вроде без перепаек шьётся.foot писал(а):Просто при ХХ 950-1000 об/мин в моем случае и трогаться легче, не трясет машину с панелью и рулем, да и вибрации полностью отсутствуют при полной эл. нагрузке.
вот толька устраняеш неудобство повышением ХХ,а трабла так и останется.rg-45 писал(а):вроде без перепаек шьётся.
в трех сервисах был - не прошили, говорят чип выпаивать надо, прошивать в программматоре, а потом назад впаивать или постель сначала впаять а в нее уже чип втыкать.
а по поводу что трабла останется - тут согласен, но она уже всю кровь, сцука, выпила, уже не знаю что и делать, в пробках газую как е..анутый, а в гору тронуться - епт, лучше пешком затолкать а потом уж за руль садиться 
foot писал(а):в пробках газую как е..анутый, а в гору тронуться - епт,
Да-а-а - у тебя в большей степени вырисовывается...
Я тут стал грешить на сцепу, но отбросил эту мысль..LinGG писал(а):
ДК, ДМРВ, как вариант ДПДЗ, Бронепровода, почистить дроссель, вентиляцию картера, сеточку бензонасоса, топливный фильтр, воздушный фильтр
это минимум что я сразу сделал.не покупал конечно, а с другой исправной машины ставил. по диагностике все впорядке. еще была замена подушек двигла, две сцепы ставил, гену менял с регулятором напруги, а толку ноль. Мля, был бы целюлит, так от такой тряски прошел бы сразу 
а другим цветом пишу для улучшения читабельности, так свою писанину сразу нахожу, а по аватарке как то не очень искатьaristos писал(а):Я тут стал грешить на сцепу, но отбросил эту мысль..
ХЗ, мож и сцепа мозги мне делает. Самое интересное что просадки оборотов нет вообще при такой тряске, т.е. двиг не захлебывается и не пытается заглохнуть. при трогании даже если держать обороты в районе 1500-1700 при плавном отпускании включении сцепы сначала покатится а потом передергивает все машину пока до конца сцепу не отпущу. зато потом если разогнать машину, включить 4 или 5-ю то она на холостых едет и даже не дернется по прямой. спцепа вначале была заводская, потом Valeo поставил, сейчас на Luk дергаюсьМурик ))))) писал(а):Плин гену перебрал,массы зачистил ,вакумник в норме всёравно потряхивает мистика мож внатуре АКБ,кстати причём тут АКБ растолкуйте в електрике 
В течение последнего месяца боролся с такой проблемкой (карбюратор): с определенного момента начинало колбасить двигатель на хх (иногда глох на светофорах). Короче обнаружил что эл.магнитный клапан на холостых в непонятном ритме постоянно то включается то выключается. Есессно кинулся менять эл. магн. клапан и блок эпхх. Поменял. Те же грабли, не изменилось ничего. Хоть в прошлом году и зачищал все "массовые" провода, но решил проверить их и все провода которые на эпхх завязаны. Все в норме, везде сопротивление не более 1 Ома кроме одного места: между КПП и двиглом, там было 80 Ом. Про себя подумал - фигня не так уж и много и на следующий день поехал на ранее запланированную замену сцепления (родное 96 тык отходило). Как раз думаю снимут поставят КПП и "контактик" то восстановится. И восстановился, стало 0 Ом. На хх движок теперь работает как часы (клапан и эпхх поставил старые). Вот такое вот странное оказалось решение проблемы. кстати сейчас почти нет падения оборотов при включении ближнего и противотуманок, а вот раньше движок начинал очень натужно работать. Вобщем теперь езжу довольный как слон с новым сцеплением luk и не глохнущем на хх движком. Может мой рассказик чем нибудь поможет. Извиняюсь, что много букв.foot писал(а):если разогнать машину, включить 4 или 5-ю то она на холостых едет и даже не дернется по прямой
ну да, а если включить 4, а еще пуще - 3, то будет тормозить двигателем - тут-то как раз все нормально.
foot писал(а):просадки оборотов нет
а просадка напряжения есть?
думается мне, что в проводах надо искать. Взять провод в 3-4 кв.мм и поочереди продублировать им все массы.
Как такая мысль? Ну или тестером пройтись. Где-то, думается, все же просад напруги есть - контакты всех датчиков проверить.DK_34 писал(а):между КПП и двиглом, там было 80 Ом.
Не слабо!!!aristos писал(а):foot писал(а):если разогнать машину, включить 4 или 5-ю то она на холостых едет и даже не дернется по прямой
ну да, а если включить 4, а еще пуще - 3, то будет тормозить двигателем - тут-то как раз все нормально.
ты не совсем понял. не про торможение движком говорю, а про то что на ХХ тянет нормально на 4-й без рывков и тряски.
а по напряжению есть просадка только при вкл потребителей