД-хой побрызгай и тряпочкой протри.

WD-40 разве не проводит ток? Не будет ли тех же утечек через нее как просто по влажным проводам?

Подержи всё над парами цезерина, если не ошибаюсь, следующий в парафиновом ряду за парафином. Температура плавления около 100 гр. Строчники телевизоров раньше таким заполняли, сейчас есть посовременнее средства, но они какие-то на один день.

WD-40 получил свое название от "Water Displacement" - вытеснитель воды, что тебе собственно и требуется

Причем тут вытесняет или не вытесняет она воду? Она может вытеснять ее, но при этом будет ток проводить не хуже H2O! Толку тогда брызгать ей!? Все равно будут утечки!

WD-40 не проводит электричества