Местонахождение массы карлсона. - Семейство "Самара"

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 22 Февраля 2009 13:55

Чот стоял в пробке и заметил что темпа начала выходить в красную зону , а вентель так и не врубается. Pardon

Датчик менял темповый , когда контакт отсоединяешь , вентилятор работает на постоянную.
Теперь как след. вариант думаю на плохую массу вентилятора . Может ли не давать сигнал мозг на включение из-за плохого контакта ? Если да , то где она находится ?

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 22 Февраля 2009 14:31

Мотоблок
Если выдергиваешь фишку с датчика и вентилятор включается, значит сигнал с мозга подается нормально, т.к это мозг включает аварийный режим. Масса идет с реле управления вентилятором, он так управляется.
Проверь сопротивление датчика приборки и датчика ЭСУД, есть подозрение что кто-то из них гонит, в мурзилке есть проверочные значения.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 22 Февраля 2009 15:32

То есть мозг на массу замыкает ?

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 22 Февраля 2009 15:45

Мозг замыкает реле, которое в свою очередь замыкает на массу.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 22 Февраля 2009 15:48

А то что в колодке вентилятора контакт плохой , реле может не щёлкать?

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 22 Февраля 2009 15:52

Если при снаятии клемы карлсон заводится значит реле работает нормально. Надо искать проблему в детекторной части цепи, а не силовой.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 22 Февраля 2009 15:53

Нет, не щелкать оно может либо при отсувствии управляющего сигнала, либо при неисправности самого реле, до комутируемых цепей ему пофигу.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 22 Февраля 2009 15:54

KOSH писал(а):

Если при снаятии клемы карлсон заводится значит реле работает нормально. Надо искать проблему в детекторной части цепи, а не силовой.

А я об чем говорю.
Кстати, ещё сама приборка трындеть может.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 22 Февраля 2009 15:56

Не , приборка в норме , надо датчик опять махнуть чтоли прям не знаю...

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 22 Февраля 2009 16:00

Так их можно махать до посинения, я тебе говорю, проверь сопротивления датчиков и указателя приборки.
А откуда такая уверенность что приборка в норме?

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 22 Февраля 2009 16:11

raven_ писал(а):

Так их можно махать до посинения, я тебе говорю, проверь сопротивления датчиков и указателя приборки.
А откуда такая уверенность что приборка в норме?

+1
А лучше вобще цепь прозвонить от мозгов к датчику. Или дай толковому электрику прозвонить.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 22 Февраля 2009 16:12

потому что температура достаточная и когда потрогаешь датчик или колодку питающую , то он включается .[/list]

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 22 Февраля 2009 16:27

Мотоблок писал(а):

потому что температура достаточная и когда потрогаешь датчик или колодку питающую , то он включается .[/list]

Ну-ка поясни... Проблема в контакте фишки на датчике чтоли?

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 22 Февраля 2009 17:05

Да я не знаю в чём проблема. Вроде греешь тачку , к красной зоне пододить начинает , карлсон не включается. Фишку снимешь - работает. Фишку поставишь , зажигание включишь опять работает . Системности как то нет . Да и эту вынул , обратно засунул фишку на питание вентилятора.
В прошлом году такая фигня была , всё лето мучился . То работает , то нет .

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 22 Февраля 2009 17:13

Совет первый прокинь в салон кнопку принудиловки. Её принцип очень прост, на форуме инфы полно.
Совет второй - марш к электрику. Либо сядь и разберись в схеме, потом возьми тестер и вперед с бубном плясать.

P.S. Перегрев самарского мотора очень опасен, может повести ГБЦ и ты попадаешь на капиталку башки.

yusaka_linoge

На форуме 17 лет Сообщения: 261 Авто: Citroen C5@2002 ВАЗ 21093@2001 21063@1991

# 23 Февраля 2009 15:42

Ещё позволю себе посоветовать. Если стрелка темп. показывает беспокойно(дергается,etc) - в первую голову клеммы АКБ подчистить и затянуть Smile

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 23 Февраля 2009 16:01

Мотоблок
мозг управляет карлосоном основываясь на показаниях ДТОЖ.если при снятии фишки с ДТОЖ карлосон врубается то дело не в силовой части карлосона.может врать сам датчик.приэтом и на приборке тоже.если системы нет то для начала чистить контакты, смотреть проводку,проверять-менять датчики.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям