Здраствуйте....
Подскажите пожалуйста как можно исправить следующее....
При горячем двигателе, когда стрелка температуры тока переходит за 90.... двигатель начинает себя странно вести, стоишь в пробке или еще где, на холостых, машину подергивает и стрелка тахометра прыгает где то 900-1000..... при трогании с места приходится давать около 2000 бывает чуть более оборотов, иначе что то постукивает под капотом, скорее всего клапана..... и тяга пропадает в эти моменты на малых оборотах......
как тока температурка понижается и становится менее 90..... все стабилизируется..... появиляется тяга на малых оборотах, нет подергиваий на холостом ходу и нету постукиваний....
машина 10ка 8-клапанная... инжектор год 2001

Массы для начала протяни.

а я ставлю на клапана

ну если была бы плохая масса, то это бы сказывалось и на температуре менее 90..... али я не прав?

А не вентилятор ли включается в это время?

нет... потому что потрясет, секунд 5-10 нормально.... потом опять потрясяывает.....

хз.. я грешил бы на карлсона... просто у меня такая же ерунда... Машину подколбашивает и обороты повышаюца.

а тогда почему стук появляется? я пропадает тяга? если температура выше 90?

Может свечки? Наверно стоит попробовать самое доступное.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

О , вспомнил, как насчет БН, насколько хорошо качает, сеточки всякие, прото была как то тема если БН плохо качает, то в рмпе не бензин а пары бензина, а это несколько другое топливо, может и форсункам не хватать.

+100 в пользу maksson

массы дело нехороший человек тонкое, дело в том что при вклчении вентилятора (что проявляется чаще) изменяется потенциал на том же проводе ведущий на ммассу, что и соединены датчики подключенные к ЭБУ....тоесть в момент его включения ЭБУ получает неверные данные о температуре, лямбда или массе воздуха, соответственно неверно корректирует работу двигателя

короче тяни массы на моторе, возле АКБ, и у твоей правой ноги за пластмасской....если ниче не помощет - проверяй ДМРВ мультиметром ,а лучше на диагностику или сам адаптером, нади в кругу знакомх - данные в студию - подскажем

вчера поковырялся в машине.....
оказалось что пробивало ВВ-провод на свечу, заменил все 4 на новый комплект...
и ослаб болт левого крепления двигателя, подтянул.... сейчас не подтрясывает машину на холостых.....
про пропажу тяги пока еще не могу сказать..... в пробках долго еще стоял.... в понедельник постоим в пробках и отпишусь вернулась ли тяга при температуре выше 90