Как раз позавчера поспорил с одним шумахером (2114 1,5 8v).
Я, говорит, по трассе в москву гоняю не ниже 160 км/ч, а часто 170 - 180. Я ему - 150 и не больше, а он - у меня прошивка, двиг доработан и т.д., так что 200 набирает в максималке.
В итоге ящик пива он мне принес после того как проехали с ним. Разогнал, смотри, говорит, уже почти 200. А мне то пофиг на его спидометр, говорю, смотри на навигатор - 148 км/ч.
Даже спорить не стал, но пиво вместе попили.
Больше про маскималку не пи@дит

5 включаю на скорости 90-100 и еду на ней... самый оптимальный режим.

Как-то читал, то-ли в АР или ещё где), что бы зубило валило за 200, с таким Сх, то моща двигла должна быть под 140 лошадй (точной цифры не помню, но без серьёзных переделок двигла не обойтись). Но за сотню лошадей помню точно.

Ну на стоке 5 вообще не про что. С 4.1 еще более менее. 150 на 4500об я ездил. Но прямая была короткая может и больше бы пошла. А так даже с 4.1 на 4 160км\ч при 6000об по мкаду за FF я ехал.

foot, слуш поговори с гонщигами! Я их так и не убедил, доводов вообще не слушают. Уперлись, что Приора 200 едет и все! Но мы то с вами знаем... что это, мягко говоря, не так В контакте какойто даг фотку выложил, на спидометре 200... пи#%@ц там спор был. Ссылку жалко потерял. А так бы пивка попили)

Всем привет! Я забыл сказать что после этого теста скорости, машина стала троить на ХХ, три дня я так и ездил, а сегодня решил найти причину, оказалось в 3-ем цилиндре давление 3 очка!!! Я думаю что прогорел клапан, а как вы думаете?
Какие последствия могут быть если я пока что на таком двигле поезжу?