В сервисе на подьемнике в легкую снимал заднюю стойку в одного. Щас стойка застучала, одна левая. хочу поменять. Знаю что менять надо парами но пока что тока на одну есть деньги.
Так вот. Есть гараж большой под камаз, электричество, вроде бы есть немножко тепла. Есть инстументы. Реально ли трем (3) человекам снять заднюю стойку левую без ямы. Там нет ямы один минус. И если да то можно процесс снятия? Ну там оба колеса снимать как поднимать? Я просто вот например даже визуально представить не могу этого, а поменять надо. В сервисах говорят стойка не стучит, ои ее дергали шатали и т.д. но когда едешь стучит, очень слышно и это раздражает. Так возможно ли? И можно узнать процесс снятия и установки без ямы? Заранее спасибо.

я один за 30-40 минут все поменял не чего страшного тама нет, бодымаешь вы вешиваешь три ключа и все.

в яме даже не залазил, все с верху помеял. может стоит поменять резинки под пружинами, сколько пробегу, бери усилинные резинки если что.

легко 30мин одному

aviatorrr
там сложного то нет не чего

pavel-kras
Я знаю
Это Genya112 не знает

aviatorrr
аналогично

Я вот тоже на эти резинки грешу, хотел прикупить но незнаю как они называются! Отбойник я знаю, дальше еще одна "резинка" потом пыльник, потм в стакан, потом еще "резинка" потом шайба широкая. Вот как эти "резинки" называются? Да и прокладка резиновая вроде меджу пружиной и кузовом? А еще вопрос как называется ключ чтобы передние стойки от опоры открутить. Там обычным накидным не подлезишь.

"Сдохла" левая стойка. Её одну и поменял. Никаких проблем или изменений в поведении машины не заметил.
Стойку меняли вдвоем (один бы я пузырь не выпил бы )
Проблема начинается, когда опускаешь машину, пытаясь попасть штоком в отвеорстие опорной чашки. Мы просто делали это вдвоем, так как не было направляющей. Один крутит домкрат (опускает машину), другой "ловит" шток в отверстии.

Съемник для снятия опорного подшипника передней стойки он называется, он стоит рублей 150. Купи если есть токарь хороший пускай выточит тебе гео из хорошего метала тако, который сам шток держит, а тона покупном может грани завернуть.

Всмысле я не понял? По купленой выточить из хорошего металла?

Да вот именно боюсь что долго ловить будем))

я делал так: машину на треногу, колесо снято. Ставишь домкрат под балку и поднимаешь, в это время смотришь в колесную арку снизу и руками центруешь стойку. Делал один, первый раз, сложностей вообще никаких. Верхнюю резинку к пружине изолентой примотать надо, разумеется, чтобы не соскакивала

У меня "домики" (проставки для типа увеличения клиренса), так я как то без проблем в одиночку менял стойки. Но по моему я стойку сначала сверху прихватывал, а потом уже внизу... Хотя могу ошибаться, дело было давно, но зато 3 раза Поставил Bilstain газовые, поездил недельку, и вернул сток взад, своя ж#@а дороже управляемости

А вот нада было Бильштайн масло поставить.... остался бы доволен.

Значит так, ничего не бойся, ни кого не слушай, меняй спокойно.
Главное затяжку гаек потом делать на машине, стоящей на земле, а не на домкрате.

На шток аморта тонкую проволку, проволку в отверстие - я так центрировал.

возьми резиновый шланг по калибру, один конец на шток, второй в дзирку для штока и спокойно себе протягиваешь и центруешь ))