- автоматическая фиговина управления скоростью вращения вентилятором "Силычъ" программируемая.
- упор канпота Техномастер. (дороговато, но удобно)

Щас скажу....

Внутри
- ЭСП по кругу
- Длинная борода с переносом в неё магнитолы.Пульт ДУ на руле.
- Рижская комбинация приборов
- Подключил БСК, кажет уровни тосола и омывайки
- Лампочка открытой двери (пришлось использовать лампу ремней, т. к. стекло нужной лампы закрашено )
- Лампочка -сигнализатор включения карлсона (использовал Джеки-чана)
- Электронные часы в заглушке БК
- Пищалка "уходя, гасите свет" - оповещает о невыключенных габаритах
- Вольтметр и эконометр от НП на штатное место магнитолы
- Коврик на панель (пустячок, а приятно)
- Зеркальные элементы Эргон -антиблик, подогрев, левое -асферика
- Регулировка паузы дворников ( раньше стояло спецреле в ЧЯ, теперь переделанное на 2 маха штатное и резистор на кожухе рулевой колонки)
- Подлокотник для любимого левого локтя
- Кожа на руль
- Чехлы с подкладками, кусок пенополиуретана под спину промеж чехла и сиденья
- Подлокотник - бокс, в нем гнездо от прикуривателя как розетка
- электрозамок багажника
- акустическая полка

Под капотом
- Адаптер салонного фильтра от 2110
- Заборник холодного воздуха .с улицы
- Жалюзи перед радиатором
- Сигналы от Волги (ждал от них большего )
- Коммутатор с ДД (Астро -Пенза)
- 3-электродные свечи Plazmofor
- ВВ провода ХОРС ( в старых Чемпионах тестером пару обрывов нашел)
- Силыч на управление карлсоном .Плюс принудительное включение.
- 3-уровневый регулятор напряжения
- Распорка стоек ( на ней отлично висит катушка зажигания )
- Полый винт качества карба с фильтром (УОТС)
-Поменял жиклеры карба, носик ускорителя от 21073.
- УПГС - снял
- Шлифованный впускной коллектор
- Помпа от Газели для печки
- аморты Каяба-масло (перед)
- ПТФ ( малонужная вещь пока оказалась)
- Теплоизоляция дверей и крыши

Снаружи
- Литые диски (летом)
- Накладные пороги
- Дефлектор
- Спойлер, он же дополнительный стоп-сигнал
- Вымвзанный антигравием нос капота (не менять же было из-за вмятины )
- Широкие резинки на дверях, низ дверей - антигравий
- Накладки - лодочки под ручки
- несколько боевых вмятин

Пробовалось и отпало - писалки с подогревом, подогрев омывайки, датчики износа передних колодок, УПГС, кулачок № 7 насоса-ускорителя, шкив генератора с передаточным числом 2,5, подрулевые от Шнивы, опоры СС-20. Не отпал калиновский карданчик кулисы КПП, но проку нет, выброшенные деньги( ИМХО) и гофра между штанами и резонатором ( зря связался, без сварки не надо было ставить)



Планы - реле - удлиннитель сигнала поворота (если удастся купить)переборка печки (достал холодный воздух из правого бокового сопла). парктроник (?),

З.Ы. Большая часть передеклок навеяна чтением форума.

Эх... Щас ностальгия попрет... Если посмотреть темы где я учавствовал, то много можно чего найти. Сейчас к пыжам переьрался =) Там тоже коры на бывают =)

- реснички на фары (мелочь, а приятно)
- радиаторная решетка с сеточкой (аналогично)
- термостат от 12-ки (зимой незаменимая вещь)
- фильтр салонного воздуха со спец. корпусом (поиск рулит)
- 10-е поводки дворников правые (чтобы щетки не взлетали после 120)
- Стекло лобовое с шелкографией с тонир полосой (отличная штука, ну просто айс)
- Шелкография по кругу (нашел черную, но качество не очень было, коричневая у друга получше)
- ДО багажника из активатора двери =) (опять же зимой незаменимая вещь - лень выходить из машины)
- проставки под торсионы багажника, чтобы открывался лучше и держался в верхней точке.
- глушак Ulter (милая штучка, причем попался нешумный)
- радиатор отопления медный (тоже отличная штучка зимой)
- Поставил противотуманки Wessem большие и круглые (веселый моторчик потребовал сресдво освобождения левой полосы)
- Два волговских низкотональных гудка (еще одно средство разгона левой полосы)
- кнопка принудительного охлаждения (причем собрал под штатную кнопку с подсветкой, саму кнопочку с эмблемкой вентилятора взял из газовского отдела)
- короткоходная кулиска со спорт. карданчиком (очень милая штучка)
- 10-й вал стабилизатора поперечки.
- сиденья UNP Comfort, в водительском 3-х уровневый подогрев.
- Сигналка с автозапуском Starline A10 (по-моему)
- акустическая полка человеческая
- вырезал люк под бензонасос =)
- переместил фильтр тонкой очистки под капот (замена упростилась в разы)
- 6-ти лопастная крыльчатка вентилятора (вибрации уменьшились от карлсона)
- переместил модуль зажигания выше другим кронштейном.
- ну и без евроручек не обошлось.
- руль Вираж (не столь понтово зато лаконичней, безопасней и полосатые не докапываются)
- бесшумные замки
- салонный плафон дневного света (а то было как у негра в ..опе)


Теперь серьезные вещи:
- Сделал моторку 8 кл. 1660 куб. см, с облегченной ШПГ и полностью перетряхнутой бошкой (получился не мотор, а песня. Жаль до муса не успел довести)
- как следует собрал КПП с подгонкой деталей и без капли герметика (и вправду ничего не сифонила, секрет могу выдать)
- новые тормоза (актуально!!! особенно летом) R14 вентиля спереди и сзади чугунные барабаны, все полностью ATE кроме передних суппортов, главный тоже АТЕ + как следует настроил колдун (вакуумник не успел) - тормоза штатные перегреваются - ФАКТ!
- Стойки KYB по кругу газовые на прогрессывных пружинах ФОБОС.
- Полиуретановые сайлент-блоки спередеи все (сзади не менял ибо умирать даже и не пытались)
- Опорники SS-20 (наконец стуки прекратились)
- Генератор 100А, увы недолговечная вещь (свою фирму забыл, КЗАТЭ говорят нормально ходит)


Вроде все... Но планов было больше.
P.S. Бибика была 99 98 г.в. инжектор GM (неубиваемая вещь) с НП.

А вот тут, если можо - поподробней...

Вобщем оказался у меня по соседству в гараже очень знатный дядько моторист-КППшник. Который мне рассказал что наличие герментика очень здорово влияет на настройку подшипников ГП. Во-первых он помог подобрать люфт шайбу на ГП (а это несколько раз собрать-разодрать пустой корпус с ГП). А во вторых научил, что когда коробка разобрана и почищена, надо сесть с корпусом спокойненько и проводя пальчиком по сопрягаемым плоскостям искать зазубрены и убирать их негруюым напильником, т.к. при располавинивании и разборке-чистке вольно невольно они запарываются. Особенно надо отслеживать краешки, на них получается что-то типо коронки, которая потом мешает нормально уплотнить бумажной прокладкой.
Вобщем в итоге все соберается на сухую бумажную прокладку и радуемся жизни (масло заливал полусинь ТНК), при мне коробка прошла 40 тыкм + у друга еще 30... Нет никаких намеков на хрусты и проч.

че такое? заинтересовало

- 8-ми лопастная крыльчатка вентилятора.
- Дублирующий провод от "-" АКБ на шпильку опорника или адсорбера.

- Не ставил, но советуют ВУТ ТоргМаш.

1) бк пилот к9 (только для карба)
2) евроручки рысь (одни плюсы без комментариев)
3) эсп гранат (одни плюсы аналогично)
4) зеркала политех (обзор небо и земля по сравнению со стоком но есть свист небольшой на большой скорости)
5) манометр давления масла (просто хорошая вещь)
6) электропривод замка багажника (удобно)
7) белые габаритки по 15р штука выглядит зачотно менты не придераются

все что перечислил всем очень доволен и рекомендую [/quote]

Кстати да! Себе поставил с битой машины пару датчик-указатель, так что вариант искажения мал.

а я вот поставил себе БК с прогревом свечей, оч удобно в холодное время года...прогрел свечи и завелся как на горячую!

Я извиняюсь, а как это? И как комп зовут?

AleXeNoN например на Престиже 12v15 есть такая фича. Перед пуском функцию включил, свечи прогрел (ВЧ импульсы чтоли там бегают), правда на морозе экранчик дооолго соображает. Сам не пользую т. к. автозапуск)
И по теме:
- растяжка предних стоек с доп. опорой движки ТехноМастер
- усилитель моторного щита его же
- растяжка нижняя Автопродукт
- усилитель кузова задний тоже ТМ
- стальные крабы Сэви
- полиуретановые сайленты спереди
- опоры СС-20
- 10й стабилизатор на яйцах СС-20
- пластины отрицательного развала задних колес ТМ
- кх кулиса с калиновским карданчиком
- бесшумные замки
- евроручки
- зеркала Политех с подогревом
- сигналка с автозапуском
- БК Престиж 12v15
Ну может чего еще запамятовал.
Всем доволен-страх прям И снаружи только ручки с зеркалами видно, что тоже радует.
Планов по улучшайзингу громадье ещё, вот только кризис отпустит маненько.
Люблю я её, ласточку, сил нету
Форуму спасибо огромное, а то так и ездил бы на стоке и в ус не дул и не морочился

Торсионы своими концами упираются в специальные кронштейны на кузове. Причем изгиба при штатной настройке не хватало чтобы нормально держать багажник. Поэтому я сделал из аллюминевого уголка две пластинки. Думаю если добраться до места то станет понятно. Каждую пластинку прикрутил двумя болтами в настроечные пазы кронштейна на кузове, а сам торсион упёр уже в пластинку чтобы он силнее отгибался - и наступило ЩастЪе.

Чем руководствовался при установке? Всмысле что тобой двигало к установке стальных крабов?

Не нафиг такое не надо

наверно мечта научится переваривать телевизор

да именно бк так и называеться престиж 12v15, что касаеться экранчик замерзает,то в сильный мороз его можно домой заносить отсоеденим от разъема, память при этом не збиваеться!

ничего не понял, лчше б фотку

ТЕВ
С фоткой туго, ибо машина продана. Вобщем доберись до торсионов и посмотри куда они упираются, смысл отогнуть их сильнее.

http://silich.ru/
класная штука
у меня с ней вентиль на полную мощность практически никогда не выходит, только в диких пробках на жаре.

KOSH
aviatorrr
backhand-boy
Это вы к тому, что при ударе они телевизор размахрячут?
В гонках не гоняюсь, поэтому считаю что вреда не будет. Хотя и польза с них не страх какая большая.

Предательский ледок=>я на бордюре:(
Отделался заменой краба, но площадку под краб не много повело, со стальным всё расхерачил бы.
Если в гонках не учавствуешь, то тем более нафиг они не нужны.

По теме

Кузов:
Растяжки стоек передних ТМ (ТехноМастер)
Растяжка задних стаканов АП (Автопродукт)
Растяжка рул рейки ТМ
Растяжка нижняя АП
Пластины отрицательного угла задних колос ТМ
Стабилизатор задний на балку ТМ
Стабилизатор передний от Ваз 2110
Стойки стабилизатора СС-20

Подвеска:
Опоры СС-20 Квин
Амо по кругу Бильштаин газ



КПП:
Кулиса короткоходная
ГП 4,3

Пока все, скоро соберу инжектор

Рена
Заморочили. И чо вот теперь, обратно желтые железяки на сток менять?
Вообще, парни, спасибо. При возможности поменяю.

Думарь
Хорошая ямка на лобого найдется.
Железяки можешь покрасить в любой цвет. Я вон покупал себе силуминовые крабы, были покрашены в красный цвет. И то купил из-за того что они вызывали болшее доверие чем ЭЛАД.