Здравствуйте господа форумчане!

В течении последних трех лет тщательно изучаю данный форум всегда нахожу ответы на возникающие вопросы.
С ноября 2008 года стал обладателем автомобиля Приора хетч в комплектации 02-018 (т.е. Люкс). До этого, 2 года ровно (пробег 42 тыс. км), ездил на 21124 и не сталкивался с серьезными трудностями в процессе эксплуатации. Двенашка впоследствии была продана перекупу их Чебоксар. А еще до этого 1,5 года ездил на карбовой «десятке» 98 г.в. которая была продана в очень хорошем состоянии.
Итак, Приора была куплена у официального дилера АВТОВАЗа- компании «Автомир» (Марьино). Выбор дилера был обусловлен территориальной близостью и тем, что предыдущий автомобиль был куплен там же. С установленной сигнализацией Phantom, эл. мех. замком на капот Defen time, установкой подкрылок, отвратительными коврами в салон и багажник стоимость составила почти 350 тыс. рублей+ ОСАГО (около 5 тыс) + КАСКО (27 тыс.).
А вот теперь начну мини отчет орки на пробег 4000 км.
С момента покупки авто присутствовал дефект в виде несоответствия положения рулевого колеса (назовем это далее НПРК) в положении «прямо» и положения колес «прямо», т.е. когда руль стоял «прямо» колеса смотрели чуть-чуть налево. За 200 метров пути при положении рулевого колеса «прямо» я непринужденно перестраивался на полосу левее. Жесть. Проездил так до первого ТО, т.к. не было времени заехать в СЦ.
Т.к. в авто есть система климат-контроля, то присутствует баг в виде высокочастного писка из блока управления климатом на работе вентилятора на 1 скорости. Причем проявляется он только при условии работы вентилятора на 1-ой скорости и включении одного из электропотребителей - противотуманных фар или работе дворников с одновременной работой моторчика стеклоомывателя (зависимость обнаружена недавно). Да, забыл сказать что при возникновении писка перестает дуть воздух из печки, вентилятор останавливается. При прохождении 1-ого ТО у дилера (заплатил около 3500 за работу + свое масло Мобил 1 и масляный фильтр) в список замечаний был внесен данный дефект, но он не был устранен ввиду абсолютного непонимания причины возникновения дефекта работниками СЦ (Марьино). Следует отметить, что тогда же СЦ так же не устранил НПРК, т.к из человек работающий на стенде сход-развала показывал мне отличные углы схода-развала и отказывался проехаться со мной для «демонстрации дефекта».

Написал через форму обратной связи на АВТОВАЗ:

10.12.08
"Добрый день! в нобре 2008 года был приобретен автомобиль приора в комплектации 02-18. При включении вентилятора печки на первую скорость появляется писк, причем если перевести регулятор в остальные положения он похоже исчезает (точнее сказать сложно, т.к. становится шумнее), Если перевести регулятор со второй скорости на первую, то он появляется иногда не сразу, а иногда сразу, то есть нет явных факторов зависимости этого писка от чего-либо. в Автомире впервые слышат о таком дефекте и пообещали связаться с Автовазом по поводу этого вопроса, но судя по сообщениям владельцев авто в такой комплектации это достаточно распространенный дефект. в чем может быть дело и как мне избавиться от этого противного высокочастотного писка? он очень раздражает и мешает сосредоточиться на дороге, приходится бесконечно крутить этот регулятор в надежде хоть на время избавиться от этого звука!!!"

получил ответ:

15.12.08
"Добрый день, Андрей! Указанное Вами явление подлежит устранению по гарантии, соотвествующие рекомендации будут направлены в адрес ПССС. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Т.к. у Автомира есть специально обученные девочки на телефоне, то всегда, после каждого обращения клиента в СЦ, они через 2-3 дня звонят клиенту и интересуются понравилось или не понравилось качество обслуживания в СЦ. Естественно когда позвонили мне я высказал все, что думаю об их «качестве».
После этого мне позвонил начальник гарантийного отдела Автомира, который настоятельно порекомендовал мне обратиться в СЦ на ул. Байкальская, т.к. там у него есть хорошие спецы, а также дал нагоняй СЦ «Марьино» по поводу неустранения НПРК.
НПРК было бесплатно устранено по гарантии в середине декабря при использовании иномарочного стенда сход-развал в СЦ «Марьино». До этого 3 (три!!!) раза безрезультатного заезда на обычный стенд не дало такого результата. Спасибо начальнику гарантийного отдела.
«Хороший спец» СЦ на ул. Байкальская осмотрел авто, послушал писк от блока управления климатом, показал переписку с Автовазом (кстати тоже, что-то типа форума) развел руками и сказал ждать когда АВТОВАЗ найдет причину этого писка и пришлет рекомендации по устранению. Так что приходится ездить сейчас с печкой включая ее на 2-ую скорость и периодически отключая ее.
Итак, внимание знатоки! Вопрос!
Как побороть писк?

P.S. Вариант поменять машину не советовать.

P.P.S. в целом машиной доволен.

Классые у нас спецы на Автовазе Че то сделали, но че сами не знают, и почему не работает тоже

maksson
ну вообщем так и есть, т.к. когда разговаривал с инженером по гарантии он сказал, что у них до сих пор нет электрической схемы климат-контроля.

А пищит где? В районе плафона освещения? Из черной коробочки?

techus
да нету там черной коробочки я понял о чем ты.
это машина с климатом и там совершенно другая схема, датчик температуры находится над зеркалом заднего вида и там ничего не крутится. писк, как бы это сказать, электрического типа, что-то вроде писка резистора или конденсатора.

Это мотор отопителя, я писал уже об этом
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3205068#3205068
При замене мотора по гарантии может и не измениться
Т.к. моторы отопителя идут сухими

Про писк в какой-то теме было, не могу найти.

была у меня такая фигня - просверлил мотор, смазал и забыл ...



Опопитель не снимал. Фото просто для наглядности.
Нужно просверлить эту жестянку, под ней находиться что-то типа войлока, ввиде широкой шайбы, его и нада намочить маслом ...

Роман Торопов ©
думаю что это не мотор отопителя, т.к. при появлении писка перестает дуть воздух из сопел.
Kachan
да было, но лечение не было объявлено.

Роман-Торопов© не , это не про то, действительно пищит сам блок управления климатом , а не мотор, на форуме было уже обсуждение, и именно только на приораз с климат - контролем, вроде как в блоке получается балансирование на грани - входног/выходного напряжения при первой скорости вентилятора.

ща попробую найти тему

как раз за зеркалом крутится маленький куллер. но зто не он пишит. Пишит ШИМ в блоке управления. об этом переодически появлялась инфа во всех форумах. ИНОГДА помогает замена блока . но я не разу не видил . что бы кому-нибудь его легко поменяли. У меня не пишит . зато не работает обратная связь от датчика--климатконтроль работаел как кондиционер.сделать не могут по причине отсуствия схем.. полный пиз---ц. Но на мой взгляд первая скорость не нужна-- в машине становится душно. Я так думаю . что свист зто дефект проводки(контакты) и очень критичного управления климатконтроля к бортсети .Я думаю ели питание перебросить по ближе к аккум и провода взят потолше все будет ок . но нужна схема.

ЕЩЕ РАЗ ОБРАЩАЮСЬ К РУКОВОДСТВУ ФОРУМА___ ПОЖАЛУЙСТА___ОБРАТИТЕСЬ К РУКОВОДСТВУ АВТОВАЗа насчет документации на климатконтроль halla cc

Хм... проверю.

а вот это мне как раз непонятно. ну как можно работать в СЦ и не иметь схем управления???

с чего эта уверенность?

http://priorovod.ru/showthread.php?t=1131

Пищит это Регулятор Скорости Вращения вентилятора, находится он в моторном отсеке. У меня точно такаяя же байда

miki2115
Мне после пары месяцев бодания с СЦ установили правильный датчик тмпературы, теперь все работает так, как и должно. Для разных комплектаций Приоры идут разные датчики, они невзаимозаменяемы.

подробнее где это

Это еще не факт! АВТОВАЗ ничего конкретного по этому поводу еще не ответил. Обсуждение на форумах не в счет.

так значит все дело в нем? прошло сразу?

http://priorovod.ru/showthread.php?t=718&page=5

Судя по этому - дефект частый, известный, ничего кроме замены блока управления предложить пока не могут, когда будут менять - неизвестно

да уж, там у всех владельцев приор 02-018 такой писк!
есть только один счастливчик у котороо он отсутствует. мож глухой просто?

у меня два датчика на руках. разных. один с маркировкой автоваза
61680 68000 ом 1.2 в . другой явно импортный без значков -- оба не работают. даже кулера не крутятся. в томже Автомире на Байкалской . что-то с проводкой перебросили хоть просто кондиционер заработал. сказали пока схем нет пока так

Хвост
Нет, датчик не имеет отношения к писку. Он участвует в автоматическом регулировании температуры воздуха в салоне.
А насчет писка я ссылку на другой форум дал. Там и переписка с АВТОВАЗом есть. Кстати, еще на одном форуме тоже обсуждение есть.
Если коротко, то АВТОВАЗ в конце декабре обещал дать предписание СЦ устранять этот дефект при обращении владельцев. Но предписания этого пока еще никто не видел и каким образом будут устранять - никто не знает.

ахренеть а я приору хотел брать как раз в этой комплектации т.к. в связи с поднятием цен на ино денег нет, ну и нахрена мне этот гемор и так нынешняя забадала уже б...ть