Месяца три назад начал хрустеть шрус,ездил до того,пока уже не начал хрустеть когда руль прямо,не стал заморачиваться и поехал в сервис,когда там ребята подняли машину,были в шоке,попросили меня подойти,мужичок один у меня спрашивает сколько ты ездил,я же ему все рассказал,сказал что ездил около 120 км/ч,на что он мне ответил,что я в рубашке родился,короче он берет привод и резко дергает,тут я был в шоке,он его просто выдернул,показал мне что весь вал этот переварен в трех местах,короче вал под замену,три шруса,защиту приварили,сальник на кулисе поменяли и посоветовали саленблоки поменять!Теперь буду раз в месяц все просматривать и если что то не так,сразу под замену,к мужику у которого машину покупал,доверие сразу упало,теперь нужно тормоза проверить и если есть какие дефекты,сразу заменю!Вот так,машины с рук брать,тем более у знакомых!

надеюсь вал припрятал в багажник...для встречи со знакомыми?

Я б так и сделал

Конечно,он очень удобный чтоб ему голову подделать!Он мне еще предлагал тормоза прокачать!Но думаю лучше я сам!Только за это 5000 отдал,и то очень дешево,взяли только за замену гранат 350 одна,приварили и сальник бесплатно заменили.

Я менял год назад за 250 ( работа )

Да,это было год назад,как ни как кризис в стране!

неделю назад гранату за 250 Друг за 700 на офсервисе)

чет я ничего не понял...

и что будет на скорости кроме ужасных звуков скрежета об асфальт?
все так и делают по нормальному


вы сами себе противоречите - а как еще их брать?? если по объяве-проверять, если знакомый-сразу проверять.

в чем суть поста?? что вы доверчивый и на вас сыграли? значит такой знакомый.... может он сам не знал че у него там под днищем, ему лапшу на сервисе вешали

volokh
garryck
+мильон!
это как надо ездить чтоб сам вал переломать в трёх местах, представляю где машинка побывала, наверняка на" тот свет" уже заезжала

Странно... чтож с ней было... первый раз слышу чтоб вал переваривали

может накапали сваркой пока варили что-то более интересное? гайцы к номерам кузова и двига претензий не имеют при стоимости гранаты до 1500 руб макс. - смысла 3 раза варить - никакого... и обычно умирают подшипники а не вал...

мне кажется все гораздо проще... у автора трещали оба шруса на одном приводе и чтобы не париться с частичной заменой, его развели на привод в сборе....аргументировав варкой полуоси....
fantom343 это мастер тебе про правую полуось говорил...??? или про левую....

ИМХО, но сварить вал даже один раз, работа по сложности и след.
цене, соизмерима со стоимостью нового привода.
Это в какой тундре имеет смысл варить вал, вместо купить новый.
Да еще три раза.

Эти валы вроде на заводе точно очень подбирают если не ошибаюсь

fantom343
Ждем фото вала!!!

Мне кажется в машине все что угодно сначала переломится и сломается, прежде чем вал привода сломается, тем более в трех местах. Он же как лом. В крайнем случае погнуться может, и то постараться надо.

Цена вала 900р, цена внешней гранаты 800р, цена внутренней гранаты 1500р. Это в Москве. Вал на самом деле при отсоединении внешней гранаты от колеса легко выдергивается из коробки, руками! При цене вала в 900р никто его варить не будет - это не рентабельно... Отсюда вывод мастерам было лень гранаты с вала сбивать вот и предложили заменить все в сборе. Обычный развод!

Sensas
commike
+1.

Ни разу не слышал, чтобы на самары варили приводные валы... Нафиг это надо, в лесу чтоли живем или машина редкая?

Знаю человека, который под восстановление купил хонду прелюд лохматого 82 года - вот там был Колхоз с большой буквы - и приводные валы из трех частей, и шрусы от нивы, сцепление от шахи, и карб от шахи... Даже граната внутренняя оказалась вареной сваркой, ее корпус... Какими же "добрыми" словами он вспоминал прошлых владельцев этого агрегата...

гон полный! попробуй сварить вал и чтоб его не било! причем вал наверняка не простая сталь, он на сварке и обломится, и не в 2х местах, а там, где варили. причем при первой же нагрузке.

А у меня обломился шрус там где начинаются горизонтальные насечки (наружный, со стороны коробки). Хрустел-хрустел и когда на пассажирском был чел 130кг. + наехал на полицейского и кряк... машина никуда не едет ...и руль вправо наполовину крутился - упирался вал в колесо ...
П.С. отъехал от техосмотра метров 300...ппц...хорошо не прямо там

Вот где эти насечки,там у меня его и варили,с обоих сторон,там еще какая то шайба стоит!

Варили...суп они из него сварили себе - как из того топора. Фокусники блин...

fantom343
Если, кроме шуток, ты РЕАЛЬНО ездил на вале, свареном из трех частей, плиз сделай фото и покажи как это может быть.
Сварить не сложно, для этого давно есть спец. станки, главная засада соблюсти при этом соосность свариваемых частей, и потом правильная
термообработка.
Если кому-то это удалось сделать в реале, то весь фак лола и тюнинга - детский лепет по сравнению с этим чудо-мастером, по точности произведенных работ.