зразу прошу извенения если есть такая тема в которой определён точный комплект кинте ссылочку на тему. И так по теме. Если кто то видел мои посты в темах подвеска, я хотел поставить стойки кони и пружины эйбах про кит. ноу видел у друга спортивную подвеску. и попросил прокатится. мне понравилось проходить давольно крутые повороты на боле большой скорости. ноесли не ровная дорога да и даже большие перепады осфальта, то очень жёстко. и для повседневной езды мне не понравилось и да же на далёкие растояния будет не особо конфортно. Вот теперь думаю отказаться от этого комплекта. и хочу спросить что поставить что было не особо высоко можно чтоб клмренс остался как сток , но по комфорту хочется подвеску, какого нить бизнес класса. Чтоб неровности проходила не заметно и в кузов не отдавались удары. Реально такое сделать?

Ну ты сказанул, бизнес класса Чтобы подвеска была бизнес класса, надо купить машину бизнес класса Из таза конфетку не сделаешь. Но вот, чтобы было помягче стока, то вполне реально. Поищи на форуме. Подобных тем как собак не резаных.

я походу поиском пользоваться не умею, что бы я не вводил выдаёт всёподрят. на яндексе тоже не могу найти. на счёт бизнес класса самому смешно, нохотелосьбы сделать машинку ровной и комфортной. просто на лето хочу колёсики взять R14 и хотелосьбы чтоб всё симпатично получилось.

Ну новые аморты, стойки и пружины те внещности не сделают Кроме как могут приподнять тачку А вот комфорт может и улучшат.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=53388&highlight=%F1%F2%EE%E9%EA%E8
Читай и наслаждайся
Кстати, многие забывают про такую важную вещь, как резина Мона забебенить мягкую подвеску, а резину оставить дубовую. Эффекта имхо не очень будет. Не забудь поставить хорошую, в меру мягкую резину. А то поменяешь всё, а резина какая нибудь Кама-217 и будет так же казаться, что что та не так

не не , с резиней не буду экономить. блин вот эта тема ,я год её читать буду. а незнаете еслть уже проверенные несколько вариантов комплектов ( аммо , пружины , опорники ) и лавное чтоб машинкастала ровной ( а не этот завышенный зад , как на стоке ) и комфорт. просто в данное время приличные неровности очень грубо проходит , как будто по голове бьют.

я вот думаю может пружинки родные оставить (т.к. на машине особо ни чего невозили) а поменять только амортизаторы. и опорники заодно.

Стоят сзади аморты -сток, спереди - Каяба масло ( позиционируются как тот же сток по параметрам, но понадежнее), опоры Балаково (сток), пружины сток еще с завода, резина Мишлен - энерджи ( сносил, но на лето возьму её же). Если кто знает вариант еще мягче - подскажите.
З.Ы. За управляемостью не гнался, по пробкам толкаться она не нужна.

З.Ы. ИМХО резина 14" всяко пожестче 13", она ж профилем пониже. И как она срастется с мягкой подвеской-?

Кстати говоря, если грубо проходит, то может и не в аммо дело Может резина дубовая. Я тут помниться у друга на тазе прокатился до того как он поменял резину с заводской, у него была Кама-217 всесезонка, на Ёку С-Драйв. Блин, ну земля и небо Машина стала не так бухать по этим ямам. Не то чтобы совсем идеально, но получше стало. А С-Драйв, как я слышал не такая уж и мягкая.
Ну а по аммо, то тут вариантов куча. Я лично на стоке катаюсь. Менять пока ничего не хочу. Резину да, поменять бы не отказался. Ну а если бы уж решил менять, то взял бы опопры сс-20 Квин, аморты сс-20 Шоссе, а пружины хз, Эйбах вроде как хвалят. Зад бы занизил чуток.
А тему всё таки прочти, там не так уж и много Я тут щас штурмую тему "Дело было вечером, делать было нечего" Борискина, вот там ниипаца много

нет

СААЗ- мягче, но его нинада. По остальному правильно, опоры мона АСОМИ если денек не жалко.

резинка норм, не гудит ни чего, доволен ей в принципе

Кароче говоря понятно, зубило оно и есть зубило. поменяю просто стойки и опорники , пружины оставлю, заодно махну по кругу шаровые ,ступечные (два из них ещё заводские а два менял по правой стороне и шаровая левая родная ,а правую менял) и рулевые наконечники (тоже родные). У меня правельный ход мыслей?

надеюсь к апрелю соберусь.

меняй шо сломалось, шо не сломалось не меняй.
заводской сток буит дольше ходить, чем новое г@$но.

Ты тепла дождись, чтобы всё время + был. Подвеска ся тада по другому вести будет. Мягче станет. Зимой, в минус она дубенеет. А летом норм.

ок, пождём. спасибо