А это где? Купчино, Московский?

нет, это где Юнона

Berkut_Spb
Интересная тема, продолжай выкладывать отчеты, жаль только пробег у тебя такой маленький.
А то я тоже думаю обратится к этим ребятам, моя кпп имеет похожие симптомы, пробег ~60 тык, хруст второй, TAF-X, шум подшипников.
Тут отжал нахаляву КПП с вылетающей 3-й передачей, хочу отдать её на ребилд, сколько по времени у тебя занял ремонт?
Вообще как ощущения, подшипники там не шумят, на каких-нить передачах не подвывает? Уровень масла какой рекомендовали залить при замене, выше метки max?

Раньше, это до переборки или после?

Ну, судить по работе агрегата который не вышел на свои рабочие параметры - как-то странно.

ЗЫ:Andrew_Spb, Sashkins,KyZZMI4, господа, пожалуйста, обменивайтесь хабами где-нить в курилке, не засирайте тему, она многим актуальна будет.

raven_ раньше - это ДО переборки

автор 60тыщ это хорошо, у меня на 25 первый раз развалилась вся вторая передача:) тыщ за 10 можно всё перебрать и заменить детали.

Итак господа пробег 65 000 км, сегодня сменил обкаточную минералку спектрол, на полусинь ТNK Trans KP Super 75W-90



Капиталкой КПП не доволен:
1. разницы после смены минералки на полусинь ТНК по ощущениям нет никакой, думаю она всплывет только зимой.
2. на постоянку хрустит при переключении с 1 на 2 в районе 3500-4000 оборотов.
3. иногда только с 3-ей попытки удается включить 1-ю передачу

ВЫВОД: ремонтом не доволен, мастера в топку

Буду ездить так, пока снова не полетит )))
Не грусти - похрусти )))

Все-таки иной раз удостоверяюсь, что делать такой девайс, как коробка нужно только у специалистов. Вот моя история: ничего не хрустело, не вылетало, в общем коробченка работала как часы до одного момента - как то раз включив 1-ю передачу, так ее и не выключил...заехал к знакомому слесарюге, тот глянул(хотя я и сам прежде залез под низ дабы удостоверится, а не с кулисой ли чего, оказалось нет...)и сразу сказал:"тебе к коробочникам", не стал связываться, и прально сделал.Всякого рода "АРА - сервисы" берутся чуть ли не за все ,а качество ,сами понимаете... так вот нашел контору в интеренете, позвонил, договорился. При дефектовке оказалось примерно следующее: поломаная шестеренка 5-й и 1-й передач, к тому же на дифференциале был как-то странный болт, длинный, который все время продирал сам корпус КПП(масло было соответствующего цвета при сливе с продуктами износа деталей).В итоге поменяли половину корпуса, шестерни, механизм, синхры, подшипники, сальники...
Что хочу сказать...хоть и ремонт обошелся в кругленькую сумму, но результатом доволен более чем.Как работала до этого, так и работает.Хотя при этом всем как до ремонта гонял, так и сейчас... (первая в отсечку и тут же вторая с пробуксовкой и никакого вам хруста, пирдежа, скрежета...)P.S.: масло синь Мобил моторное 10W-40.На мой впорос о целесообразности заливки такого, а не трансмиссионки мастера усмехнулись и ответили, что вся трансмиссионка- это ТНК, может и так...

Berkut_Spb
Дык вроде 6 месяцев гарантии ещё не вышли?
Sashkins
Сколько пробега после ребилда, где делал?

10 т.км., http://www.cvk-spb.ru/boxes.html

raven_
за снять поставить КПП придется по-любому 2000 рэ платить - поэтому полезу туда только когда навернеться, будем надеется что этот релиз хотя бы 60 тыков нахрустит и то ладно

75 000 км пробега - продолжаю хрустеть