...при работе на холостых оборотах по всему салону ощутимая вибрация !?! менял датчик ХХ, не помогло, все 3 подушки смотрел, одну переднюю после дтп меняли ! и вообще перед машины полностью менялся, переваривался...
может както это повлиять!? может оборотов добавить? как ? , 800-820 может мало !?! машине 3 года !!!

тыб хоть в профиле указал какая.ато гадай тут,толи соляра гнутая,толи турбину подклинивает РХХ чтоли ?

общая тема Семейство "Самара" и не стал уточнять...
из семейства 15-х, скажу так


датчик ХХ - холостого хода, можно так выразиться или РХХ !

А хрен тебя знает, может ты веткой ошибся. Профиль всё таки заполни.

По теме. Если обороты не плавают, то РХХ зря менял, да и в пределах нормы они у тебя...

тоже вибрация жуткая по кузову идёт на холостых, аж ручка кпп ужасно вибрирует, холостые 760-800. Может такое быть что это связано с маленькой напругой на холостых 13,2 где то, а при карлсоне вовсе 12,9-13,0??? Движка не троит , работает визуально нормально, не колбасит

Спросим здесь же.
Есть накая хреновина №18 на рисунке.

каково ее преднозначение?
у меня стояла, снял на холостых стало меньше вибраций по кузову, и кто что слышал про мыгкую вставку

крепление к двигателю

+чтобы шпильки в выпускном коллекторе не ломались.


называется сильфонный компенсатор. чё про нее слышать - на каждом углу продается, в каждой иномарке стоит. вварривается вместо или рядом с деталью 20 на рисунке выше. спасает от перелома выхлопной системы в точке 20, сохраняет резиновые подвесы и снижает вибрации на кузов.

в нашей деревне невидел.

может кто знает от какогонибудь японца подайдет.
то на них з/ч больше чем на наши

скорей всего да,лижбы диаметры боле-менее совпалиhttp://www.autoporter.ru/tuning/tun2.html

Maniak1987
Может быть из-за маленькой напруги. Почему такая маленькая ? должно быть не менее 14В на ХХ.

Где-то читал ,что на "зубилах" не продумано крепление "крепление" двигла к кузову , опоры типа располагаются не в тех местах где надо + само расположение агрегата. Частично устраняет вибрацию установка дополнительной опоры двигателя( сам не пробовал ), а также как и писали выше "мягкая вставка", у меня на ХХ тоже вибрация присутствует - забил. А вот НЧ гул при закрытых окнах напрягает ,он идёт выхлопной системы , место я локализовал - позиция 20 на рис выше та что к глушителю. Также можно посмотреть соединение на входе нейтрализатора , конструкция супер ( та самая гибкая вставка, только по ВАЗовски).

ИМХО напруга тут нипричём, вот пропуски зажигания да .

На самом деле вибрация зачастую,как пишут на форумах идет от корзинки сцепления,тогда и КПП трясется.У меня машине два года тоже присутствуют вибрации Буду менять сцепу... как что отпишусь

помоему всем давно известно, что из ТАЗа не сделать удобную и комфортную машину


Вибрации их не устраивают. Вы не ту машину купили

ТАЗ должен валить и ино всякие наказывать. А отсутствие вибраций в ТАЗе не возможно и нафиг не нужно

на рисуке 2 места под номером 20, можено в любое место вварить? и именно вваривается, не прикручивается?

Около 19 детали. У меня он там штатно установлен, правда система выпуска отработавших газов под Евро 3.

Закрути потуже болт крепления рычага к кулисе

На рисунке номер 16, хомут, нафиг он нужен? Типа лишний воздух в глушак чтоб уходил?

нед! это чтобы зимой в двигатель не поступал слишком холодный воздух - он подогревается от выхлопной системы - в блоке под номером 3 есть переключатель зима/лето. в зависимости от его положения воздух забирается либо без подогрева, либо с подогревом

Alex_amgo

Это забор горячего воздуха.