Только сегодня, не доезжая до дома 1км не смог завести машишу ВАЗ-2114. У меня и раньше стратер после заводки "цеплял" (бендикс не сразу "отходил"), а теперь настал внезапный капут.
Крутит, но не заводит. Компьютер показал ошибку датчика фаз 0340, но на звук чувствую, что бендикс не полностью цепляет венец маховика, где-то 300 оборотов по компу во время старта.

Вообщем, сейчас метнусь в автозапчати - что лучше купить?
И как его поменять (помню что-то было в картинках, типа "За рулем")???
Ибо завтра с утра надо ехать на машине, иначе - полный alles!

Кури тему http://autolada.ru/viewtopic.php?t=204032&highlight=

На двигле 2111 стартер меняется за полчаса. Сними воздушный фильтр, и открути 3 болта стартера. Не забудь снять клемму АКБ "-". Ну и открутить клеммы со стартера.

Тут были темы, какой стартер лучше. Я взял штатный, но с обмоткой возбуждения, а не с постоянным магнитом. С постоянным магнитом у мну сдох за 45тык - стерлись щетки...

скинуть,вылезет снова иди за новым ДФ,по сравнению состартёром копьё.

я так понял у Вас три беды, втягивающие, бендикс (немного не понял что именно происходт со стартером. толи бендекс не входит в зацепление , то ли наоборот не отходит) и ДФ . ДФ - замена элементарна (он находится там где у карбюраторного двигателя трамблёр) а вот по поводу втягивающего незнаю как у Вас но у меня стоит заводской и втягивающего снять не льзя.

Купи "искра" стоит подороже но работает намного личше.

Зарегистрирован: 20.11.2003
Сообщения: 1689
Откуда: грязный город Москва
Авто: ваз-2114 & Kia Picanto

Двигатель постоянного тока на 1,3 кВт и с постоянными магнитами??? Чо правда что ли такой стартер есть??????)))

Стартер выдернешь, не забудь в блоке осталась втулка, может её поменять надо?

нету там втулок. помоему с двигателя 2111 уже цельная конструкция стартера с планетарным редуктором.

IGOR 099
Есть . Выдерни стартер и загляни в коробку...

dvm99i
Это изловчиться надо

olegg_177
При снятом возд. фильре и наличии подсветки реально...

Первая гайка стартера - сверху - открутил.
Вторая гайка у радиатора - ключ нужен короткий.
А третья снизу!? Это защиту надо снимать, чтоб подлезть?

Не надо, сверу лезь, руками нащупаешь. Снятие защиты не поможет, там ещё фартук...
Я первый раз через подкрыльное прстранство откручивал (один рассказал, что так снимают стартер ). Снимал локер, торцевой ключ наращивал аж на два или три колена, наматерился... А потом дошло, что проще можно....

Из под капота откручивал головкой с удлинителем. Но попадал в гайку наощупь и крутил по чуть-чуть. Трудно, долго, но реально.

Да, трещёточка и удлиннитель....

Ситуация разъяснилась:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209719