Вчера подтянул рул.рейку стало туго руль крутить. Как думаете приработается или ослабить ?

Купил новые туфли, с шерстянным носком - жмут!
Как думаете снять носок и мёрзнуть или разносятся?!

Хозяин - барин. Тоже недавно подтянул - жду когда "прикатается".

DooM
конечно ослабь, зачем тебе лишняя выработка рейки... Руль должен сам в середину встатвать на ходу...

Я на выходных тоже подтягивал рейку. Прям болезнь какая-то у всех с этой рейкой. ИМХО лучше по чуть-чуть раслаблять и кататься, проверять. Если руль возращается, но может и прикатается.

DooM
Лучше ослабь немного... сам вччера купил ключ гремит зараза.... седня буду подтягивать...

DooM
при подтяжке рейки нуно искать золотую середину при которой руль вращаться будет легко и нелюфтить рейка , претяжка чревата быстрым истиранием самого вала в самой рейке и тогда уже рейка в переборку точно , при недотяжки рейки будет люфт что тоже неесть заипись будет потихоньку разбиваться,поэтому делай сразу как положено чтоб небыло люфта и незакусывало руль.

Четыре года назад подтянул, было туго, разработалась через неделю другую, полёт нормальный....

Ослабить все же, можешь не успеть руль крутануть когда будет необходимость.

Gibon

+много

НЕТ не приработается, однозначно - ослаблять по 1/8 оборота и пробовать

DooM
Да найди когоньть чтоб ключ крутил, (только там по чуть чуть совсем надо и перед затяжкой лучше ослабить на оборот хотябы), а сам руль дёргай туда сюда как стуки прекратятся - значит хорошь.

ещё 1-2 таких подтяжек, и руль начнёт закусывать на краях.

А что надо затягивать, что бы она не люфтовала?
[/img]

ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!!!!
Может быть стук в элементах указанных на картинке под номерами 19и20????
А затягивать нужно элемент под номером 40, спецовым ключом

TJ
не 40 , а 41

TJ
береш рукой за рейку и шатаешь если шатается и стучит... нужно подтягивать....

dvm99i
точно 41 Не понял сперва то она в разрезе!
А на мой вопросик нет ответа?

Savior
Я так понял это из салона надо шатать????

19 - стяжной болт муфты; 20 - нижний фланец эластичной муфты.
Где 19- там шлицы, не может бить...
20 - ты сразу люфт почвствуешь (ИМХО)

ты что..... капот открываешь.... с левой стороны (если стоять лицом к мотору) удобнее рейку шатать чем с правой... береш рукой и тресешь.... стук сразу услышиш... берешь и подтягивашь... лучше тенуть по немного.... чуть подтенул потом пошатал.....
а как ты из салона будешь рейку то шотать????? сам подумай...

Savior
да я не про рейку, а про место соединения!!!! 20й номер на картинке

TJ
я думаю со стороны двигла

TJ
на картинке нет карданчика который в 2115 стоит

Если 2115 с карданчиком стучащим на промежуточном рулевом вале, то есть SS20 промежуточный вал, так как обычно пишут, что стучать нечему, прикупил такой пока не ставил еще.
http://www.autosystem.ru/index.php?id=379
кто пользовал как девайс?

Лучше всего подтягивать на стенде развал схождение.передние колеса на вращающиеся опоры,выкручиваешь руль до упора и резко отпускаешь.колеса должны возвратиться не совсем в прямое положение а чуть не дойти.удовольствие 50 руб