Привет всем. У меня ВАЗ 2112 1,5 16 кл.. Пробег 97800 км. Масло лью 5W50 Mobil. Меняю каждые 8-10 тыс.км. Резвая, скорость быстро набирает, ездил 180. Двигатель вроде всегда норм. работал.Масло не кушает, подливаю обычно 200-300 мл. на 10тыч. или вообще не лью. Антифриз НОРД зеленый. Больше 4000 оборотов не двиг. не крутил. Движо никогда не перегревал. Не так давно тыс.15 назад поменял ГРМ, ролики, помпу.
Сегодня случилось следующее - пришел в гараж, завел, выехал из гаража, прогреваю двигатель мин.12-16, паралельно занимаюсь свои делами, машина прогрелась градусов до 80-85 и вдруг стала подтраивать, как бы захлебывается, я сел, поддал газу. думал бензин хреновый, погазовал, а она продолжает - захлебывается и глохнет. Завожу, пых-пых, буль-буль, движок сильно детанирует, рычаг КПП дергается пипетц как. Включал выключал двигатель - картина не менялась. Рядом сервис - я туда. Еду кое как , пошти на одном сцеплении, резко- газ - глохну, на второй - как на трактаре. Звук двигателя как у мотоциклетки, выхлоп стал вонучий. Вообщем приехал в сервис - замерили компрессию - 1 - 12,5 ; 2 - 7; 3 - 5; 4 - 13,5. Сказали готовь примерно 34 тыс. руб. (будем разберать смотреть...), у тебя 2 и 3 цилиндру пипетц пришел, чувствуя что пошел конкретный развод на деньги, я сказал что созвонимся и поставил машину в гараж. ВОПРОС - сколько может стоить прим. ремонт и что могло случиться? Подскажите что вообще за фигня случилась на ровном месте, да к тому же на холостом ходу? Если ремонт , то что посоветуете еще поменять "заранее" ? Заранее благодарю за аргументированные и конструктивные ответы.

Либо кольца, либо клапана. Можно попробывать маслица залить во второй и третий цилиндры. Если компрессия увеличится значит кольца под замену. Ну а точнее, вскрытие покажет. При таких симптомах голову, один хрен, полюбому придется снимать.
Стоимость ремонта в разных регионах по разному.

это цена нового двигла, пошли их нахрен, разводил этих

цифры компрессии имхо нереальные, фигню тебе намерили

Скорее всего проадка под головой мжду вторым и третьим, раз на них компрессия упала. У меня было также между первым и вторым. Ремонт обошелся в 4 тыр, с работой. Ито у меня многа - блты крепящие голову тока с 4ого раза адекватные купил, многа гавна продают. Но у меня голова не была поведена. Раз двиг не грл и сильно не крутил - скорее всего у тебя тоже голова не поведена, просто прокадку поменяй и будет тебе счатье. У меня после замены компрессия норм стала

Сколько сейчас стоит двигатель 2112 1,5 16 v ?

На сервисе предложили ремонт двигателя за 34т.руб., а было это так -

пришел сегодня в гараж, завел, выехал из гаража, прогреваю двигатель мин.12-16, паралельно занимаюсь свои делами, машина прогрелась градусов до 80-85 и вдруг стала подтраивать, как бы захлебывается, я сел, поддал газу. думал бензин хреновый, погазовал, а она продолжает - захлебывается и глохнет. Завожу, пых-пых, буль-буль, движок сильно детанирует, рычаг КПП дергается пипетц как. Включал выключал двигатель - картина не менялась. Рядом сервис - я туда. Еду кое как , пошти на одном сцеплении, резко- газ - глохну, на второй - как на трактаре. Звук двигателя как у мотоциклетки, выхлоп стал вонучий. Вообщем приехал в сервис - замерили компрессию - 1 - 12,5 ; 2 - 7; 3 - 5; 4 - 13,5. Сказали готовь примерно 34 тыс. руб. (будем разберать смотреть...), у тебя 2 и 3 цилиндру пипетц пришел, чувствуя что пошел конкретный развод на деньги, я сказал что созвонимся и поставил машину в гараж.

Двигатель ВАЗ 2112 1,5 16 кл.. Пробег 97800 км. Масло лью 5W50 Mobil. Меняю каждые 8-10 тыс.км. Резвая, скорость быстро набирает, ездил 180. Двигатель вроде всегда норм. работал.Масло не кушает, подливаю обычно 200-300 мл. на 10тыч. или вообще не лью. Антифриз НОРД зеленый. Больше 4000 оборотов не двиг. не крутил. Движо никогда не перегревал. Не так давно тыс.15 назад поменял ГРМ, ролики, помпу.

ВОПРОС - сколько может стоить прим. ремонт и что могло случиться? Подскажите что вообще за фигня случилась на ровном месте, да к тому же на холостом ходу? Если ремонт , то что посоветуете еще поменять "заранее" ?

5W50 запрещено к применению на этом двигателе.

вскрытие покажет. может ремень перескочил?

Если компрессии нет, то могли залечь кольца или клапана прогорели, а может и поршни...

ремень ГРМ на месте...

да ну?
это почему же?

Потому что двигатель не рассчитан на такую вязкость. Каналы масляные для этого слишком узки. Оптимальна вторая цифра 40 в обозначении класса вязкости по SAE.

Всё просто,накрылась прокладка под головкой.
При замене оной пусть проверят плоскостность(стальной линейкой,по диагонали)
Без проверки плоскостности собирать не разрешай,иначе замена прокладки под головкой,может стать привычным занятием,как например заправка бензином автомобиля.
А по деньгам,Цена прокладки,и комплекта болтов головки,ну а снять поставить,я незнаю сколько стоит.
Удачи.

Че у нас за страна такая? Каждый где только может кинуть пытается)

Зачем 2 темы создавать и писать в них одно и тоже?

Зачем 2 темы создавать и писать в них одно и тоже?

нужно срочно принимать решение...

Ты компрессию сам попробуй замерить, с маслом в цилиндрах и без. Компрессия так резко немогла куда то деться. ИМХО тебы насамом деле разводят на деньги. Ни разу в жизни ни видел моториста который по компрессии назвал точную сумму стоимости ремонта.

60 тыщ такой двиг стоит

Двигатель ВАЗ 2112 (инж. 16кл.) в сборе 1,5л

Цена: 56 500 руб.


Двигатель ВАЗ 21124 (инж. 16кл.) в сборе 1,6л - Цена: 46 700 руб.
Двигатель ВАЗ 21126 в сборе 1,6л - Цена: 52 740 руб.

2112 - самый дорогой? неожиданно..
тогда уж лучше 124-й брать.

а че за 126-й такой?

нафига брать трахтер, когда есть более продвинутый 126-ой ?

на приорах он идёт

у этого трахтора есть важная функция "антипаранойя"
да и с правильным софтом едет отлично

ну судя по существующему у автора ДВС - такой паранои у него нет.

Роман Торопов ©

Ну ващето Кот Матроскин в чем то прав
1. И самое блин главное когда с деньгами напряг - это ремень ГРМ... Ремонт движки не очень приятное дело
2. Едет оно нормально не на треке же гоняем - сравнить с приорой (обкатанной) - динамика у нее не так уж и сильно отличается в лучшую сторону. Но отличается - согласен.

+1!Обалдели они штоле?Не советую в этот сервис больше ездить.
А ещё можно Лавром раскоксовать попробовать...если кольца