Грозит замена двигателя!? - То djsseНа помню. на приборку не смотрел. Скорость 100-110, передача

Alexhi76

На форуме 15 лет Сообщения: 13 Откуда: М.О. Авто: ВАЗ 2112, 1,5 л, 2002 год

# 25 Марта 2009 18:30

То Shes110
Я так понимаю, степень сжатия снизится. Не повлечет это за собой перепрошивку мозгов? Думаю ,динамика менее дорога мне, чем целые клапана. Спасибо за консультацию.

Alexhi76

На форуме 15 лет Сообщения: 13 Откуда: М.О. Авто: ВАЗ 2112, 1,5 л, 2002 год

# 25 Марта 2009 18:31

То djsse
На помню. на приборку не смотрел. Скорость 100-110, передача 4.

djsse

На форуме 17 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 25 Марта 2009 18:40

Alexhi76

Цитата:

Я так понимаю, степень сжатия снизится. Не повлечет это за собой перепрошивку мозгов?

Шить не обязательно.

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 25 Марта 2009 18:57

djsse писал(а):

Alexhi76

Цитата:Я так понимаю, степень сжатия снизится. Не повлечет это за собой перепрошивку мозгов?

Шить не обязательно.

+1. все в пределах самокоррекции ЭБУ.

O Michl

На форуме 15 лет Сообщения: 854 Откуда: Омск Авто: Альмера G15

# 25 Марта 2009 20:07

Alexhi76 писал(а):

Голова в сборе-17 тыс.

На хрена она тебе в сборе ? Всё равно разбирать и притирать
клапана . В разнобой будет процентов на 20 дешевле . Только
корпус головки осмотри внимательно . Могут напраляющие
криво стоять , может резьба быть где - то не нарезана .
Много брака . Кстати , такие же косяки могут быть и с собранной .

letmefun

На форуме 15 лет Сообщения: 90 Откуда: Томск Авто: 21120

# 26 Марта 2009 20:20

Прошу прощение за тупой вопрос, но я совсем не шарю Smile

))
Чем сильнее крутить движок, тем больше вероятноть обрыва? Я правильно понимаю...? А то я любитель до 5 раскручивать

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 26 Марта 2009 20:25

letmefun писал(а):

Чем сильнее крутить движок, тем больше вероятноть обрыва? Я правильно понимаю...?

Нет. Надо за ремнём смотреть иногда, вовремя подтягивать и менять.

МАГА

На форуме 15 лет Сообщения: 591 Откуда: ДАГЕСТАН избербаш Авто: ВАЗ 21102 V8 ГУР

# 26 Марта 2009 20:49

зачем так пугаться с суммой не ужели у вас там все так дорого если есть задиры сделай следущий ремонт это стоит 800р если гильзовать 1500 б.у головка 8 клапанов 2500Р в зависимости от состояния

KJA

На форуме 15 лет Сообщения: 23 Авто: 21103М, 2003 г.в.

# 26 Марта 2009 20:59

Абсолютно правильно - за ремешком бдить и бдить!!!

Кстати, после вот такого случая

после ремонта уже тысяч 10 прошел с гильзой на "подбитом" цилиндре. Вроде никаких замечаний не обнаружил.

Так что ремонт гораздо дешевле нового движка! Хотя одному в гараже трудно придется...

letmefun

На форуме 15 лет Сообщения: 90 Откуда: Томск Авто: 21120

# 26 Марта 2009 21:17

знал бы я как следить за ним... 28 августа 08 менял последний раз тыс 8-10 проехал

KJA

На форуме 15 лет Сообщения: 23 Авто: 21103М, 2003 г.в.

# 26 Марта 2009 21:24

Да уж, не слишком удобный доступ к нему. Но ведь там есть смотровое окошко, хоть и маленькое, но все-таки, можно с помощью зеркальца смотреть состояние внутренней поверхности и зубьев. Но, чего греха таить - сам не досмотрел, оттого и фотографии имеются на тему "как не надо делать"...

МАГА

На форуме 15 лет Сообщения: 591 Откуда: ДАГЕСТАН избербаш Авто: ВАЗ 21102 V8 ГУР

# 26 Марта 2009 21:33

letmefun писал(а):

знал бы я как следить за ним... 28 августа 08 менял последний раз тыс 8-10 проехал

обрати внимание на шестерни если они изношены ремень свои 40000 обычно не проезжает я на спутниковском движке в поршнях углубления делал глубиной 6 мм и проблем не знал

letmefun

На форуме 15 лет Сообщения: 90 Откуда: Томск Авто: 21120

# 26 Марта 2009 21:48

Получается можно в этих же поршнях углубления сделать? и не ставить от 1.6
А ремень я через 15-20 меняю, перестраховываюсь Smile

Вообще стаж у меня маловат, поэтому и глупые для вас вопросы задаю Smile

МАГА

На форуме 15 лет Сообщения: 591 Откуда: ДАГЕСТАН избербаш Авто: ВАЗ 21102 V8 ГУР

# 26 Марта 2009 22:28

можно и так если будеш поршни менять то наверно лучше поставить уже готовые чем бегать их фрезеровать это мне хорошо я на работе это все могу сделать

letmefun

На форуме 15 лет Сообщения: 90 Откуда: Томск Авто: 21120

# 26 Марта 2009 23:52

Вот потеря мощьности меня не радует((( ее и так не так много

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 27 Марта 2009 00:11

KJA писал(а):

Кстати, после вот такого случая

А причём здесь твой дэф к ремешку, у тебя вроде как поршень разлетелся Smile

RushTonop

На форуме 15 лет Сообщения: 261 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21113 Я5.1.2 2002г.в.

# 27 Марта 2009 03:16

Если хочешь дальше играть в рулетку - 120. Если хочешь забыть как страшный сон - поршни СТК (я поставил их) либо 124, шатуны родные 120 (я не менял, так что не в курсе про заменяемость 120-124).

letmefun

На форуме 15 лет Сообщения: 90 Откуда: Томск Авто: 21120

# 27 Марта 2009 09:26

RushTonop, просто замена пршней и все? мне чтобы прицениться... во сколько мне это выльется. И как по ощущениям? не сильно потерял?

KJA

На форуме 15 лет Сообщения: 23 Авто: 21103М, 2003 г.в.

# 27 Марта 2009 10:41

Кир-кук писал(а):

KJA писал(а):

Кстати, после вот такого случая

А причём здесь твой дэф к ремешку, у тебя вроде как поршень разлетелся Smile

А при том, что благодаря обрыву ремешка поршень превратился в то, что видно на картинке. Естественно клапана тоже не остались целыми.

Ujeen 30RUS

На форуме 15 лет Сообщения: 714 Откуда: Астрахань Авто: 21103 GLI 2002г 252 TKm, продал, сейчас skoda oktavia

# 27 Марта 2009 10:44

KJA писал(а):

Да уж, не слишком удобный доступ к нему. Но ведь там есть смотровое окошко, хоть и маленькое, но все-таки, можно с помощью зеркальца смотреть состояние внутренней поверхности и зубьев. Но, чего греха таить - сам не досмотрел, оттого и фотографии имеются на тему "как не надо делать"...

Зачем такое шаманство с зеркальцем то? Снять крышку ремня, хорошо посмотреть на состояние зубьев при этом прокрутив двигатель за вывешенное колесо займёт ос силы пол часа с перекурами.
Думаю такую процедуру раз в 15 тысяч можно себе позволить?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям