Месяц назад меняли кольца в поршневой, ставили новые клапаны и колпачки, после этого машина прошла 1700км, поменяли масло. отрегулировали клапана, но машина стала дымить, светло-серо-синим дымом,очень сильно, масло не есть, холостой ход 1000, при уменьшении на холодную работает троит, при 1000 всё нормально.Карб чистили, всё промывали.Компрессия 10 во всех.В чём может быть проблема?

компрессия 10 маловато будет. Видимо клапана зажали. Еще раз проверьте зазоры.
Зажигание отрегулировали?

зажигание регулировали по стробоскопу, но замечаю щелчки в глушителе, переодичностью 1 щелчок через 5-10сек.У меня шланг к воздушному фильтру подсоединен,фильтр закрыт в зимний режим, при отсосединение шланга с воздушника дымит меньше,при езде проходит синеватый дымок, становится белый,но это только со снятым шлангом.

Если так влияет шланг, это говорит о том, что давление картерных газов велико и в них много паров масла. Вывод - что-то с кольцами. Могут залечь (при их установке на поршни проверялось их перемещение в канавках?), могут вообще оказаться сырыми...

Что значит сырые кольца?Просто беспокоит одно обстоятельство, при обкатке педаль газа заела и ушла на 6000оборотов на 3 секунды, может это повлияло на кольца.Если допустим лопнули то это бы чувствовалось или нет.

во мля...
у меня было тоже самое.
дал обротов случайно при обкатке....
щас все время там дымок идет из сапуна, компрессия правда больше 11 (везде разная).


присоединяюсь к вопросу - может раскрутка движка влиять на кольца?

Сырые значит сделаны не по технологии, после нагрева потеряли упругость и залегли.

Просьба поподробнее про этот момент рассказать, тех кто об этом знает, ибо у меня та же беда, но кольца не новые. Дал блин машину в аренду родственникам.

Обкатка 1700км., это пока не о чем.Может колечки неправильно установили?Дымить стала после смены масла или как?

Зинчюк
как то не сходится утверждение НЕ ЕСТ МАСЛО с СИНЕВАТЫМ ДЫМКОМ.
при снятии этого шланга с кастрюли, сильно дымит, в смысле из шланга?
Далее компрессию как мерилили?
Исправные кольца на первом такте сжатия, давление в компресометре должны нагонять выше 6 кг.