Вчера решил промыть карбюратор,заодно мембраны поменять,разобрав карб, понял что нет винта регулировки качества смеси,знаю что он должен быть сзади,где подогрев,но я его так и не нашел!Может у меня карб какойто не правильный?Может ли такое быть?Машину завел после переборки без проблем,хх отрегулировал количеством!Еще вопрос,если ставить БК,то датчик расхода куда вкручивать?

да должен быть там болт качества



на карбе нет никакого датчика расхода.. Обычно там расход ты сам задаешь, а комп лишь вычисляет пробег на остатке

fantom343
Давай, для начала, договоримся, что темы плодить ты не будешь-сложно понять "что у тебя сломалось, а что починилось"? Ага?

1. Для начала, особо рекомендую, купить или скачать в инете и распечатать, книгу Тюфякова о карбюраторах.

2. Винт, который ты ищешь, находиться почти в самом углу "основания" карба, под сектором дроссельной заслонки. Отверстие может быть закрыто пластиковой заглушкой или замазано герметиком.

3. На карбах нет штатного датчика расхода топлива. В 90-хх годах в Рязани делали БК для карбовых ВАЗов, в комплект которых входил такой датчик. Он ставился на моторный щит почти посередине и врезался в топливный шланг между бензонасосом и карбом. Обратка от карба отцепалась и подключалась к датчику. Выход обратки на карбе глушился "куском шланга с болтом". Сейчас такие датчики не производятся. Года с 98-го и найти, сам понимаешь, не реально.

4. Не понятно как ты заводишь двигатель (когда надо жать на педаль газа) - на холодную, горячую или теплую. Эта процедура (тапания на педаль) описана в любом "Руководстве по...".

На горячую машина без газа не заводится!На холодную с подсосом без проблем!

Почему это не заводится? Как раз без газа замечательно заводится.
З.ы. Или ты про свою?

Да,если сразу заводить,а через 10 минут нужно крутить секунд 20,потом заводится и еще,машина работает на хх,снимаю провод с эмк машина не глохнет некоторое время,стоит газнуть и она сразу глохнет!

и не должна. на "горячем" двигателе надо нажать педаль газа до упора и включив ЗЗ в положение "стартер", плавно отпускать педаль газа до заводки двигателя. "Читайте мануалы - они рулез!"


типично недовернутый ЭМК клапан или неправильно отрегулированные заслонки.