Здрасте всем, случилось такое! Ехаал ехал, остановился(на таможне), постоял с пол часика, завелси тронулся, проехал метров 5 и заглох! На панели приборов ни одна лампочка не горелела при повороте ключа стартер крутил но манина не заводилпсь! 2109 блок 17 3722-01! Что бы быро уехать с режимного обьекта перекинул проводком питание на 5 предохранитель от соседнего 6. Панель пр. заработала, машина завелась! Доехал до места( 90 км), решил что может контакт предохранителя отпаялся( в последнее время вольт метр постоянно на пригал чуть ли не на нуль), снял блок разобрал пропаял соеденения! Поставил на машину повернул ключь все пашет, собрал все назад(поставил релюхи, прикрутил к кузову)... пробую... не пашет! Что это может быть?

микротрещина в дорожке ЧЯ.пока неприкручен работает,при установке перекос маленький и контакт пропадает.

пасибо... щас "прозвоню" под разными углами! А не посоветуешь какие контакты отвечают за мою проблему?

ябы начал с дорожек между 5 и 6 предами.всю схему курить долго,но впечатление что мозги невидят поворота ключа.опятьже прыжки вольтметра наверно непросто так были.

2109 88года карбюратор, какие мозги? При повороте ключа реле под панелью щёлкает.

во наи...лся.увидел что блок а что это ЧЯ мимо пропустил вобщем сути неменяет,на зажигание питание неидёт

окисление контактов - не думал об этом?
у мя такая ж пор$@#а была 21083 карб., Эбся-эбся, а в итоге ничё не было - контакт пропадал от окисления! пропшикай хренью от окисла - мож проканает

Лёха198 Какой именно не помнишь? Я когда снимал его чистил контакты.
rg-45 на катушку ток идёт, я сегодня поставил всё назад на машину проверил, работает, через некогторое время(всунул мафон наза и по мелочи) пробую... не заводится... горят конт лампы давления масла и аккума а табло СТОП не горит... Что вообще это за табло? За что оно отвечает? Проверпл искру есть... я в шоке, бензин есть, искра есть всё в норме не заводится! Это полтергейст какой то!

зы а первоночальные симтомы были- не горели вообще никакие лампочки на панели приборов!

наскока помнится уровень тормозухи. самое поганое когда повреждение неимеет явных причинно следственных связей.тоесть плавает.вытыкать мафон и мелочи,и втыкивать обратно по одному.тока наверно нетак всё просто.
[/list]

А реально ли рповерить это ЧЯ или проводка? И как это сделать? Прозвонить тестером блок по схемам?

Skippi
с электрикой и приборами дружиш?

Электроэнергеник я. Немного не то но всёже! Так се, если сказать как то сделаю:)

науку о контактах никто не отменял.пошагово канеш не раскажу.если кто не подскажет где засада,то наверно придётся по проводочку основные цепи прозванивать.

Вообщем "звонить" ЧЯ? Хорошо, завтра этим и займусь первым делом! За два дня что ковыряюсь столько схем накачал с нета что всё расписано

успехов

Вот тока вчера вечером у соседа точно такую же беду вылечил - меняй замок зажигания (или контактную группу, если она там разборная). Просто у мну в багажнике старый валялся, вот и заменили целиком за полчаса. Симтомы все теже что и у тебя - верх панели не горит или загорается при повороте ключа и тут же гаснет. Горят контрольки масла и аккум.

Надо проверить...

вобщемто цепь зажигания через ключик тоже идёт

отпишись потом что было?

Значь так, пой полтергейст под названием "девятка", с утра нистого нисего завелся как нивчем не бывало, ЧЯ поставил ещё вчера вечером! Постучал, потряс не мрёт, только вентилятор радиатора не пашет, ну я проводочки в салон кинул от аккума! На выходные хватит! Еси бяда повторится, то сниму ЧЯ(проблема на мой взгляд в нём, уверенность на 86%) отпаяю платы друг от друга и буду искать обрывы и переломы! Вот пока остановился на этом

Люди, проблема осталась, я немогу понять в чем проблема! Машина незаводится если не работают датчики на панели, а они работают только если кинуть питание на 5 предохранитель(те дать питпние в защищаемые им цепи), искра есть а машине не заводится, но иногда все нормально! Щас снял ЧЯ и прозвонил тестером цепи от 5 предохранителя, все целые(но когда я его снимал и так всё работало)

Может проблема не в ЧЯ? Мне что то говорили про контакты генератора, что может из за них. Но я не понимаю почему машина не будет заводится если у контактов генератора плохой контакт? Почему?

Ты замок зажигания смотрел?????

Ну снимал его, всё целое вроди, провода блестять ни пригоревшего ни прикипевшего нет