Истина

Оказывается я не ооооооооооодин, у меня такая же хрень, только я заметил этот звук у меня исходит вот из воздуховода ветровика с водительской стороны, причём гремит пока панель холодная, потом вроде прекращается.

У меня вроде бы как наоборот дребезг появляется когда салон прогреется.

Это накладка бороды замучала. Подкручивать ее бесполезно. Надо снимать и чем=то уплотнять ее.

Нет звук из под панели (где-то внутри).
А по поводу того, что все наши машины погремушки, повторюсь что брал новую 21140 в 2004 г., там все было тихо и спереди и сзади ни каких скрипов не было. Кстати продолжается борьба со скрипами сзади, кто-то советовал штыри замков заднего дивана обматать изолентой... мне пока не помогло(может быть мало намотал).

У меня треск (щелчок, стук, не знаю как назвать) при проезде неровностей типа полицейских и при торможении (нажал тормоз - щелк, отпустил - тук ) слева, кажется что в средней стойке. Приоткрываешь чуть водительскую дверь, ну просто замок не захлапываешь - все пропадает. Если смазать петли двери и ограничитель то пропадет где то на месяц.

А вообще в машине то тут то там брякает-хрюкает все подряд Метеопат прям: подтаяло-приморозило и начинает все подряд греметь, пошел дождь - тишина, прыгнул на яме - в двери защелкало, проехал по гребенке - сиденье пассажира постукивает, еще раз прыгнул - перестало.

Раньше парился (делал полную шумку), пока не понял, что это просто бесполезно - только заделал тут, появилось там. И так по кругу. А так как машина сама по себе тихая - мотор и колеса почти не слышны, то все эти звуки кажутся вдвойне громче. НО! Если забить на это все, то через неделю-другу не будешь обращать внимание

Я тупо забил - зато теперь на любой появляющийся в салоне звук не реагируешь болезненно - "блин, ну что там еще то, вчера только все уплотнил".

Я эти штыри смазал небольшой пленкой обычного Литол-24, вроде как по тише стало.
А ещё саббуфер поставил, рекомендую, оч. помогает

У меня похоже было, посадил жену за руль и давай шарить, нашел, катушка ремня безопасности была не затянута.

Штыри надо просто нормально отрегулировать. А лучше ещё и подложить под них резиновый уплотнитель какой нить. Я вырезал из куска резины по два колечка, открутил эти штыри и под них засунул эти самые колечки. Затем отрегулировал эти штырки, так чтобы спинка с небольшим трудом закрывалась, и затянул их посильнее. Всё, после этого штыри меня не напрягали

таз гремит,чтобы водитель не уснул!
лечится одним способом.разбор до основания и сбор как положено

ДятлоW
Ничего подобного - это конструктивная задумка инженеров. Например тяги в дверях, дефлекторы печки, спинки сидений, подголовники,... дребезжат вне зависимости того как они собраны. Ибо там при проектировании заложены люфты

лечится,не значит вылечивается....

Так люфты не то чтобы вылечить, лечить не всегда получается. Только если не брать те же подголовники и не крепить их в тисках и разгибать в разные стороны, чтобы при постановки обратно, люфт пропал.

Меня просто убивает задумка инженера - беру спинку сиденья, качаю - люфт сантиметров пять и брякающие звуки. И никаких болтов, чтобы закрепить чего то там нету.

А это люфтят петли, если ты про спинку заднего сиденья. Я лечил таким образом: брал молоток и со всей злости по этим петлям куярил, пока внешняя оболочка не расплюснулась и люфт слегка пропал Но думаю правильней надо будет сделать так: выбить нафиг из петли фиксирующий "гвоздь" или как он там называется и подложить в места люфта тоненькие резиновые колечки. Затем обратно вбить в петлю фиксирующий "гвоздь" и вуаля, как я думаю, бряканья не будет
Но петли это ещё цветочки. Вот что меня особенно вымораживает, так это дребезжание торсионов. Это сцук0 вапче надо быть гением, чтобы их такими придумать.