Всем привет.
Имеется машина системы таз 21104. Седня утром практически пропала зарядка. Я купил и поставил новый РН, но с ним имею тока 12.7В и очень странный гул генератора (похож на звук какого-нить гидравлического насоса). Если дать газу - появляеццо свист ремня...
Собсна, в чем может быть трабла? Не натянут ремень генератора?

диодный мост, подшипники гены, не натянут ремень-че тут еще-то?!

Гул появляеццо тока под нагрузкой. Поэтому я склоняюсь к ремню... Хотя кто знает, что еще может быть...

Если свист - конечно не подтянут ремень.
После этого - смотреть дальше...

Чего гадаешь? Проверь натяжение, это просто.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-3-generator.html
Смотри п.4.
А что значит под нагрузкой? Когда потребители тока включаешь или когда машина разгоняется?

"Под нагрузкой" значит, что обмотки гены возбуждены. Ну, собсна, когда включаешь потребители, звук, ясен пень, изменяеццо.
А гадаю я, потому что машина стоит под офисом и у меня средств для ремонта и диагностики с собой нет никаких...

А ничего и не надо. Надави сверху на ремень привода генератора между шкивами с силой в 98 Н (вес 10 кг) и посмотри его отклонение, должно быть 6-10 мм.

походу, гена поспел
на межвитковое оч. похоже
посмотри,если греется без нагрузки, то оно

Короче устранить неполадку своими силами мне не удалось. Распишу все по порядку.
Вчера по пути на работу вдруг, ни с того, ни с сего, загорелась лампа заряда аккума. Также я заметил, что при раскруте мотора эдак до 5000-6000 лампа заряда аккума начинает мерцать и тускнеть... Ну и я решил, что скорее всего у меня кончился РН.
Поехал в магаз, купил там РН фирмы "Астро" и поставил его. Первое, что меня смутило, было то, что лампа заряда даже с новым РН продолжала тускло гореть, а гена начал выть а при попытке раскрутить мотор начинал проскальзывать ремень. Ну я решил, что я профтыкал натяжку ремня и пошел работать...
Вечером, включив зажигание, я обнаружил, что лампа заряда аккума не горит вообще. Заведя машину, я снова услышал этот странный гул и заметил, что напряжение в бортовой сети не поднимаеццо выше, чем 12.8В. Предположив, что я поставил какой-то левый РН, я начал прогревать машину, как вдруг из печки завоняло паленым. Я быстро заглушил машину и пошел смотреть гену: он был пипец какой горячий и вонючий. Сняв провод с управляющей клеммы РН и заведя мотор я не услышал этого воющего звука и поехал на аккуме домой.
В гараже я пробовал:
1) менять РН на заведомо исправный;
2) менять РН на свой старый;
3) запитывать управляющую клемму РН напрямую от аккума
Результат во всех случаях был один и тот же: как только на укравляющую клемму РН подается напряжение, будь оно с доп. диодов, с клеммы В+ или с клеммы аккума, так сразу гена начинает выть и сильно греться...

Народ, помогайте! А то блин не хочется так вот сразу за нового гену бабло отдавать...

Народ, нужен хелп как можно быстрее - остаеццо открытым вопрос о покупке нового гены...

не туда смотришь, смотри в сторону подковы и межвиткового к.з., а так-же вожможно кривой вал ротора и щетки РН "прыгают".

masta я не понял - диодный мост то менял/смотрел??? гено гудит или пищит? когда идет утечка на массу он пищит и зарадки не будет

тока если будешт ДМ менять - шайбы не перепутай текстолитовые (!)

Ну вал в момент покривиться вряд ли мог... Да и выработка там равномерная
Имеешь ввиду межвитковое в обмотке старора? В принципе, возможно, т.к. воняла, по ходу, именно она... А при кз в ней может возрастать нагрузка на шкиве гены?

Мост еще не менял, т.к. тока ночью до гаража доехал... А гена именно гудит, как насос гудроусилителя...

masta
меняй гену, т.к. ротор и статор по цене нового гены.

поменяй.... гену успеешь

ИМХО Лучше сэкономить эти 500 руб. и взять гену помощнее и надёжнее - ПРАМО 100А (лицензия ИСКРА)

Ну хз... Ротор на наши стоит 160 гривень, статор - хз, что-то в районе 220... Новый гена стоит 500...
Возьму, наверное, новый, а этот попробую поднять с наименьшим бюджетом и продать нафиг...

У нас такой гена стоит $170...

У нас 3000 руб ~ $85

Мда, вот жеж блин как все не в тему происходит...
Кстати, нашел выход на управляющего украинского представительства Bosch... Так вот он может сделать скидку на продукцию до 40% от среднеоптовой цены... Стоит ли вообще заморачиваться с геной Вош?

Так мы ж заграница, мля.

запчасти на него, то же РН, хрен найдешь
меняй статор в гене и не парься, ну и подшипники глянь заодно, коли разваливать будешь