в чем отличается двигатель ваз 2108 объемом 1,1 от 1,3? сегодня, выбило сальник, вытекло масло, крутанулись подшипники, коленвалу п***ц. двигатель не разбирал. только щас на буксире пригнали. разбирать потом буду. машина из финляндии экспорт подскажите кто сталкивался. подойдет ли колвал от 1,3.

21081 от 2108 отличается коленом и блоком, с коленом от 1300 (оно же от 1.5, оно же на 71) он и будет 1300, только чуть подзажат по СЖ за счет 081 блока.
Ну и хз как там клапана с поршнями подружатся, если поршня брать сразу с циковками то должны, но не факт что не загнутся при кердыкремень.

raven_
вроде диаметры поршней одинаковы

Gaher
Диаметры то одинаковы, я думаю даже поршни одинаковы, ход колена другой, и блок 21081 ниже.

raven_
А блок случаем не ниже? Если 1100 блок ниже, то с 71 коленом поршня вылезать из блока будут!

KyZZMI4
В этой теме я сейчас в третий раз напишу что блок ниже, и даже напишу конкретную цифру относительно стандартного - 5.6 мм.
Само по себе то что поршни будут вылезать - криминального ничего нет, вот только как они будут взаимодействовать с головкой - большой вопрос. Т.е. они будут либо упираться, либо ловить клапана, либо будет все нормально. Даже если будет все нормально то повысится степень сжатия почти до 12-ти
Выхода в такой ситуации мне в голову приходит пока три:
1. Делать бутерброд.
2. Торцевать поршня.
3. Делать поршня на заказ.

Но ИМХО проще шлифануть штатный коленвал, а если это невозможно - купить другой мотор.

raven_
Ну бутерброд отпадает, его в тюнинге мало кто делает, сложновата конструкция, гемор с болтами головки, если 16 клапанную можно прикрутить стандартными болтами от 8 клапанника, то тут болты длинные искать придёться. Да и не стоит гемор ради 1,1 литра.
Проще всего будет наверно искать блок 1.5
На счёт СЖ можешь подробнее объяснить?
1100 делим на 9 (или сколько у него СЖ в стоке?)=122 Тоесть объём камеры сгорания 122. Так? или я не так считаю? А если поставить 71 коленвал, то получим увеличение объёма на 200, то есть на объём, превышающий камеру сгорания? Судя по моим расчётам поршень ещё и из головы вылезет.

а коленвал для 1,1 выпускают?

Считал обычным калькулятором СЖ, конкретно этим. Зная разницу базовых параметров блока, можно почтитать переход поршня, и получить примерную СЖ.
Я с расчетами тупанул, посчитал половину разницы длинны блока, а надо всю разницу считать. Так что там не 12 получится, а побольше. Да, ещё объем камеры и прокладки брал для 21083.
Короче, неполучится нифига хорошего из коленвала на 71 в этом блоке без соответствующих поршней. И не факт что соответствующие поршни возможны впринципе.
Если б его выпускали, ты бы этот вопрос не задавал.
Вроде как шейки можно наплавить, но незнаю делают ли такое в Чебоксарах.

И не будет ли это дороже нового двига в сборе...

Сомневаюсь, новый 21083 стоит побольше 30-ки.
А вот б/у - вполне возможно. Да ещё если учитывать остальные работы кроме замены коленвала.

raven_
Только там будет 1,5 литра, а можно и 1,6, а это далеко не 1,1.

Коленвал от калины и поршня от Daewoo Sens 79,0 и будет счастье ето му мотору проверенно

Мурик )))))
А Шатуны?

Мурик )))))
От какого двигателя?
На штатном МеМЗ-307 поршня на 76.

Что там за поршни такие, какая компрессионная высота? Тут 71 колено вылезает из блока конкретно, а уж если 75,6 поставить, вообще жесть. Там что поршни с двумя кольцами?

http://crazydrivers.narod.ru/AutoSite/Mashina/VAZ/Samara-1300_1500.htm
здесь посмотри

Видел у нас много объяв о продаже 1.5 б\у с пробегом до 70тыков,цена около 10тыс руб.Имхо есть смысл присмотреться.Вложения не намного больше,зато 1.5

Так тут ничего нового, меня интересовали поршни от Дэу сенс...

75

Хрен редьки не слаще, один хрен не подойдут.

Точно ответить немогу но там помойму смещенный палец в етих поршнях почти 1,5 получается,проверенно сто пудоФФ,только летом может перегреваться надо сразу датчик вентилятора менять на 87-92

Даже в блок 2108 и 21083 чтоб поставить калиновское колено ,смещение нужно на 2.3мм. А уж в 081 блок смещение около 7мм нужно)))

х123ас
Побоюсь спросить, а сколько вообще высота поршня? Или поршнень будет ниже шатуна?

Что то около 7см, точно не помню. Но тут же не общая высота важна, а компрессионная, т.е. высота поршня от оси поршневого пальца. В стоке она равна 38,3, и 7мм смещение это много, наверно жаровый пояс такого размера...