Вопрос про аккумулятор
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ddsnovrus
# 31 Марта 2009 21:05
Добрый вечер. Вопрос такой, последнее время стал наблюдать, что из аккумулятора выкипает электролит. Месяц назад доливал, сегодня глянул, уровень уменьшился. Аккумулятор необслуживаемый, есть только отверстия с пробками для долива электролита. И напруга последнее время 13,4-13,6, иногда до 13,0-13,2 падает, не помогает даже зарядка аккумулятора, через месяц напруга падает опять. Вот и думаю, аккумулятору трындец настал или с геной что-то. Может кто сталкивался и подскажет?
P.S. Аккумулятор Mutlu, в эксплуатации уже года 3-4
Rover_61reg
# 31 Марта 2009 21:17
ddsnovrus писал(а):

P.S. Аккумулятор Mutlu, в эксплуатации уже года 3-4


Так старость у АБ. Раз в квартал заряжать стационарно и за уровнем следить (доливать воду).
ddsnovrus писал(а):

И напруга последнее время 13,4-13,6, иногда до 13,0-13,2 падает


Можно массы протянуть, а можно темки про трёхуровневый регулятор почитать.
А вообще темка ацкий bboyan
Игорь625
# 31 Марта 2009 21:23
ddsnovrus писал(а):

P.S. Аккумулятор Mutlu, в эксплуатации уже года 3-4


Наерно готовь к зиме бабло, лето то он ещё отходит.
rg-45
# 01 Апреля 2009 00:45
ddsnovrus писал(а):

что из аккумулятора выкипает электролит


ddsnovrus писал(а):

И напруга последнее время 13,4-13,6, иногда до 13,0-13,2 падает, не помогает даже зарядка аккумулятора, через месяц напруга падает опять

так это напруга зарядки или на стоянке?
ddsnovrus
# 01 Апреля 2009 00:50
напруга при работающем двигателе
Soad
# 01 Апреля 2009 00:53
Ты электролит или воду доливал?
С чего аккуму кипеть если он помирает то?Объясните физику процесса
чет с зарядкой
ddsnovrus
# 01 Апреля 2009 01:44
доливал дистиллированную воду
Bivis
# 01 Апреля 2009 08:29
ddsnovrus писал(а):

Аккумулятор необслуживаемый, есть только отверстия с пробками для долива электролита.



Это как так? Акум или необслуживаемый или с пробками для долива (но тогда он уже обслуживаемый). В необслуживаемый ты ничего долить не сможешь (я не говорю по ди..лов, которые на таких аккумах сами пробки расковыривают).
SRGK60
# 01 Апреля 2009 10:00
Bivis писал(а):

ddsnovrus писал(а):

Аккумулятор необслуживаемый, есть только отверстия с пробками для долива электролита.



Это как так? Акум или необслуживаемый или с пробками для долива (но тогда он уже обслуживаемый). В необслуживаемый ты ничего долить не сможешь (я не говорю по ди..лов, которые на таких аккумах сами пробки расковыривают).


Насколько я знаю существуют три вида АКБ:обслуживаемые,полностью необслуживаемые,необслуживаемые с доступом к заливным отверстиям... Первые встречаются сейчас очень редко,вторые в это в основном кальциевые батареи,а третьи это все российские(правда, не толькороссийские)часть которых выпускается также по кальциевой технологии....Вот как-то оно так...
Rover_61reg
# 01 Апреля 2009 16:09
Людиии.!!!
Третий год езжу с такой фигнё как у автора. Зимоф в краснодарсом крае нету, нормальнаяя машина заводится с полтыка. Раз в квартал - зарядил (плотность до 1.26) и забыл. rlzz
rg-45
# 01 Апреля 2009 16:12
Rover_61reg писал(а):

Третий год езжу с такой фигнё как у автора.


и акум кипит при зарядке в 13.6 ?
Rover_61reg
# 01 Апреля 2009 16:22
rg-45 писал(а):

и акум кипит при зарядке в 13.6 ?


Как бы нет, я туды раз в месяц заглядываю - насчёт уровня. И когда по БК утром при вкл. зажигании напруга 12.1-12.0 - значится пора заряжать.
dvm99i
# 01 Апреля 2009 21:58
ddsnovrus
а выкипает равномерно во всех банках?
ddsnovrus
# 01 Апреля 2009 22:25
честно говоря не замечал, равномерно или нет. просто вчера заметил, что опять аккумулятор в районе пробок мокрый, отвинтил пробки, а уровень электролита уменьшился
ddsnovrus
# 03 Апреля 2009 14:47
вчера долил воды и поставил на ночь аккумулятор заряжаться. днем поставил, БК показывал 13,8-13,9, поездил немного, показывает 13,6... походу капец аккумулятору. так что теперь думаю, какой взять.
гена у меня стоит от 2112 на 80 ампер, какой для нее аккумулятор лучше взять, 62А или 74А?
Soad
# 03 Апреля 2009 15:15
Если городской режим то лучше 62 т.к. короткие поездки не будут нормально 74 заряжать,а на трассовую машины можно наверн Smile
phoenyx
# 03 Апреля 2009 17:58
Сам недавно заменил аккумулятор. Был Мутлу. Проходил 6 лет, а на седьмой стал разряжаться даже от часов, которые в салоне. Приходилось массу отключать. Однажды у него не хватило сил прокрутить дворники и так они и осталсь в замкнутом положении, а аккумулятор не отключил, ибо сильный дождь был. После этой его полной разрядки он стал постепенно угасать.

А физика процесса следующая. При работе генератора на аккумулятор подается высокое напряжение большой мощности. АКБ по причине своей старости не в состоянии получать зарядку и вместо этого нагревается. Отверстия в пробках есть - через них уходит электролит.
лелик гр
# 03 Апреля 2009 20:03
мне такого аккумулятора на 3 года хватило,так что готовь деньги на новый,у самого такая же проблемма.
ddsnovrus
# 03 Апреля 2009 20:04
Soad писал(а):

Если городской режим то лучше 62 т.к. короткие поездки не будут нормально 74 заряжать,а на трассовую машины можно наверн Smile



а почему 74А плохо будет заряжать в городе? ведь вроде зарядка идет на 1-3 передачах?
GSVNN
# 03 Апреля 2009 20:26
ddsnovrus писал(а):

а почему 74А плохо будет заряжать в городе?



На авто используется зарядка постоянным напряжением и для нормальной (полной) зарядки требуется около 20 часов. За сутки столько сложно наездить без остановки сложновато.
PaSh_ich
# 03 Апреля 2009 20:28
ddsnovrus писал(а):

ведь вроде зарядка идет на 1-3 передачах?


А на 4-5 передаче аккум идет в разряд. nea
Soad
# 03 Апреля 2009 20:36
GSVNN писал(а):

ddsnovrus писал(а):

а почему 74А плохо будет заряжать в городе?



На авто используется зарядка постоянным напряжением и для нормальной (полной) зарядки требуется около 20 часов. За сутки столько сложно наездить без остановки сложновато.


Ну его необязательно каждый день заряжать посностью Wink
Soad
# 03 Апреля 2009 20:38
ddsnovrus писал(а):

Soad писал(а):

Если городской режим то лучше 62 т.к. короткие поездки не будут нормально 74 заряжать,а на трассовую машины можно наверн Smile



а почему 74А плохо будет заряжать в городе? ведь вроде зарядка идет на 1-3 передачах?


Зарядка зависит только от оборотов движка и никак от скорости Good
GSVNN
# 03 Апреля 2009 20:47
Soad писал(а):

Ну его необязательно каждый день заряжать посностью



Потому и таскаю его раз в три-четыре месяца (зимой практически раз в месяц) домой на зарядник.
Soad
# 03 Апреля 2009 20:50
да и зачем он нужен то такой?если для музыки то эт по хорошему его раз в месяц нормально заряжать,а на трассе он не нужен Smile
Исправный аккум 62А\ч запустит исправный движок 100% в любой мороз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •