Помогите пожалуйста подключить электро-стеклоподъёмники к сигнализации,что бы при закрытии стекла сами закрывались!Сигналка: Аллигатор,с обратной связью,стеклоподъёмники родные,ТАЗ 2114. По програмированию сигналки,думаю, проблем не будет.В сервисе запросили 2000 рублей!

поиском по нашему форуму и соседнему десятому по словам "доводчик" "блок комфорта" "beta"

MS-M2 от http://www.magicsys.spb.ru/production/adddevices/windowraisers/_msm2/
но у меня

а сколько такой стоит?

Вопрос тот-же! Вместо вёсел хочу эл. поставить с доводчиком на 2113, сигналка Fighter-самая дешовая. Возможно?

Только не Sheriff-я себе поставил,отработал около 2 месяцев,а дальше вместо дожима стал стекла опускать в режиме охраны,т.е. ставишь на сигналку,а у тебя стекла вниз идут,я в первый раз чуть не сел около машины,съездил к установщикам-говорят блок накрылся.

Совсем недавно установил себе ЭСП! Сразу захотел сделать их "умными"
Купил себе блок МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ FALCON WR-250. Покупал на Фучика (кто из СПб знает). Стоит 850 - купил за 700 (торг никто не отменял).
Значит его основные функции.
-Самое главное это автообучение приводов. Т.е. контроллер запоминает ток потребляемый стеклами и тем самым не дает работать в нагрузку, когда стекло во что-то уперлось или дошло до конца(привода не будут себя насиловать и перегорать + не раздавит руку)
-Следующая функция работа в "одно касание"! Нажал кратковременно на кнопку стекло поползло, нажал ещё раз остановилось. если не нажимать доползет до конца и остоновятся. Т.е не надо держать кнопку пока стекло едет! очень удобно, не отвлекает! особенно удобно, если окно надо полностью открыть-закрыть(например зеркало протереть).
-Ну и функция которую я не встречал даже в авто элит-класса! Ставим на сигналку, тут все банально стекла поочереди(чтоб не рвать акумулятор) закрываются. Причем закрываться с секундной задержкой чтоб ЦЗ успел сработать!. Снимаем с сигналки и о чудо! Стекла поочереди открываются на ту величину на которую были открыты до постановки на сигналку. (прада не мм в мм, но достаточно точно).\
Функции продуманы до мелочей и не вызвали пока никаких нареканий.

Есть ещё какието фичи, но пока не освоил их!
Да подключается всё банально просто! правда в сигу надо диод вставить!

Одним словом стоит этот блок своих 700 р. Против 500р за тупой доводчик.
Всем рекомендую.

Так же есть модели блоков
MS-MI (про-во г.СПб)
Технополис Beta10/2 (про-во г.Тольятти)
Но впродаже ни один из них не нащел! МС сняли с производства. Бету 10 никто в глаза не видел. Так что Фалкон единственный предстовитель которого я нашел.

конечно возможно, у меня они подключены не к сигнализации, а к блоку центрального замка, когда двери блокируются, тогда и закрываюются стекла.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Более того простые советы, будущим установщикам:
1. устанавливать проще всего в водительскую дверь, т.к. прийдется тянуть всего 2 провода “+” и “запуск”
2. подключения проще всего делать не в разрыв провода, а непосредственно на кнопке ЭСП, т.к. просто с кнопки снимается одна фишка и вот вам и разрыв.

avarte

+много , поставил сразу с нова машины.

+бесконечность самый правильный подход , тоже так же себе сделал ваще удобно класс!

А у меня двери при включении зажигания блокируются - не вижу смысла в этот же момент стекла закрывать. Подключение к ЦЗ как раз и придумали для вариантов, когда у сигнализации нет штатного канала для закрытия стекол или вежливой подсветки.

Программирование сигналки - не наш метод. Правильно народ про доводчики пишет. Но если дружишь с паяльником и к доводчику одно требование - закрыть стёкла при постановке на сигнализацию. То можно спаять схемку. Работает у меня уже года полтора.
(вернее повторяюсь, но во времена кризиса имхо актуально).
зы: красным обведена часть схемы на две двери.

ИМХО бессмысленно, вот если-бы при трогании они блокировались, или как на ино при превышении скорости ~5км/ч тогда другое дело.

http://www.texhopolis.ru/development/beta_10.html