Обрыв болта №11 - "Классика"

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 22 Марта 2009 16:29

После переборки движка, которую я проводил полгода назад, я решил подтянуть голову. И вот при подтяжке оборвался болт №11 (который напротив трамблера). Желание снимать голову у меня почему то нет (тем более что я только что ее подтянул).
И что теперь делать?

Koresh.67

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: г.Волжский Авто: Приора Люкс

# 22 Марта 2009 20:43

Два варианта:
1. Забыть про него до следующего снятия ГБЦ (50% так и делают)
2. Попытаться выкрутить, сделав засверловку, забив что-либо вроде шабера, или нарезать резьбу с левым шагом.

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 22 Марта 2009 20:47

Мне больше первый вариант по душе. Только вопрос как это скажется на голове?

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 22 Марта 2009 21:38

сандро писал(а):

Только вопрос как это скажется на голове?

Скорее всего поведет.

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 22 Марта 2009 22:02

А, вот это мне не надо.

Koresh.67

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: г.Волжский Авто: Приора Люкс

# 22 Марта 2009 23:30

Игорек99 писал(а):

Скорее всего поведет.

Обоснуй

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 23 Марта 2009 08:13

Хочешь или нет ,но снимать придётся,иначе пробьет прокладку в этом месте последствия сами знаете,думаю после снятия ГБЦ газовый ключ поможет головы то у болта нет должен отвернуться.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 23 Марта 2009 08:15

Koresh.67 писал(а):

Обоснуй

Прижим неравномерный.Проходил такое с недотянутым болтом №1

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 23 Марта 2009 08:21

Вариант с сверлением и прошивкой очень не плох, если проканает то снимать голову не придеться. Есть прошивки под шестигранник ,прошиваете и таким ключом с трубочкой легко откручиваете.

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 23 Марта 2009 08:30

Так болт № 11 не основной, он стоит сбе особняком и ниже, и дальше.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 23 Марта 2009 08:48

Болты крепления Г.Б.Ц. не делятся на основные и второстепенные, это место у вас сейчас ничем не держится, нагрузка легла на соседние,что произойдет во время работы неизвестно, то ли прокладку пробьёт, то ли головку поведет, особенно при нагрузке когда моторчик чуть вспотеет!?

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 23 Марта 2009 08:56

Robinzon 54 писал(а):

Болты крепления Г.Б.Ц. не делятся на основные и второстепенные

Это порядковые номера затяжки.Без одного болта хорошо висит стартер,без ямы снимать удобно.А головка вряд ли.

Koresh.67

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: г.Волжский Авто: Приора Люкс

# 23 Марта 2009 09:52

Игорек99 писал(а):

Прижим неравномерный.Проходил такое с недотянутым болтом №1

Основную нагрузку несут 10 основных болтов, 11 болт -вспомогательный, соответственно и момент затяжки его в 3 раза меньше(3кгс/м). Повести головку может только при перегреве мотора или при неравномерной затяжке "основных" болтов

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 23 Марта 2009 10:17

Koresh.67 писал(а):

Основную нагрузку несут 10 основных болтов, 11 болт -вспомогательный, соответственно и момент затяжки его в 3 раза меньше(3кгс/м). Повести головку может только при перегреве мотора или при неравномерной затяжке "основных" болтов

Время покажет,просто я бы заменил,не то место что-бы игнорировать ,можно неприятностей себе заработать,а так на усмотрение хозяина конечно.

Bart2

На форуме 17 лет Сообщения: 1362 Откуда: Самара

# 23 Марта 2009 12:49

Непонятно отношение автора.
Зачем надо было подтягивать?
Наверное чтобы был порядок, чтобы движку стало лучше.
Теперь один болт рвется. И... пофиг на все!
До этого значит прям надо было лезть в мотор. Теперь пес с ним. Так ездить будет.
С таким отношением нефиг лезть было сразу!
Например, я. После капиталки ничего не подтягивал.

moreman1

На форуме 15 лет Сообщения: 89

# 23 Марта 2009 13:34

Подтягивать, затягивать на автомобиле надо с помощью динамометрического ключа.
Я из личного опыта знаю, обрывал "на глазок" крепление амортизаторов, мастера рвали крепление цилиндра сцепления, резьбы в поперечине где крепится защита картера (вместо винтиков пихали саморезы), клемму плюса на стартере и самое страшное, после ремонта ходовой развальщик обнаружил, что аж две шпильки сорваны крепления нижних рычагов!

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 23 Марта 2009 14:04

Koresh.67 писал(а):

Основную нагрузку несут 10 основных болтов, 11 болт -вспомогательный

Я про "главные" и "неглавные" болты написал уже.Пусть пездит,масло точно погонит.

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 23 Марта 2009 15:24

moreman1 писал(а):

Подтягивать, затягивать на автомобиле надо с помощью динамометрического ключа.
Я из личного опыта знаю, обрывал "на глазок" крепление амортизаторов, мастера рвали крепление цилиндра сцепления, резьбы в поперечине где крепится защита картера (вместо винтиков пихали саморезы), клемму плюса на стартере и самое страшное, после ремонта ходовой развальщик обнаружил, что аж две шпильки сорваны крепления нижних рычагов!

Я и так по ключу затягивал.

Eleat

На форуме 17 лет Сообщения: 207 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21061 1993 г.- ВАЗ 11174 2008г

# 23 Марта 2009 22:43

Если не получается вывернуть болт не снимая ГБЦ, то - кататься и бдить... Лучше всего, конечно, когда все на своем месте - просто спокойнее.

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 23 Марта 2009 23:24

Eleat писал(а):

Если не получается вывернуть болт не снимая ГБЦ, то - кататься и бдить... Лучше всего, конечно, когда все на своем месте - просто спокойнее.

Странно что болт не выдержал - я все головочные болты новые поставил.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 24 Марта 2009 07:54

У нас новое зачастую,ни какой критики не выдерживает и уж тем более затяжки!Проверено на себе и не раз!

killerpest

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Норильск Авто: ваз 2103 77-го,кап.рем. 474831км

# 24 Марта 2009 09:33

сандро писал(а):

Странно что болт не выдержал - я все головочные болты новые поставил.

А че тут удивляться. Я вчера кардан к редуктору прикручивал новыми болтами, так один на затяжке лопнул. Пришлось еще один ехать докупать, но купил с запасом на всякий.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 24 Марта 2009 10:05

Крепеж и метизы всегда с запасом беру что-бы потом не бегать.

сандро

На форуме 17 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 25 Марта 2009 01:14

Игорек99 писал(а):

Koresh.67 писал(а):

Основную нагрузку несут 10 основных болтов, 11 болт -вспомогательный

Я про "главные" и "неглавные" болты написал уже.Пусть пездит,масло точно погонит.

Откуда?

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 25 Марта 2009 08:46

сандро писал(а):

Откуда?

Около незаянутого болта.Может не сильно,но потеть будет по стыку.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям