Наехал неудачно на камень, пробил дыру в коробке передачь, внизу на стыке двух половинок.

Дырка 1см в диаетре. Залепил холодной сваркой, начало отпотевать помаленьку, боюсь что потечёт.

Разбирать и заваривать желания не имеею, т.к. по зиме полностью перебрал коробку.

Вопрос! Чем залепит, чтоб надёжно?

изолентой намертво замотай. такие вещи только аргонной сваркой лечатся.

Холодной сваркой надо ещё уметь пользоваться.
Как-то раз попросил меня один мужик на мрене залепить поддон двигателя из алюминевого сплава. "залепи как-нить чтобы поменьше сочилось". Полез я посмотреть, а там уже латка с эпоксидкой, ну решил я её отодрать, а там...угла у поддона нет вообче, дырень 60-70мм в диаметре. Пожалел сразу что взялся за энто дело.
Короче купил я "теста" этого, фирма АВRO (герметик ещё распространён ихний) и начал лепить. Слил масло, тряпкой вытер всё рядом, потом наждачкой изнутри и снаружи обработал всё, потом ацетоном прошёлся.
Затем начал лепить, в несколько приёмов. Первый замес ушёл на окантовку вокруг дыры. Клей лёг как изнутри, так и снаружи, т.е . обхватил края поддона буквой П. Потом наращивал края, пока дырка не закрылась. Потом металическая сетка сверху, и ещё слой.
В результате дырка залепилась, и хозяин ездил два года пока не впендюрился в бордюр опять, причём моя лепнина осталась на месте, а отлетело в другом месте. В этот раз клеить я отказался, заварили аргоном, правда сочилось из раковин по сварке, но такая течь уже клейке не поддаётся.
А на протяжении двух лет, вокруг моей латки было сухо и комфортно, сидела как родная, никаких запотеваний, всё было покрыто сухой пылью.