Заглохла на холостом ходу вчера, стартер крутит бодро но даже не схватывает и с толкача не схватывает. Искра на всех цилиндрах, насос качает, отворачивал колпачок слева от блока форсунок, при включении зажигания чувствуется напор, но...когда свечи выворачивал они мне суховатые какие то показались, обычно видно что мокренькие. На галстуке дотащили меня чо щас делать с чего начать то не знаю, до этого семера карб была а эту не знаю технику ВАЗ2111 инжектор 8клп 1.5 литра. Помогите советом кто как может, очень надо машину!

Ремень ГРМ смотрели?

Нет. Что именно смотреть?

ХЗ. на моей 21103 такое тоже было. прошло пока само, но стремно. Надо что-то думать. Началось после того как хотел обучить ИММО. Провел красным ключем затем передумал и дальше не обучал. Вот после того и пошло.

Иммобилайзер у меня отключен

Смотри ремень за кожухом справа походу движения, если порвался сочуствую

maksson
а че ему сочувствовать, у него 8 клопов, 30 минут и тачка снова на ходу, так что ему завидовать надо, по крайней мере мне(судя по твоей подписи )
DemonMihail
3 болта открути пластмассового кожуха, сними его и все увидишь, и купи Мурзилку(руководство по ремонту) за 200 рублей, она тебе много нервов и денег сэкономит.
Ну вобщем я +1 к порватому ремню ГРМ

Тупанул Как увидел полторашка, так привет))
DemonMihail
Проверь еще разъем ДПКВ и не срезало ли резиновый демпфер на шкиве(на него ремень с генератора идет)

крышку ремня снимешь, обрпти внимание на датчик коленвала, на его проводку.

может и из-за него такая трабла. тут рядышком тема была, где ДК и был виновен.

Правильный ответ ремень ГРМ. Всем спасибо за помощь!