Загорелась лампочка чек, в сервисе сказали сама погаснет достойный ответ, на диагностике сказали лямбда-зонд, машина ездиет вроде нормально, бывают иногда провалы (как будто за жопу держат) но очень редко, заметил другое машина стала трогаться с провалом, скорость втыкаеш и газу а она сначало носом клюёт а потом может с пробуксовкой уйти. Движок 21114 б\к нет, подскажите что сначало смотреть? Если снять клемму с ДМРВ то машина глохнет в то время как я знаю она наоборот должна набирать обороты.

Чем ездить по таким сервисменам - поставь лучше БК.

какой бк чтоб подешевле и функциональный????

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173887

Извините, если Вы УВАЖАЕМЫЙ подумали что я на Вас кричу. С какой стати мне на Вас кричать или ещё на кого.

Дорогой mr1, я бк поставлю конечно, но в данный момент нет средств на это, по перечисленным мной симптомам может кто скажет что это может быть?

по перечисленным мной симптомам может кто скажет что это может быть?

№ ошибки в студию, иначе это все гадание на каловых массах....

Могу предложить что машина заболела вирусом начального носоклюя и пробуксовочного ухода

красиво сказал только номер ошибки уже не помню давно было, я эту ошибку здесь уже писал и мне ответили что лямбда-зонд понятие растяжымое, много чего может быть.

Занимаюсь инетом профессионально уже 7 год, впервые такое сшлышу,но дело не в этом, повторюсь некого не хотел обидеть, меня интересует только мой вопрос, я тут в этом форуме читал у когото про такие симптомы и давали ответ что это может быть, помогите кто знает, пожалуйста.

Когда начинает умирать ДПДЗ могут происходить такие глюки,попробуй проверить его.

спасибо, попробую.

У меня почти так же было( Едешь едешь и перед тем как загорится ошибка машина начинала тупить как будто груза много сзади, И МЗ поменял и свечи,ДПДЗ короче это оказался Датчик фаз.А на диагностике тоже про ДК лечили.

У меня была проблема –загаралось проверь двигатель , машина тупила периодически , шли как бы провалы , особенно при нагрузке двигателя , но трогался нормально . Диагностика – резко газуем – хлопки – значит что то с зажиганием . Мне помогла замена ВВ проводов.

ВВ првода заводские стоят с новья уже 2,5 года, здесь на форуме советовали как можно дольше не менять потому как лучше не бывает. Насколько мне известно ВВ провода не влияют на лампу чека, всмысле от ВВ проводов лампа не загорается.

Загорается , но не на всех типах контроллеров. У тебя какой?

А хрен его знает, движок 21114 выпуска начало 2007 года, какие тогда ставили? Один любитель ВАЗов мне сказал что в то время ставили Бош.

Ставили Бош 7.9.7 , или там Январь 7.2 . Эти диагностируют пропуски зажигания.
БОш 1.5.4 и Январь 5.1 не диагностируют.

я так понимаю что лампочка чека загорится, если провода ВВ испортились?

Да , если твой ЭБУ это умеет.

Елки а как узнать что умеет?

Если проводам каюк-чек загорица, ошибка будет пропуски зажигания.Какие ошибки выдает можешь глянуть в факе.

ВВ провода относятся к лямбда-зонд?

Диагностику делал, номер ошибки не помню сказали лямбда зонд

Че?
ВВ провода это провода которые от МЗ идут к свечам.Или у тебя катушки?В любом случае отношения друг к другу они не имеют.Лямбда стоит на выпуске, примерно как раз в том месте где моторный отсек заканчиваеца (ввернут в трубу).

Зря не помнишь.Лямбда = датчик кислорода.Можно конечно поменять если верить твоим диагностам.Либо перепрошить без ДК.Я б выбрал второе. тебе до Москвы к Паулюсу как нефиг делать сгонять.