опорные подшипники. Подскажите? - Совет ниачом, а именно человека который не ездил на АСОМИ, лабуда это как раз

olegus74

На форуме 16 лет Сообщения: 1203 Откуда: 59 регион Авто: разные

# 25 Марта 2009 09:38

Деревянный писал(а):

Да и ещё, лучше деталей что на заводе ставят НЕТ!

смотря какая деталь...

Shes110 писал(а):

не согласен. как раз стоковые опорники г@$но гремящее, ибо такая конструкция другого не предполагает.

+1. Все познается в сравнении.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Марта 2009 16:18

Деревянный писал(а):

Ну это если на машине ездить собираешся, если понтоваться то ставь всякие АКОМИ и прочую лабуду... Не в обиду советчикам всякой лабуды...

Совет ниачом, а именно человека который не ездил на АСОМИ, лабуда это как раз заводские опоры, которые надо менять через каждые 5тыс.км пробега, на АСОМИ я проехал больше 70тыс.км, и продал машину с этими АСОМИ в отличном состоянии.
Если нравиться слышать бухи и бабахи заводского гавна через каждые 5тыс.км - то да, можно их покупать и менять 3-4 раза в год, вместе с маслом. lol1

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Марта 2009 16:20

Деревянный писал(а):

Да и ещё, лучше деталей что на заводе ставят НЕТ!

Это надо в юмор... supercool

kalugin

На форуме 16 лет Сообщения: 476 Откуда: краснодар Авто: разные

# 25 Марта 2009 17:56

работы на полтора часа но без опыта делать нечего лутше заплатить

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 25 Марта 2009 18:09

kalugin писал(а):

работы на полтора часа но без опыта делать нечего лутше заплатить

если следовать этому принципу, то опыта не появится никогда и ни в чем Wink

Андрей-Всемогущий

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: Гусь-Хрустальный Авто: 2112

# 25 Марта 2009 20:34

если следовать этому принципу, то опыта не появится никогда и ни в чем Wink

[/quote]

+1 полностью согласен! без проб и ошибок ни когда опыта не наберешься!как раз для этого и спрашиваю, чтоб ошибок при замене по меньше наделать supercool

olegus74

На форуме 16 лет Сообщения: 1203 Откуда: 59 регион Авто: разные

# 25 Марта 2009 20:57

Андрей-Всемогущий небоись, ничего сложного там нет, делай самостоятельно, да и ник у тебя подобающий Wink

Главное при работе соблюдай технику безопасности, надежно зафиксируй поддомкраченное авто, делай поочередно - сначала полную замену с одной стороны, затем переходи к другой. Ну и с пружиной аккуратнее, если есть четыре стяжки, то можно и всеми четырьмя стягивать.

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 25 Марта 2009 21:53

olegus74 писал(а):

Главное при работе соблюдай технику безопасности, надежно зафиксируй поддомкраченное авто, делай поочередно - сначала полную замену с одной стороны, затем переходи к другой. Ну и с пружиной аккуратнее, если есть четыре стяжки, то можно и всеми четырьмя стягивать.

И деффкам только после замены звони! Wink

part1zan

На форуме 16 лет Сообщения: 414 Откуда: Волхов Авто: 21113 2004 1.5 16v Снежная королева Январь 5.1 Gamma GF312

# 25 Марта 2009 22:06

главное соблюдать технику безопасности-пить спирт только в каске pst

Андрей-Всемогущий

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: Гусь-Хрустальный Авто: 2112

# 25 Марта 2009 22:20

буду стараться соблюдать. А одному реально все сделать или лучше с кем-нибудь?(кроме девок конечно Wink

)

a-a-i

На форуме 16 лет Сообщения: 556 Откуда: 48 регион - Липецк Авто: ВАЗ-21113, 2002г, 1.5 л, 16 кл., BOSH M1.5.4N

# 25 Марта 2009 22:33

Одному реально, НО лучше чтобы еще кто-то был, дефки не в счет Smile

Лишние руки, лишними не бывают.

hakimus

На форуме 17 лет Сообщения: 737 Откуда: 93-177 Авто: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT

# 25 Марта 2009 22:50

Андрей-Всемогущий
В общем, ты приготовься к худшему. Худшее - это закисшие и не выбивающиеся болты. Например, сходразвальный и ниже него контрящий. Полторы недели назад всю мою подвеску по кругу меняли с Кир-куком (я его упоминаю исключительно чтоб дать понять - опыт замен был). Прое..сь 9 часов. В частности с передними опорами, стойками - 6 (правда, не особо торопились, + тормозные диски менялись и т.п.). Более всего времени, подчеркиваю, более - отняли хреново откручивающиеся болты. Машина 2004 года, сход/развал делался год назад.
Вот так.
ЗЫ: Деффкам и правда не звони. В оконцовке ваще не до того будет hehe

Ганс

На форуме 17 лет Сообщения: 2945 Откуда: ПитерБурх Авто: Ceed FL2.0 & Mazda 6 2.0

# 25 Марта 2009 23:02

Vlad B писал(а):

И ставь сразу АСОМИ, всё остальное - промежуточное гамно. supercool

К сожалению согласен, альтернатив больше нет supercool

Дмитрий_13

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: г Саранск. Авто: ваз 21102, 2000г

# 26 Марта 2009 01:39

Подкажите пожалуйсто сколько вообще ходят опорники. У меня пробег 80 тыс. Опорники ни кто не менял, я конечно понимаю что все зависит от эксплуатации, но по опытуподскажите на сколько их хватает?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 26 Марта 2009 01:45

hakimus писал(а):

Прое..сь 9 часов

Это правильное определение того чем вы там занимались часов 5.

Дмитрий_13 писал(а):

Подкажите пожалуйсто сколько вообще ходят опорники. У меня пробег 80 тыс. Опорники ни кто не менял, я конечно понимаю что все зависит от эксплуатации, но по опытуподскажите на сколько их хватает?

Ничё не стучит чтоль на щебенке или ямах?

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 26 Марта 2009 05:56

hakimus писал(а):

В общем, ты приготовься к худшему. Худшее - это закисшие и не выбивающиеся болты. Например, сходразвальный и ниже него контрящий.

господа, объясните мне, грешному, накуа откручивать эти болты? шаровую слабо открутить? я менял один, развальные болты не трогал, только шаровые откручивал, зодно и их поменял.

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Марта 2009 07:55

Shes110 писал(а):

господа, объясните мне, грешному, накуа откручивать эти болты? шаровую слабо открутить? я менял один, развальные болты не трогал, только шаровые откручивал, зодно и их поменял.

Ну это чтоб стойку вместе с кулаком и всем тормозным механизмом не тягать... Видимо потому... Мне так в своё время советовали так я и снимал. Не задымывался нафига. А чтг действительно можно снимать по другому и чтоб менее геморойно?!

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 26 Марта 2009 08:20

Деревянный писал(а):

А чтг действительно можно снимать по другому и чтоб менее геморойно?!

ага, мне показалось, что гимора гораздо меньше, если непосредственно стойку не откручивать.

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Марта 2009 08:31

Shes110 писал(а):

ага, мне показалось, что гимора гораздо меньше, если непосредственно стойку не откручивать.

подробнее можно?! откуда не откручивать? от блока опорного подшипника?! nea

Ведь если не откручивать те болты что стойку у кулаку кремят, придётся для снятия стоики выдёргивать привод колеса (наружний шрус).

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 26 Марта 2009 08:47

сначала стягиваем пружину, ослабляем крепление штока в опорнике, потом откручиваем опору от кузова, и откручиваем шаровую, кажись даже не пришлось рулевой наконечник отсоединять от стойки, пространства вполне хватило для замены опорника.

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Марта 2009 08:58

Shes110 писал(а):

сначала стягиваем пружину

так это придётся приблудами для стягивания пружины там в ограниченном пространтсве и грязи оперировать... В общем так и не понял походу. откручивать шаровую под отметкой "23" на рисунке, что делать с приводом?!

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 26 Марта 2009 09:16

Деревянный писал(а):

что делать с приводом

Гайку ступичную отвернуть на привод и держится в ступице, он оттуда пешком выдет и вся стойка вместе с кулаком у вас в руках, только ещё надо суппорт отвернуть и подвесить (2 болта).

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 26 Марта 2009 09:24

Деревянный
1. откручиваешь гайки опоры
2. откручиваешт гайку гранаты
3. откручиваешь шаровую от кулака
4. откручиваешь суппорт
5. выпрессовываешь рулевой наконечник
6. вытаскиваешь стойку в сборе вместе с кулаком и опорой и на верстаке неторопясь имеешь ее со всеми удобствами

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 26 Марта 2009 09:34

Деревянный писал(а):

так это придётся приблудами для стягивания пружины там в ограниченном пространтсве и грязи оперировать...

эм... я машину очень хорошо отмываю на мойке перед подобного рода операциями. Smile

Пыльный писал(а):

Деревянный

1. откручиваешь гайки опоры

2. откручиваешт гайку гранаты

3. откручиваешь шаровую от кулака

4. откручиваешь суппорт

5. выпрессовываешь рулевой наконечник

6. вытаскиваешь стойку в сборе вместе с кулаком и опорой и на верстаке неторопясь имеешь ее со всеми удобствами

воооот! именно так, тока я не вынимал ее полностью, соответственно привод и суппорт не снимал.

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 26 Марта 2009 09:37

Shes110 писал(а):

воооот! именно так, тока я не вынимал ее полностью, соответственно привод и суппорт не снимал.

Гайку и 2 болта лень открутить было? Когда стойка наполу с ней оперировать намного проще, чем когда она на машине. И на мойке чашку в которую опора крепится всё равно не отмоют пока клесо не снимут, так что в грязи.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям