а то мы без тебя не знали

но разговор о не нормальных

типа Лукаса

ненуачо, Лукас скрипелу и меня как зобаги после притирки

феродо не скрипят

это такое колдунство

Достаточно полапать диск и скрип обеспечен. Часто за него хватаются при прокачке или смене колодок в сервисах перчатками в масле или тормозухе. Кроме того, бывает скрип после того как машина постоит пару недель, диски покрываются налетом ржи. После она оседает на колодках и может появиться скрип, иногда долго не проходящий.

Для того чтобы не скрипело и тормозило использую связку
Ferodo Premier + Brembo Max
Прошел на них 12 000 км, претензий нет

дык я тут подумал. может как раз этот абразив то и скрипит )

epatazh
Он делается для отвода воды и грязи. А еще туда мона датчики износа вставлять

...для отвода грязи и продуктов износа используются диски с канавками или перфорацией...чеуж хрень-то пороть ?...че там может очистить эта перпендикулярная канава ?...как она будет самоочищаться ?...
...тут чего-то другое мне кажется...

Мне кажется, что для установки туда проводка (датчика износа)...

Датчик износа по-другому крепится и идет как правило вместе с колодками.

Мне кажется пропил - это тупо экономия на накладке.

AMAROCK
Мдяяя... Просто наличие этой канавки позволяет грязив ней задерживаться и спокойно выходить.
А канавки на дисках только колодки больше жрут.

J_rockiN
Наличие канавки усложняет техпроцесс изготовления. Поэтому врядли дело в экономии метериала. Он копеечный. Кстати есть варианты датчиков износа когда контактный провод закладывается в эту канавку. После стирания изоляции он контачит и предупреждает об износе.

....Х.З.
...может и очищает...но имхо...не так эффективно , как перфо\канавочные диски...

Петрович, водка и ножовка не могут усложнить процесс!

Мда.... провокационный вопрос, будем думать дальше...

http://www.sibcastrol.ru/2005/finwhale/tk.htm



http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=9&st=90

как подсказывает мне мой воспалённый инженерный мозг, скрипы и свисты в тормозных колодках происходят от резонансных явлений, наподобии тех что бывают когда по стеклу железочкой ведёшь

а по поводу притёртости, Эпатаж ты же говорил что они совсем новые!?

Что-то сумнения у меня.
По поводу отвода воды и грязи: Обычно такие вещи должны самоочищаться. Ну, может конечно ошибаюсь, т.к. центробежная сила дисков (и того, что на них попадёт) своё дело сделает.
Но есть ещё один момент, из-за чего может пропасть скрип,- это 1. более равномерное распределение нагрузки по площади колодки, 2. уменьшение коробления колодки при сильном нагреве (одна сторона, примыкающая к диску у неё сильнее нагрета, чем противоположная, поэтому обычную колодку гнёт дугой термическим расширением).
Вообще, с прорезями идея не новая. Я помню давным-давно видел кажется в ЗР барабанные колодки с пропилами для мотоцикла...

Юзаю егорьевские сток с пропилами не скрепит