2109 карб.

На четвертой при 100-110 по спидометру чтото происходит и газ начинает работать как тормоз На третьей чуть раньше, около 60, на 5-й чуть позже, т.е. налицо зависимость от оборотов. Если не превышать этих цифр, можно нормально проехать хоть стописят километров, что я сегодня и сделал.
Попробую детально описать симптомы:
1. Итак, машина резко начинает тупить, при нажатии на газ сильно замедляется.
2. При нажатии "в пол" таки едет и даже кое-как разгоняется (похоже на второй камере).
3. Если остановиться - холостые держит нормально, но при нажатии на газ пытается заглохнуть.
4. Самое интересное. Помогает решить проблему перезапуск двигателя, но ТОЛЬКО С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Т.е. если не останавливаясь перейти на нейтраль, заглушить движок нажатием на газ и опять включить передачу - движок заводится, но все равно не едет.
5. Если выключить/включить зажигание, то потом хоть стартером, хоть с наката движок заводится и едет нормально.

Заменены последовательно блок ЭПХХ и коммутатор - не помогло. На очереди датчик Холла.
Может еще кто что подскажет?

Уровень топлива в поплавковой камере проверить. и вообще проблема явно карбюраторная, так что его на ревизию.

датчик холла попробуй, и смотри в карбюраторе ускоритель, клапан ЭПХХ смотрел? может постоянно открыт... у меня была проблема подобного рода, поменял клапан и помогло... он залипает иногда

был бы карб - при новом старте она б так же не тянула



а еще может бензонасос быть, или фильтр тонкой очистки, но сомнительно
по погодным условиям как реагирует? или тепло-холодно-сыро-сухо никакой реакции?

От этого на оборотах глохнуть не будет.
Для низких оборотов уровня хватает, как только повышение - бенза мало, смесь бедная в итоге глохнет. Так же возможно жиклёр второй камеры...

+1. Скорее всего производительности бензонасоса не хватает.

Voha2101
После заглоха проверь уровень бензина карбюраторе, чтобы так сказать подтвердить или опровергнуть предположение

Если проблема топливно/карбюраторная, почему после падения скорости, работы на холостых и т.д. не начинает снова ехать? Зато едет на второй камере карба, где расход должен быть больше.

И почему проблема мгновенно решается после "ресета", т.е. обесточивания системы зажигания?
Мне кажется проблема электрическая - чтото "залипает" в электронике и отлипает при пропадании питания. Но из электроники я уже все поменял кроме холла...

Я чёт не понял, трабл не постоянный, а появляется лишь иногда? Т.е. не всегда при повышении оборотов глохнет? тгогда опять же, похоже на сорину,которая закрывает жиклёр при повышении расхода топлива.

Выглядит это так:
первый сценарий: разгоняюсь, при скорости чуть больше 100 вдруг начинается резкое падение скорости, отпускаю газ, выжимаю сцепление, выключаю зажигание, включаю зажигание, отпускаю сцепление, еду 100, слежу чтоб не превысить.

Второй сценарий: разгоняюсь, при скорости чуть больше 100 вдруг начинается резкое падение скорости, отпускаю газ (толку с него теперь уже никакого), скорость потихоньку падает, но газ после этого уже работает как тормоз на любой скорости при любой передаче. Останавливаюсь, движок ровно работает на холостых, при нажатии на газ глохнет.

Ну и т.д.

Бензонасос поменяй. В довесок ЭПХХ или ЭПХХ сначала попробуй.