Сколько сейчас стоит двигатель 2112 1,5 16 v ? - было у меня по осеникомпресия в 2 и 3 по 4очкарезультат-прогорела прокладка

skripun

На форуме 15 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 05 Марта 2009 11:12

_van_ писал(а):

а че за 126-й такой?

1,6 литра приора

померяй сам компрессию либо заедь на вменяемый сервис, если ни колечки то клопы или прокладка, проверяется легко. снимай голову только на вменяемом сервисе чтоб не пытались обмануть или при тебе снимали и дефектовали. там в гараже делов на 1 день с пивом.

art74

На форуме 15 лет Сообщения: 294 Откуда: 74регион Авто: 21102 8кл,--->>>приора 217230

# 05 Марта 2009 11:26

было у меня по осени
компресия в 2 и 3 по 4очка
результат-прогорела прокладка между 2 и 3
тосол на месте был, т.к каналы не задело.
ремонт на сервисе 1500 или 2500 обошелся, непомню уж

Кот Матроскин

На форуме 16 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 05 Марта 2009 11:36

Роман Торопов © писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

да и с правильным софтом едет отлично

чего сказать-то хотел? Smile

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 05 Марта 2009 11:39

Кот Матроскин писал(а):

чего сказать-то хотел?

да вобщем-то ничего, кроме того, что 124-ый - трахтер и что лучше уж 1.5L 16вэ, чем 124-ый ...

Кот Матроскин

На форуме 16 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 05 Марта 2009 11:41

Роман Торопов © писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

чего сказать-то хотел?

да вобщем-то ничего, кроме того, что 124-ый - трахтер и что лучше уж 1.5L 16вэ, чем 124-ый ...

не будем поднимать старую тему, кто из них кого на драге делает hehe

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 05 Марта 2009 12:29

Да, в другой твоей теме правильно тебе подсказали насчет прокладки между котлами.

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 05 Марта 2009 19:09

Млин, давайте теперь из-за соженного сцепления всю коробку менять. Автар, ты читай больше пиши меньше. Говорят тебе 90% прокладка под головкой. Считай цилиндры между собой гоняют... Я купил мафынку... ездил месяц, потом на перекрестке заглох, завел а она троит... дотянули до сервиса, глядь там две свечи мокрые и компрессия в этих горшказ по 5-7... Скинули голову - прокладка... 4000р все обошлось, но голова была не кривая, шлифовать не пришлось. Если голову повело - то у нас около десяти бы ремонт обошелся... В любом случае движку менять нет смысла... Темболее на таком пробеге... Раз глову снимут - и клопов посмотри и поршня увидь Smile

Яровой Антон Павлович

На форуме 16 лет Сообщения: 314 Откуда: г.Елец Авто: ВАЗ 2105 1986г.

# 05 Марта 2009 19:14

245

На форуме 15 лет Сообщения: 23

# 05 Марта 2009 19:45

GennaHRK писал(а):

Привет всем. У меня ВАЗ 2112 1,5 16 кл.. Пробег 97800 км. Масло лью 5W50 Mobil. Меняю каждые 8-10 тыс.км. Резвая, скорость быстро набирает, ездил 180. Двигатель вроде всегда норм. работал.Масло не кушает, подливаю обычно 200-300 мл. на 10тыч. или вообще не лью. Антифриз НОРД зеленый. Больше 4000 оборотов не двиг. не крутил. Движо никогда не перегревал. Не так давно тыс.15 назад поменял ГРМ, ролики, помпу.
Сегодня случилось следующее - пришел в гараж, завел, выехал из гаража, прогреваю двигатель мин.12-16, паралельно занимаюсь свои делами, машина прогрелась градусов до 80-85 и вдруг стала подтраивать, как бы захлебывается, я сел, поддал газу. думал бензин хреновый, погазовал, а она продолжает - захлебывается и глохнет. Завожу, пых-пых, буль-буль, движок сильно детанирует, рычаг КПП дергается пипетц как. Включал выключал двигатель - картина не менялась. Рядом сервис - я туда. Еду кое как , пошти на одном сцеплении, резко- газ - глохну, на второй - как на трактаре. Звук двигателя как у мотоциклетки, выхлоп стал вонучий. Вообщем приехал в сервис - замерили компрессию - 1 - 12,5 ; 2 - 7; 3 - 5; 4 - 13,5. Сказали готовь примерно 34 тыс. руб. (будем разберать смотреть...), у тебя 2 и 3 цилиндру пипетц пришел, чувствуя что пошел конкретный развод на деньги, я сказал что созвонимся и поставил машину в гараж. ВОПРОС - сколько может стоить прим. ремонт и что могло случиться? Подскажите что вообще за фигня случилась на ровном месте, да к тому же на холостом ходу? Если ремонт , то что посоветуете еще поменять "заранее" ? Заранее благодарю за аргументированные и конструктивные ответы.

Привет,я занимаюсь ремонтом авто,делаю сам хорошо и очень дешево,у тебя скорее всего прокладка прогарела между циллиндрами гбц,такоя я часто встречаю,Можно поменять ее работа 2500 стоит,а вообще перебока мотора 2112--11 тыс стоит работа,Если менять прокладку,лучше свозить блок на фрезировку в механику,так как в месте прогара пригорает и метал,но это уже по желанию,если этого не сделать то новая прокладка может быстро кончится,но это как повезет уже

лёхан

На форуме 15 лет Сообщения: 30 Откуда: Раша Авто: Немецкая фрау, гбо BRC.

# 06 Марта 2009 01:08

245 писал(а):

GennaHRK писал(а):

Привет всем. У меня ВАЗ 2112 1,5 16 кл.. Пробег 97800 км. Масло лью 5W50 Mobil. Меняю каждые 8-10 тыс.км. Резвая, скорость быстро набирает, ездил 180. Двигатель вроде всегда норм. работал.Масло не кушает, подливаю обычно 200-300 мл. на 10тыч. или вообще не лью. Антифриз НОРД зеленый. Больше 4000 оборотов не двиг. не крутил. Движо никогда не перегревал. Не так давно тыс.15 назад поменял ГРМ, ролики, помпу.
Сегодня случилось следующее - пришел в гараж, завел, выехал из гаража, прогреваю двигатель мин.12-16, паралельно занимаюсь свои делами, машина прогрелась градусов до 80-85 и вдруг стала подтраивать, как бы захлебывается, я сел, поддал газу. думал бензин хреновый, погазовал, а она продолжает - захлебывается и глохнет. Завожу, пых-пых, буль-буль, движок сильно детанирует, рычаг КПП дергается пипетц как. Включал выключал двигатель - картина не менялась. Рядом сервис - я туда. Еду кое как , пошти на одном сцеплении, резко- газ - глохну, на второй - как на трактаре. Звук двигателя как у мотоциклетки, выхлоп стал вонучий. Вообщем приехал в сервис - замерили компрессию - 1 - 12,5 ; 2 - 7; 3 - 5; 4 - 13,5. Сказали готовь примерно 34 тыс. руб. (будем разберать смотреть...), у тебя 2 и 3 цилиндру пипетц пришел, чувствуя что пошел конкретный развод на деньги, я сказал что созвонимся и поставил машину в гараж. ВОПРОС - сколько может стоить прим. ремонт и что могло случиться? Подскажите что вообще за фигня случилась на ровном месте, да к тому же на холостом ходу? Если ремонт , то что посоветуете еще поменять "заранее" ? Заранее благодарю за аргументированные и конструктивные ответы.

Привет,я занимаюсь ремонтом авто,делаю сам хорошо и очень дешево,у тебя скорее всего прокладка прогарела между циллиндрами гбц,такоя я часто встречаю,Можно поменять ее работа 2500 стоит,а вообще перебока мотора 2112--11 тыс стоит работа,Если менять прокладку,лучше свозить блок на фрезировку в механику,так как в месте прогара пригорает и метал,но это уже по желанию,если этого не сделать то новая прокладка может быстро кончится,но это как повезет уже

Тех кто разбирается в технике,афтар как то не очень воспринемает.
Его наверное смущает то,что всё у него так серьёзно,а ремонт получится очень дешёвый. Неверю (с) Pardon

Легче наверно движок сменить rlzz

Я тоже ремонтом занимаюсь как и ты.И написал ему тоже самое.
Невоспринял nea

Wolfi

На форуме 15 лет Сообщения: 86 Откуда: Мурманская обл. Авто: 21103

# 06 Марта 2009 09:05

Да вы подумайте сами, переборка , новый движок и тд.

Человек вечером поставил машину и было все нормально, утором троит и пердит. За ночь у вас что, прогорело все???? Если считать что перепад температуры (гараж улица), и мог конденсат, отсыревание и тд.

Может начнем для начало с электрики. Типа свечи поменяем, провода. Про компрессию считаю развод полный.

Wolfi

На форуме 15 лет Сообщения: 86 Откуда: Мурманская обл. Авто: 21103

# 06 Марта 2009 09:06

Ну и метки бы проверить уж накрайний случай, сам нираз видал, на холодной машине ремень болтается, нагревается подтянется, как вариант проскочил...

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 06 Марта 2009 09:13

Wolfi писал(а):

Да вы подумайте сами, переборка , новый движок и тд.

Человек вечером поставил машину и было все нормально, утором троит и пердит. За ночь у вас что, прогорело все???? Если считать что перепад температуры (гараж улица), и мог конденсат, отсыревание и тд.

Может начнем для начало с электрики. Типа свечи поменяем, провода. Про компрессию считаю развод полный.

Для начала, компрессию померить -многое прояснит Smile

Wolfi

На форуме 15 лет Сообщения: 86 Откуда: Мурманская обл. Авто: 21103

# 06 Марта 2009 09:18

Mr_Orion
Толькео думаю в другом сервисе, если сам не сможет. Уж больно тот сервис сходу приговор выносит ))

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 06 Марта 2009 09:24

Wolfi писал(а):

Mr_Orion
Толькео думаю в другом сервисе, если сам не сможет. Уж больно тот сервис сходу приговор выносит ))

Сервисмен, существо, которое без надлежащего контроля - плохо работает:)

лёхан

На форуме 15 лет Сообщения: 30 Откуда: Раша Авто: Немецкая фрау, гбо BRC.

# 06 Марта 2009 16:23

Mr_Orion писал(а):

Wolfi писал(а):

Mr_Orion
Толькео думаю в другом сервисе, если сам не сможет. Уж больно тот сервис сходу приговор выносит ))

Сервисмен, существо, которое без надлежащего контроля - плохо работает:)

Когда человек работает на себя (не в сервесе) ему неправельные диагнозы выносить,это заведомо ставить крест на свой заработок cry

А вот нечистые на руку сервисмены по ушам поездить горазды dns4

N.E.

На форуме 17 лет Сообщения: 812 Откуда: Люберцы,М.О. Авто: 2112 1,5 16v 2004г.в. D35_race from Паулюс

# 06 Марта 2009 16:44

лёхан писал(а):

Когда человек работает на себя (не в сервесе) ему неправельные диагнозы выносить,это заведомо ставить крест на свой заработок
А вот нечистые на руку сервисмены по ушам поездить горазды

Несколько раз ремонтировался в крупных сервисах,так всегда оставался недоволен,в ремзону не пускают,дорого,делают спустя рукава,и очень много банального развода!Даже машину боязно у них оставлять.
Потом наткнулся на сервис,там парнишка арендует бокс,тьфу-тьфу-тьфу,все супер делает и не дорого!Радиатор печки вот поменял 2круб.отдал,а в других сервисах 3500-4000 просили

Escander

На форуме 20 лет Сообщения: 392 Откуда: Kemerovo

# 06 Марта 2009 16:59

GennaHRK писал(а):

Зачем 2 темы создавать и писать в них одно и тоже?

нужно срочно принимать решение...

Так что решили-то? Кольца на залегание проверяли?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 06 Марта 2009 17:31

N.E. писал(а):

Радиатор печки вот поменял 2круб.отдал,а в других сервисах 3500-4000 просили

Там работы на 2 часа...

N.E.

На форуме 17 лет Сообщения: 812 Откуда: Люберцы,М.О. Авто: 2112 1,5 16v 2004г.в. D35_race from Паулюс

# 07 Марта 2009 09:17

Vlad B писал(а):

Там работы на 2 часа...

Вот такие вот барыги,некоторые вообще отказались,сославшись что там гемору много..
Я если честно гемора не заметил,разве что винтиков кучу раскручивать.
Я потом сам жабо еще снимал,жиклер поливайки стекла приклеивал,за 2 часа как раз и уложился.
Кстати,никто не знает,какой момент затяжки должен быть у жабо?Вроде бы не сильно затянул,так треснуло...
Сорри если не по теме

GennaHRK

На форуме 15 лет Сообщения: 8 Откуда: Московская область Авто: 2107 - NEXIA GLE 8кл. - 2112

# 12 Марта 2009 00:51

Вообщем, вопрос мой решился на днях. Заехал я значит к человеку-самоделкину, что трудится у нас в гаражах. Причем отмечу, что завелась машинка с утра почти как всегда, как будто ничего и небыло, правда когда двигатель прогрелся до 85-90 градусов, двигатель опять стал пукать-хлюпать и сильно детанировать. Причем это возникало только на прогретом двигателе. Пока ждал самоделкина, двигатель остыл. когда я загнал нему машину в гараж, он пошел на поиск причины от большего меньшему. Проверил компрессию - везде 11 (тогда когда хачики намерили 12,5-7-5-13,5 (я вспомнил они мерили не вкручивающим, а прижимным). Потом стали тестировать свечи. На рабочем двигателе 1 и 4 цилиндр работают, 2-3 цилиндр нет. Менял провода с модуля - все также. Недавно самоделин перебирал кому-то движок и под замену попал модуль зажигания. Решено было его поставить вместо моего. Этот модуль проработал 2-3 минуты и окончательно сдоч (причина замены - на холодный двигатель - пердит, хлюпает, а на горячий - нормально, у меня все наооборот). Вообщем диагноз - замена модуля зажигания и за одно свечей. Самоделин посоветовал - покупай обычный (1250р.), а не GM (1600р.), так как разницы кроме как в цене нет, т.к. делается все у нас в РФ. После замены модуля зажигания и свечей - двигатель ожил и работает как будто ничего и не было.Так что советую обращаться опытным специалистам, которые подходят в ремонте от меньшего к большему, а не как эти "горные" люди, к которым я обратился изначально. Желаю всем добрых и опыных мастеров. Спасибо всем за ответы. ТЕМА ЗАКРЫТА.

GennaHRK

На форуме 15 лет Сообщения: 8 Откуда: Московская область Авто: 2107 - NEXIA GLE 8кл. - 2112

# 12 Марта 2009 00:56

Тема закрыта - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=207474

dmitriy_840

На форуме 18 лет Сообщения: 915 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21061, ВАЗ 21113

# 12 Марта 2009 01:25

GennaHRK
Вот и славненько.
А хачи очень любят двигло перебирать, прям хлебом не корми.

Wolfi

На форуме 15 лет Сообщения: 86 Откуда: Мурманская обл. Авто: 21103

# 12 Марта 2009 01:30

Гы а я говорил с электрики надо начинать )))

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям