AUTOLADA.RU :: Тюнинговый валик от "ОКБ Динамика" на 1.5 8v

Тюнинговый валик от "ОКБ Динамика" на 1.5 8v [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#151: Автор: Kuzja,

Добавлено: 04 Августа 2009 17:01

Господа, а есть ли среди нас обладатели гневных болидов с 10с до сотни? А то может просто колеса подкачать, помыться, смесь там покрутить и глядишь машина стала побойчей..? Smile

serg26

Цитата:

Ну и ?

Есть прирост момента всегда будет и прирост мощности на тех же оборотах Wink

Связь между моментом и мощностью жесткая, коэф пропорциональности - обороты.

Но если 108, как у пользователя выше, булькает на низах и не тянеть, значит и момент там ослаб, а следовательно, и мощность. Но подрывается после 3000. Это конкретное мнение с конкретными настройками.
В твоем случае, похоже, фаза смещена больше в запаздывание, вал и выровнялся. Плюс прошивки разные, и ещё что-нить наверняка.. Wink

#152: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 04 Августа 2009 17:04

Kuzja
в тюнинге полно есть таких

#153: Автор: Kuzja,

Добавлено: 04 Августа 2009 17:07

Гневных? Или кто колеса подкачал, да помылся?

#154: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 04 Августа 2009 17:47

гневных :)посмотри тему "наш тюнинг"

#155: Автор: serg26, Откуда: Мск

Добавлено: 04 Августа 2009 18:00

2 Kuzja

Я прекрасно понимаю взаимосвязь мощности и момента и если внимательно почитать мой пост, то можно увидеть, что я писал о невозможности ЗНАЧИТЕЛЬНОГО прироста мощности на 108 валу, то есть расчитывать думаю, можно не более чем на 15% и то при очень качественной настройке и хотя бы правильном выпуске - впуске. У меня с валом был выпуск, пиленная голова, облегченные клапана, объем 1.6 относительно легкая поршневая, более - менее настроенный инж. и думаю было чуть больше 100 поней - максимум. Ибо больше 5500 не крутилось. Хотя момент был неплохой. Поверьте не стоит ставить себе цель - увеличение количества лошадей. Главное где они эти лошади и как вы их можете использовать. Я сейчас иногда с удовольствием вспоминаю тот мотор имея 1.7 16 вэ с которым до сотни меньше 8 секунд, в котором наверное не меньше 150 поней но на 8 тысячах оборотов и который нужно постоянно крутить. Для примера могу сказать, что ища правильную пятую скорость коробки для этого мотора, с которой была бы максималка и приемлемая динамика и еще какой то комфорт, мне пришлось остановиться на стоке пятой + ГП 4.3. Это приблизительно чуть меньше 100 на 3000 об.
А по гневным и не очень машинам форума здесь - http://autolada.ru/viewtopic.php?t=85051 тут и опыт и радости и разочарования.

#156: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 04 Августа 2009 19:54

Kuzja
ну у меня 9.3-9.6 Smile

это так "гневно" чтоле hehe

#157: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 04 Августа 2009 19:58

SOF
у тя звук выхлопа гневный hehe

#158: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 04 Августа 2009 20:00

Спасибо за новую подпись lol1

#159: Автор: Kuzja,

Добавлено: 04 Августа 2009 20:44

serg26
//..Поверьте не стоит ставить себе цель - увеличение количества лошадей. Главное где они эти лошади и как вы их можете использовать.

Да я как раз о этом же и говорю Wink

И статья об этом, и о том,что, если вкратце, понятие мощностной и моментный - некорректны. Мощность на определенных оборотах задается моментом на тех же самых оборотах. При других оборотах и момент, и, соответственно, мощность будут другими (лучше/хуже относительно выбранного эталона). То есть достаточно упоминать где у вала выраженный акцент, если он есть, и можно ли им управлять.
Из твоего отзыва, и отзыва Zoim`а следует, что можно, о чем и говорилось в ссылке, которую я давал несколькими страницами выше.

<8c - вполне достойно почтения)) Это уже почти Неистовый стронгл в преддверии Вальхаллы. Гневные бОлиды и, тем более, ацкие клятчи утробно отдыхают.

Последний раз редактировалось: Kuzja (12 Августа 2009 15:28), всего редактировалось 1 раз

#160: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 04 Августа 2009 20:57

что не так с гнойными болидами ? ROFL

#161: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 04 Августа 2009 21:01

alex83i писал(а):

что не так с гнойными болидами ? ROFL

Твой таз кстати = Неистовый стронгл в преддверии Вальхаллы Pardon

#162: Автор: Kuzja,

Добавлено: 04 Августа 2009 21:16

Да не,господа, всё нормально. Просто забавно, когда сюда заглядывают Аскетичные локсы на Стоковых курвах, дабы подкрутить пару гаек, а на выходе получаются Резкие борзы на Неистовых стронглах. Тенденция, однако.

#163: Автор: FIXIR, Откуда: Сызрань

Добавлено: 04 Августа 2009 22:04

Sonauto99 писал(а):

х123ас
Спасибо, уже отписался продавцу. Drinks or Beer

Проклятье... Sad

#164: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 04 Августа 2009 22:27

FIXIR
мониторь объявы на форумах, мелькают валы время от времени...

#165: Автор: ST_13, Откуда: Нижневартовск

Добавлено: 04 Августа 2009 23:11

У меня уже слюни текут от этой темы Smile

У меня была мысль взять б\у голову, запилить ее, поставить вал, клапана, впуск, выпуск.
Потом поставить ее вместо моей стоковой, вот был бы приход ровный.
Потихоньку обучаюсь вот такими темами Smile

, хорошо что они есть. Smile

#166: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 05 Августа 2009 01:12

Интересно, а сколько примерно будет стоить не убитая голова? Если и вправду на ней экспериментировать, а затем поставить вместо родной. Хорошая мысль ST_13.

#167: Автор: KyZZMI4, Откуда: Питер

Добавлено: 05 Августа 2009 01:42

Sonauto99 писал(а):

не убитая голова?

Не дорога если бу найдёшь, в Москве часто продают при переходе на 16 в

#168: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 05 Августа 2009 02:19

Экспериментировать на бушной ГБЦ это мысль не плохая, но баян ацкий)))))

#169: Автор: FIXIR, Откуда: Сызрань

Добавлено: 05 Августа 2009 06:10

А вот интересно просто разрезная шестерня на стоковый вал... даст что нить почувствовать?
Ну в целях обучения начинающему чайнику.
Покрутить повертеть её туда-сюда. Smile

Или нет смысла?

И ещё непонятно слегка... что за подпятники такие? На некоторые валы идут, а на некоторые нет. Pardon

#170: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 05 Августа 2009 08:04

FIXIR писал(а):

А вот интересно просто разрезная шестерня на стоковый вал... даст что нить почувствовать?
Ну в целях обучения начинающему чайнику.
Покрутить повертеть её туда-сюда.
Или нет смысла?

И ещё непонятно слегка... что за подпятники такие? На некоторые валы идут, а на некоторые нет.

прихода на стоке практически нету
чуть можно сместить момент вверх/вниз и все

подпятники нужны для валов с уменьшенной базой
изготовленных методом перешлифовки из стоковых валов либо
более-мение злых валов с достаточно большим подьемом изготовленных из заготовки и несколько уменьшенной базой
из за какихто (мне непонятных) характеристик профиля/подьема кулачка supercool

устанавливаються на торец клапана

#171: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 05 Августа 2009 10:09

FIXIR
www.meta-s.ru в помощь с покупкой. Тем более не особо далеко от тебя supercool

#172: Автор: ST_13, Откуда: Нижневартовск

Добавлено: 05 Августа 2009 10:21

Цитата:

Экспериментировать на бушной ГБЦ это мысль не плохая, но баян ацкий)))))

Я твою тему в ФАКе, читал с удовольствием Smile

#173: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 05 Августа 2009 12:23

Remis писал(а):

SOF
у тя звук выхлопа гневный

http://video.mail.ru/mail/s0fzn/6/85.html
pst

нормальный тракторный выхлоп

#174: Автор: FIXIR, Откуда: Сызрань

Добавлено: 05 Августа 2009 14:27

Remis писал(а):

FIXIR
www.meta-s.ru в помощь с покупкой. Тем более не особо далеко от тебя supercool

#175: Автор: Kuzja,

Добавлено: 11 Августа 2009 00:36

Господа, полагаю, что в международной классификации ОСП (Окрепших Средств Передвижения) 101 вал должен повысить свой рейтинг на пару пунктов.
Валик работает, может быть не так, как ожидалось, но работает (картинку надо бы все ж поправить, сместив красную черточку момента пониже малость, пониже:)). Крутится аж за 6000 и даже вроде тянет там же, но это уже просто жуть какая-то. Начинает тянуть с низов, равно, как активно тянет и в диапазоне 3000-4000. Очень даже такой ровный имхо валик, мечта пацифиста.
Разгон не получилось толком померить, в другой раз, но по шоссе максималка 165/170 с двумя пассажирами. Колеса отбалансировать не помешало бы..
Учитывая, что машине девять лет, пробег точно за 150 и с двухлетним стандартным карбом ничего не делалось, то, вроде бы, вполне.

Ах, да, шняжку от Нивы поставил в качестве кулачка привода ускорительного насоса №4, свечи стоят А17ДВ-10 с пробегом тысяч 40.
Настройки стандартные: перекрытие одинаковое (вал сдвинут на пол зуба в запаздывание при совпадении метки КВ), УОЗ - 5град до ВМТ при 750об, качество смеси - на глаз.

Пока всё, приходится на чем-то останавливаться и смотреть с разных углов для объективности. Сейчас расход смотрю и думаю, какой краской лучше покрасить кастрюлю - желтой или красной..?

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 7 из 8
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU