Добрый день.
Такая проблема: Съездил я на прошлых выходных на СТО, короче в итоге мне поменяли ремень грм, помпу, ролик(1500р.) и сделали прочистку инжектора(1800р.). Так вот сначала все вроде бы отлично, а сейчас заметил что очень громко стал работать двигатель на холостом ходу. Подскажите в чем может быть проблема. Может после прочистки должны были чего настроить я не знаю.

громко где?сам двигатель,выхлоп?

Сам двигатель при работе издает звук, так вот звук громче стандартного, на порядок. Люди говорят вроде клапана отрегулировать должен был мастер после прочистки. я хз. поэтому спрашиваю.

вобщемто клапана к инжектору неотносятся.и после промывки их регулировать нетребуется.авот ГРМ и ролик дело другое.сними кожух глянь что там с ремнём и прочими причендалами.метки проверить можно.

может когда меняли ремень грм ошиблись на зуб? попробуй трамблер повернуть на полметки, метку в сторону запоздания

allisandr
унего нет трамблёра

пардон, обшибся

Как то читал, все не могу понять че за метки? Таж же просто ремень "проходит" мимо всяких деталей, типа ролика и т.д. Где смотреть метки?

На шкивах зубчатых распредвала и коленвала. У коленвала на шкиве отметочка. Должна сходится с отметкой на маслонасосе (прорез там) и в это же время на распредвале (шкиве) есть тоже отлив. Должен сопоставлятся с верхним крепления крышки. Только не работать машина должна. А крутить за болт коленвала. Потом снимаеш шкив генератора и смотриш что и как. Кожух сними кстати.

Вот это жестоко. Понять по написанному нереально, возможно только мне. НУ поищу может где в инете в фотках есть. А вообще мастер на станции разве может ошибиться? я думаю он не первый раз ремень грм менял:))) знает че да как. А вообще регулировка клапанов это что за операция, после или при каком действии она осуществляется и как вообще часто её нужно проводить? кстати стоит это удовольствие 800р.

регулировку клапанов производят через 25 000 пробега Мастера на станции не только ошибиться могут но накосячить.

про метки посмотри тут

А давно началось ?
Из за заправки херовым бензином такое начаться могло !
Плесни 95 на "Дорогой" зАПРАВКЕ .

По книге на 3 тыс ( 1-е ТО) и на 15 тыс (2-е ТО) и далее не помню.

что входит в эту прочистку? если форсы, то нахер их чистить когда за такую сумму можно комплект новых купить. Для дроссельного узла хватит и балончика карбклинера (100р)

Если уверены, что выхлоп не сечет - перетянут ГРМ? Или зажали клапана, или ролик ГРМ полное Г. Слишком много перемен за один подход. Всегда так бывает - много сделаешь - потом х*р знаешь где копать. ПочинЯть надо понемногу.

Именно я на ней проехал 10000км., как давно делали регулировку, до меня, не имею представления. На счет мастеров, ну не знаю, не знаю, конечно все в попыхах делают, побыстрее сделать да посидеть, так что может ты и прав.

Началось грубо говоря сразу после прочистки инж. и смены ремня грм, где то на след. день. Сразу после этих действий в СТО все было шикарно, звук отличный. Да на след. день где то. НА счет бензина - в том то и дело что раньше заправлялся на Кириши, а мастер сказал там нахер не заправляться больше, типа бензин га*но, ну и посоветовал на Shell, ну там я и заправился. Правда пол бака остатка и пол бака долил с Shell. И ещё свечи поменял, он сказал сразу сменить после прочистки, поставил Bosch Platinum.

прочистка инжектора, я хз, первый раз делал, скажу как могу, подключил какой то большой ящик(прибор) через шланчики к моим каким то шлинчикам, я завелся и 20 мин. мы ждали пока там все прочистит. Типа бензин гонял. Я понимаю так.
Ёманарот. вот что ещё не сказал, думал что скорее всего не в этом дело, короче - давно, буквально как с месяца 3-4 меня мучал безумный звон под днищем при прогретии машины и начальном трогании. Короче на след. день после прочистки инж. и замены ремня грм я поехал в соседний бокс этой СТО где мне искали проблему этого звона. Короче меня и мою машину подняли на подъемнике, я короче на высоте газовал, а мастер чё да как слушал откуда звон. ТАк вот он понял где, я заглушил, не видел ничего сверху что он там делал под машиной, но отчетно помню отражение и звук работы болгаркой. Потом он сказал что у меня какой то болт хреново держался в глушителе и сказал что у меня скоро сдохнет передняя и задняя часть глушителя. Не знаю может вам поможет эта информация в этой проблеме.

В чём проблема то? Езжай обратно на СТО и пусть смотрят... скажи мол после ваших манипуляций двиг работает не так. Удачи.

ахтунг, что тут еще сказать, за такую сумму

а поподробнее? че наеба*овка чтоли?

ау ау ау

Короче ребят. Вкратце. После замены ремня ГРМ(+помпа, + ролик), прочистки инжектора и что то мастер мудрил с глушителем у меня громко работает двиг. Звук как будто кипит, бурлит. Ужасный. Раздражает. С оборотами все в норме. как раньше. НУжна помощь. Подскажите плиззз.

у меня был не детский шум после капиталки мотористы сами в шоке были. оказалось тупо перетинули ремень ГЕНЫ. а на нём подшипники убитые были. ослабил стихло. после замены помпы если отгибали стоковую зашиту движка тоже может ремень гены об нё задевать-хотя ты бы уже его стёр до ушей

Вроде ничего не отгибали. Натяжка норм. как по мурзилке, несильным поворотом пальцев на 90град. поворачивается ремень. а вот метки я не проверял. Надо бы проверить.