Вылетает предохранитель в монтажном блоке который у журнальной полки, где мозги. Самый нижний красненький. В итоге машина глохнет и не заводится. Стартер и бензонасос не работают.
Нужен ответ в ближайшее время, скоро буду пробовать выдвигаться к мастеру.

В первую очередь глять косу контроллера на наличие потертостей и КЗ. Скорее всого где-то провод упал на кузов и протёрся.

Непонятно, при чем тут стартер... Он никакого отношения к тем предам не имеет.

Косу которая под торпедой идёт от мозгов? Или ещё куда дальше? Вчера в гараже всё просмотрели, всё хорошо.

Кстати ещё вот что, стоял бортовой комп Орион-БК46, после этого глюка он сдох....

Вчера вечером вроде поехала, но на пол пути выбило пердохранитель и всё... больше его замена не помогала, горел сразу же. Вот такая вот печальная история. Жду когда приедет мой мастер и будет глядеть, пока без машины, стоит одиноко под окном...

Где-то КЗ по-любому.

Вот тут схема, можешь показать, какой именно пред выбивает? 22-й?

Выбивает самый нижний. В щитке который под журнальной полкой рядом с мозгами.

Они у всех в разном порядке... У тебя нижний - главный пред допустим, у меня - пред бензонасоса.

Речь не о блоке из трех реле и трех предохранителей?

О нем родимом.

ну где то коротыш на цепи потребителей главного реле. не думаю что питание на мозг коротит. отсель нет питалова с главного реле на мозх и не заводится доп. реле стартера.
автор, какое эбу стоит?

Мозги ХЗ какие стоят, вроде русские Январь. Машина 2115 2005 года. Могу сходить сфотографировать всё это хозяйство

вот тут вы батенька ошибаетесь релюшка стартёра имеется,и управляется с ЭБУ. скорей всего как умну фсё.даже если и вош то разницы особо в данном случае никакой.

где-то на двигателе смотри перетертый или оплавленный провод(жгут) - в районе МЗ или форсунок. Было такое на 2115 у людей. Много чего они поменяли исправного

У меня нету, поэтому не знаю...

Ага, чёто типа так

Вобщем определил от куда было КЗ. Оголённых проводов небыло, но но видно было что этот разьём прошивало на металлические детали. Все соединения заизолировали изолентой и подняли стяжками от металлических деталей. Пока тьфу-тьфу-тфу ездит. 100 км проехала. Вот фотка узла который пробивало на корпус.

[/img]

Обыкновенный разъём, тока с завода он(+ещёчёрные проводки) притянуты к гофре хомутом.

Вот с него искра и пробивала на металлические части под капотом

Завели машину. И начали трясти все провода под капотам. Потом раз искра в том месте, предохранитель вылетает...

Разъем форсунок.