Приветствую!
Возникла проблемка.
Симптомы:
с холостых оборотов двигатель раскручивается неохотно,примерно до 2500 об\мин, потом как обычно
при выключении скорости(перед светофором, напр.) обороты проседают ниже холостых затем востанавливаются
если двигаясь на какой-либо передаче (1500-2500) добавить газ, начинает дергаться

Общее ощущение напомнило не правильно отрегулированный карбюратор
Проблема носит периодический характер. В большинстве случаев двигатель работает в штатном режиме

Подскажите в чем причина такого поведения. Заранее спасибо

Состояние свечей+Датчик ХХ+Сеточка бензонасоса+Прочистить ДУ. А если БК нет, то трудно угадать нужно заехать к диагносту и посмотреть ошибки.

БК есть(GAMMA 315) но он ни каких ошибок не видит
датчик ХХ менял 4 мес назад
сетку бензонасоса тоже

Свечи я тоже о них подумал, попробую
Что такое ДУ?

Спасибо за совет

Дроссельный узел..
У меня та же ситуация, вот на выходных хочу заняться читкой этого самого ДУ, и сеточку заодно заменю, а свечи у меня ноые стоят..

Отпишись пожалуйста по результату.
Буду очень признателен!!!

процедура описанна в ФАКе. не забудь новую прокладу

Она ему не нужна, там кольцо резиновое!

а да:)

ДМРВ ещё посмотри и РХХ и ДПДЗ вот ето надо смотреть в первую очередь....
у меня было ДМРВ.....

Вопрос по тахометру, может баян....
Суть в том, что стрелка тахометра не возращается на ноль при выключенном зажигании, стоит на 1500, а при работающем двигателе врет на эти самые 1500.
Что делать? Тупо руками вернуть на нуль? или есть другие хитрости?

Обязательно отпишусь. У нас в Омске сегодня потеплело, может займусь... Хочется быстрее сделать..


То есть не надо мне прокладку покупать? В ФАКе написано лучше поменять, можно поподробнее про "кольцо резиновое"?..

Тебе надо. Плохо ФАК читал. Я там заострял внимание на этом моменте. А у Urfin Juss движоГ 124-й, поэтому на нем нету этой прокладки, а резиновое уплотнительное кольцо в канавке по типу как в термосе. Тока в термосе оно черное и в сечении квадратное, а тут белое и в сечении круглое.

Вобщем почистил я ДУ.. Проблема осталась.. Буду смотреть дальше. вот только теперь не знаю с чего лучше начать.. толи РХХ? толи ДПДЗ? больше склоняюсь к ДПДЗ... есть советы?

Решил начать с малого поменять свечки. Результат превзошел ожидания. правда после этого поездил немного около 50 км. Дергатня при наборе оборотов в натяг пропала. Двиг стал более эластичным при разгоне. Цена вопроса в моем случае 125р. 15 мин. работы ручками. решил не запариваться на Боши и NGK. В двух колодцах обнаружил масло. С этим можно жить?
ДУ все равно буду мыть. только чуть позже, зима блин пришла в наши края