AiNt
На форуме 15 лет
Сообщения: 186
Откуда: Ростовская обл.
Авто: 2114
Всем привет. Два дня назад порвался тросик сцепления, добрался до гоража на 2ой скорости, но гараж расположен так что в любом случае, для того чтобы заехать в него нужно включать заднюю. Заглушив мотор и выключив 2ую, включил заднюю, развернулся, опять заглушил мотор, но выключить заднюю так и не получилось, пока снова не завёлся и не известно как, но она выскочила сама. Заехал в гараж, на сл. день поменял тросик, но теперь кулиса наклонена в сторону пассажирского седения и при включении задней её выбивает. Что может быть? Что нужно поменять, чтобы всё стало на свои места? Почему так произошло?
Спасибо!
Координатор
На форуме 15 лет
Сообщения: 852
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ-21103
AiNt писал(а):Всем привет. Два дня назад порвался тросик сцепления, добрался до гоража на 2ой скорости, но гараж расположен так что в любом случае, для того чтобы заехать в него нужно включать заднюю. Заглушив мотор и выключив 2ую, включил заднюю, развернулся, опять заглушил мотор, но выключить заднюю так и не получилось, пока снова не завёлся и не известно как, но она выскочила сама. Заехал в гараж, на сл. день поменял тросик, но теперь кулиса наклонена в сторону пассажирского седения и при включении задней её выбивает. Что может быть? Что нужно поменять, чтобы всё стало на свои места? Почему так произошло?
Спасибо!
могу предположить что трудности выключения задней при выкл. двигле из-за отс. синхронизатора (как-то раз тоже добирался без тросика), а вот второе хз.
может дергал сильно когда пытался выключить? попробуй отрегулировать, а то пока мало инфы.
AiNt
На форуме 15 лет
Сообщения: 186
Откуда: Ростовская обл.
Авто: 2114
Цитата:...а то пока мало инфы.
а что нужно? напишу...
Vlad B
Забанен
На форуме 18 лет
Сообщения: 8757
Откуда: Южная сторона Невы
Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6
AiNt писал(а):а что нужно? напишу...
Надо отрегулировать тягу переключения передач, видимо её перекосило и двигатель при нагрузках тянет рукоять и вытаскивает передачу.
Иван-ПСКОВ
На форуме 15 лет
Сообщения: 164
Откуда: Псковская область
Авто: Ваз 21111, карбюратор, ГБО
а вот как было с автомобилем 2111, находящимся в экспуатации редакции журнала "За Рулём...
Самой большой неприятностью была поломка коробки передач при пробеге 25 000 км. Вдруг перестал включаться задний ход - рычаг ни в какую не хотел перемещаться в нужном направлении. Как всегда, произошло это в самый неподходящий момент, и пару дней пришлось поездить, избегая маневров задним ходом, благо, все остальное работало как надо. Последующая диагностика на подъемнике никаких аномалий не выявила - пришлось снимать коробку. И вновь сплошные ребусы: полная разборка - и никаких очевидных дефектов. По отдельности все работает, но стоит соединить детали - вновь заднюю передачу словно что-то блокирует. Методом исключения дошли до шарика фиксатора, ослабили пружинку и только тогда добились более или менее стабильного включения. Честно говоря, многое здесь так и осталось не вполне ясным, но коробка с тех пор работает исправно.
AiNt
На форуме 15 лет
Сообщения: 186
Откуда: Ростовская обл.
Авто: 2114
Кароче задняя сейчас включается без утопления, как первая, а первая стала между задней и третей, сам рычажок на нейтралке наклонен к 5ой
Rusten
На форуме 15 лет
Сообщения: 100
Откуда: 102 rus
Авто: 102 2002 г.в.
AiNt писал(а):Кароче задняя сейчас включается без утопления, как первая, а первая стала между задней и третей, сам рычажок на нейтралке наклонен к 5ой
у меня так же было. вместо первой иногда в заднюю попадал. вместо 3-ей - первую. отрегулировал привод по мурзилке и пришло счастье. до упора влево первая, а задняя с надавливанием
Деревянный
На форуме 16 лет
Сообщения: 801
Откуда: г. Тюмень
Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.
Rusten писал(а):упора влево первая, а задняя с надавливанием
Только как правило так не бывает!!! Т.к. все (кто не в курсе или с другого авто пересел) включают первую так. рычаг влево до упора и вперёд. Вот это "до упора" и отгибает пластину ограничителя так, что потом никакого упора уже нет и заднюю можно без надавливания включить... Эту пластину можно выпрямить только сняв тоннель, т.к. иначе неудобно можно корпус тонелла легко сломать... говорю так потому что у меня такая проблема...
дайте ссылку как регулировать, может поможет т.к. в своей бумажной мурзилке не нашел и в электронной (что в факе дана) тоже...
Rusten
На форуме 15 лет
Сообщения: 100
Откуда: 102 rus
Авто: 102 2002 г.в.
Деревянный писал(а):Rusten писал(а):упора влево первая, а задняя с надавливанием
Только как правило так не бывает!!! Т.к. все (кто не в курсе или с другого авто пересел) включают первую так. рычаг влево до упора и вперёд. Вот это "до упора" и отгибает пластину ограничителя так, что потом никакого упора уже нет и заднюю можно без надавливания включить... Эту пластину можно выпрямить только сняв тоннель, т.к. иначе неудобно можно корпус тонелла легко сломать... говорю так потому что у меня такая проблема...
дайте ссылку как регулировать, может поможет т.к. в своей бумажной мурзилке не нашел и в электронной (что в факе дана) тоже...
точно. недавно свояк за руль сел, так он когда заднюю включал какой то шелчек стоял. оказывается не надавливая переключился. выходит я недалеко был до того, что опять потерялся бы в 1-ой и задней.
Дядя Ваня
Модератор
На форуме 17 лет
Сообщения: 1461
хомут крепления тяги с карданчиком надо подтянуть. ну а сначала отрегулировать кулису
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
