сегодня еду на работу-пробки жуткие- ну и смотрю вентилятор пашет а стрелка почти в красной зоне. ну я печь на полную - до работы доехал. ну сейчас в обед пошел смотреть-термостат проверил -патрубки нагреваются как надо. Когда двигатель работал -услышал такие стучащие звуки из района где шкив коленвала. Там кожух ГРМ стоит ничего не видать но около шкива заметил капельки антифриза. В выходные поеду посмотрю что там и поменяю если что.

Вопрос такой -до выходных просто вилы как нужна машина- если помпа она пару дней протянет?

рулетка

а если совсем навернется-чего буит?

У меня помпа застрекотала, а через десять минут срезало шкив помы, до выходных не дотянула благо в гараже все случилось.

Дня три ездил с характерными симптомами, пока в одно прекрасное утро не обнаружил, что тосол ушел в самый не подходящий момент. Сказать сложно сколько проездишь, как повезет

ну у меня не стрекот а скорее подстукивает

Сколько-сколько, пока что-нить не стуканет.
Например двигатель от перегрева.

Это как повезет... Может и месяц такими темпами течь и шуметь, а может и на следующий день концы отдать окончательно...

сопровождение до ближайшего СТО на "галстуке"

а на замену какую лучше купить, какой фирмы?

Хвалят немецкую HEPU. Себе ставил ТЗА 20 тыс полет нормальный

А у меня как-то помпа без всяких на то признаков сдохла. Стоял на перекрёстке, слышу звук как у трактора, с перекрёстка свернул на стоянку, снял кожух ГРМ, помпа шатается, тоссол течёт, и ремень чуть не слез.
Только вот забыл какую мне новую поставили

Сначала положить в багажник канистру тосола(воды), а потом играть в лоторею. Во время игры не спускать глаз с термометра.

И новую помпу.

Да, и трос.

После начала стрекота проходит от 1 до 3 дней.
В км от 100 до 400.
На большее не надейся.
канистру воды (10-20л) с собой. Тосол нафиг не нужен, все равно вытечет.
Потихоньку сможешь доехать, но трос имей с собой.
Потом 2-3 часа, поменяешь помпу и будешь ездить дальше.

Если просто течёт то я проездил всё лето и в сентябре поменял, канистру с водой вози.

У меня через 30 минут после появления дребезжащих звуков помпу заклинило и перекосило всю, ролик тоже кстати заклинило.
Самое что удивительное - ехал на работу и думал доеду не доеду,
доеду не доеду,доеду не доеду. В итоге она крякнула чётко на парковке возле работы, бывает же так! Причём ремень не оборвало!

dorinspector
помпа тока Ваз оригинал ,всё остальное на удачу!

У меня загремела, ещё неделю ездил, а потом приехал на работу, заглушил а тосол ручьем из неё.

Моя прожила 100 тык на 99. она можи еще бы прожила еслиб я голову для ремонта не скинул. тока тогда обнаружил что в помпе люфт пипец проста какой, но ни капли тосола не вытекло.Поставил если верить продавцу (основания верить есть) родную автовазовскую. Так с ней и продал машину.
dorinspector
работы по замене помпы макс на пару часов, если тосол уже вытек то еще меньше. На отцовской пятере меняли помпу в течении обеда ).
Не забудь купить новую прокладку и герметик. Не испытывай судьбу - меняй!!!!!

Если что, "ВАЗ оригинал" - это ТЗА.

Лучше не рисковать, купить помпу и самому поменять, там подъемника не надо. Самое геморное это двигатель потом настроить, я долго метки сводил и ремень цеплял. Правда винтиков много придется откручивать, но если есть нормальный инструмент - делается быстро. В среднем замена у меня минут 20 была, а настраивал двиган часа полтора.

...у тебя 16v ?...там делов-то...весь гемор - это слить антифриз и шкив гены отвернуть...и все...дальше задачка для 3-го класса...

сегодня повез своих в поликлинику -не дожила помпа до выжодных -навернулась-тосол тек ручьем. Пока до сервиса дотащил-порвали 2 троса заберу завтра-сеня не успею ужо