Включаешь поворотники - мигает панель - Семейство "Самара"

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 13 Марта 2009 00:28

Блин сломал голову уже с этой системой. При включении потребителей просадка чувствительная идёт . Массы кузова и двигла почистил . Регулятор поменял .
Панель прям яркость меняет и вентилятор слышно начинает с другой скоростью крутиться.
Может это у всего девятого семейства так ? Или всё же проблема у меня ?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 13 Марта 2009 00:33

Мотоблок писал(а):

Или всё же проблема у меня ?

аварийка небось без глюков работает?засада в проводке.схему и тестер в руки,и искать где просаживает.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 13 Марта 2009 00:35

rg-45

Всмысле без глюков ?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 13 Марта 2009 00:37

Мотоблок писал(а):

Всмысле без глюков

панель не моргает?

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 13 Марта 2009 00:38

Моргает. Лампочки тож чувствуется что моргают.
Слабенько , но моргают
Но тормоз то жмёшь чувствуется...

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 13 Марта 2009 00:46

Мотоблок писал(а):

Слабенько , но моргают

ну это и панятно.цепь аварийной сигнализации намного короче чем при работе поворотников,поэтому и просадка намного ниже и менее заметна,так как питание идёт по другим проводам мало пересекаясь с питанием приборки.но в первую очередь обрати внимание на напругу АКБ.

tdv

На форуме 20 лет Сообщения: 3134 Откуда: Москва. Юго-Запад

# 13 Марта 2009 13:38

под панелью справа от замка зажигания релюшка стоит. посмотри там контакты ну и само реле можешь попробовать поменять. У меня когда-то приборка глючила по страшному из этого реле.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 13 Марта 2009 16:51

А что это за реле и за что отвечает ?

Добавлено спустя 56 секунд:

Кстати у меня тоже просадка идет. Включаешь габариты или вентелятор печки. Или поворотник.

Soad

На форуме 15 лет Сообщения: 627 Откуда: Ульяновск Авто: Ваз 21093i 2003г>>Калина 1.4 2010г>>Приора 2012г

# 13 Марта 2009 18:21

тоже самое-забил

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 13 Марта 2009 19:31

Массы блин, и контакты.
Методом научного тыка, с 1-ого или 101-ого раза, найдешь тот контакт.
Реле, что писал tdv, -может быть. Но оно внутри,-> вряд ли окислились
контакты. Если зимой заводилось нормально, то оно скорее всего не причем.
В первую очередь лезь в массу (под приборкой), потом прочие массы в салоне, потом в моторный отсек. Если не электрик- иди тупо по жгутам (чисти все контакты, которые попадутся под руку).
В итоге может получиться быстрее, чем вникать в схему и вычислять
причину.

jorik

На форуме 17 лет Сообщения: 1068 Откуда: Питер Авто: Икс-Рей

# 13 Марта 2009 22:27

SA писал(а):

Массы блин, и контакты.
Методом научного тыка, с 1-ого или 101-ого раза, найдешь тот контакт.
Реле, что писал tdv, -может быть. Но оно внутри,-> вряд ли окислились
контакты. Если зимой заводилось нормально, то оно скорее всего не причем.
В первую очередь лезь в массу (под приборкой), потом прочие массы в салоне, потом в моторный отсек. Если не электрик- иди тупо по жгутам (чисти все контакты, которые попадутся под руку).
В итоге может получиться быстрее, чем вникать в схему и вычислять
причину.

+1 мурзилку в руки и проверять все массы что означены на схеме, можешь по схеме посмотреть что за цепи идут через ту массу, через которую идут проблемные цепи, там сам быстро все поймешь

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям