всё было хорошо ))не гремло не шумело
но ремень ГРМ прошел 70 или 80, решил что надо поменять
купил бошевский, через тысячу километров клин помпы, ремень рвется, тосол уходит
меняю помпу, новый ремень, и думаю надо заодно ролик поставить новый- поставил
проходит меньше 10т км разлетается ролик на куски, ремень вроде целый, ставлю обратно старый ролик
еще 5 т км на ремне срезается несколько зубьев, видно повредился всё таки из за ролика
следующий ремень тоже не много протянул
теперь вот помпа прошла 60, ремень 40, ролик не знаю но больше 100много
и вроде можно помпу махнуть и ролик, а как то ...... ))

хорошо хоть 16 клапанов!

чево??

призыв к автору заполнить профиль

имхо... перенатяжка ремня

+много!
cs53
Заводские запчасти хорошие. То что в магазинах - очень много палева. Я вот тоже когда поменял систему Грм, помпа, ролик. Появились скрипы-свисты. Забил

Всмысле не 16 клапанов.

надо было ремень балакавский покупать,а не всякое палево.

А причём тут клин помпы?

При том,наверное,что ремень сам по себе редко рвется,если конечно он не совсем уж старый,причиной обрыва чаще всего становится,либо подклинившая помпа либо ролик....

Так причём тут палёный ремень? От него помпу точно не заклинит, а кое кто выше пишет что ремень г@$но и от него помпа клина словила, ага.

поражают те люди,которые покупают якобы импортные детали(ролики помпы,ремни) да нету чисто немецкого этого всего.а если есть то найти нелегко! Вот напрмиер настоящие ролики немецкие INA по оптовой цене(корешь просто рабоатет у офф дилера боша INA и прочей дряни немецкой) так вот настоящие ролиги на 16в стоять 950р, в магазе убудут порядка 1200. А вы тут покупаете суп-набор, ремень +ролики (бошь,гейтз,дайко)и прочее г@$но за 400-600р(зависит от региона).
Нет ничего лучше балаковского ремня+ролика вологодского!!!

Ну ставь их, мешает чтоль кто?
Только это не повод всё остальное обсирать.