Шаровые опоры - наблюдай за пыльниками опор.... У меня они на Lemforder 3 000 прошли и

Медведь74

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Челябинская область Авто: Был ВАЗ-21124, ГУР, "Космос" 2007г.в. Теперь Ниссан Альмера Классик 1.6 2008 г.в

# 04 Апреля 2009 19:08

D_r_i_v_e писал(а):

В факе написано что у Трэка Чемпиона пыльник трется...я ставил на прошлой машине, ничего у меня не терлось....правда за 15 тык стали как сопли...-))
Может Кедр лучше попробовать...посмотри на http://avtopasker.ru/

Кедр еще хуже, их в родном Миассе вообще никто не берет.

Садист

На форуме 16 лет Сообщения: 1193 Откуда: Украина г. Николаев Авто: Ваз 21114 МI January 7.2 Gamma GF412 HLDO-54

# 04 Апреля 2009 19:25

Exodus писал(а):

Не прошлой неделе менял привода. Когда машину подняли на подъемник, до кучи приговорили 2 ступичных подшипника и одну шаровую. Шаровые стояли Трек (усиленные). Проходили около 26 тысяч-ИМХО, маловато. Поменял, естественно, парой - на Lemforder.

наблюдай за пыльниками опор.... У меня они на Lemforder 3 000 прошли и потрескались.

Din7

На форуме 17 лет Сообщения: 119 Авто: ВАЗ 2112 1,5 16V 03г. 72.000 т.км. Январь 5.1

# 05 Апреля 2009 06:34

А какой смазкой лучше всего набивать наконечники?

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 05 Апреля 2009 09:25

Din7 писал(а):

А какой смазкой лучше всего набивать наконечники?

Присоединяюсь.

Olegggg

На форуме 16 лет Сообщения: 59 Откуда: Kurgan Авто: ваз 2112

# 05 Апреля 2009 14:59

Кедр не бери!!!!!

SAuto

На форуме 16 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 06 Апреля 2009 07:50

Din7
Сергио
ИМХО Можно ШРУСом, а я дык вообще Литол-24 смазывал.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 06 Апреля 2009 17:29

Exodus писал(а):

Я такие (Lemforder) только что снял - прошли около 8тыс км, т.к. за год порвался пыльник у одной опоры, а на другой трещины - т.к. заметил быстро, во внутрь влаги мало попало и шаровые еще живы, только пыльник поменять и оставить как на черный день. Да и шумновата была с ними подвеска. Щас стоят НАДЕЖДА, пока тихо и руль вроде как легче чуток стал.

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 10 Апреля 2009 17:32

купил трек-чемпион - продавщицы разрекламировали, а я торопился зря, трется о болт пыльник - долго не проходит. Что придумать, как продлить ему жизнь ? 9 лет похоже родные простояли 134 тыс км, люфт с миллиметр, сервисник с..а напугал - глушитель стучал как потом оказалось, а я повелся и из другого города с напутствием "доедеш аккуратно, но лучше заменить" ехал вцепившись в руль 70-80 км/ч Shocked

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 10 Апреля 2009 18:44

Сергио писал(а):

Din7 писал(а):

А какой смазкой лучше всего набивать наконечники?

Присоединяюсь.

http://www.smazka.ru/production/products/mc1000/

Strange#1 писал(а):

Привет! Возник вопрос про шаровую опору: при ее замене сход-развал надо менять или нет? и какого производителя шаровых вы посоветовали бы? Smile

"STORM Laboratories" http://www.rosavtosport.ru/pages/prod.htm
Вообще если верить рекламе http://www.rosavtosport.ru/pages/priem.htm должны быть неубиваемые.

PAvlo21102

На форуме 15 лет Сообщения: 39 Откуда: г.Елец Авто: ВАЗ 21102

# 11 Апреля 2009 00:05

меня уже 30 тык радуют шаровые и рулевые наконечники HOLA,полет нормальный, вот жду когда застучат... Good

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям