AUTOLADA.RU :: Корозия крыши заднего стекла. Как быть дальше. - на пальцах необьясниш :hehe начнёш делать поймёш что к чему.тока чтоб погода

Корозия крыши заднего стекла. Как быть дальше. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 21 Апреля 2009 21:48

Xpert
а по подробней можно?резинку сильно отгибать?

#27: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 21 Апреля 2009 22:24

Remis
на пальцах необьясниш hehe

начнёш делать поймёш что к чему.тока чтоб погода потеплей была,ато резинка дубеет и тяжеловато с ней управлятся.

#28: Автор: Remis, Откуда: Истра,Моск. обл.

Добавлено: 21 Апреля 2009 22:36

rg-45
да я блин по дурости с новья зафигачил туда тектила-цинка.Резинка попортилась.Новую поставил-мовиля под нее зафигачил,но это все полумеры Pardon

Просто самому снимать/ставить заднее стекло еще ни разу не доводилось supercool

#29: Автор: electro_on, Откуда: г.РостАнжелес(61)

Добавлено: 10 Августа 2010 11:48

кто нибудь решил вопрос корозии под резинкой ветрового стекла во сколько обходится ремонт покраска ...

#30: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 10 Августа 2010 13:16

От краски зависит. Если металик, то грунт+покраска(местаня)+лакеровка всей крыши у нас примерно 5 тыс. р.

#31: Автор: SN@p, Откуда: Самара

Добавлено: 10 Августа 2010 14:06

PabloMantoya писал(а):

Living Dead писал(а):

dvm99i писал(а):

Вчера ездил к покрасчику прицениться и т.д. Он сходу меня спрашивает: "Машина 2002г.в. ???" И пояснил, что это у них болезнь...

Мля.. грустный-грустный +1 cry

Как решать - без понятия.

присоединяюсь...
не думал, нас оказывается не мало cry

Нас именно столько, сколько Самар седанов. У 099 и 15 это болезнь. У самого пятнаха 2008 года. Под резинкой уже видны небольшие пока потертости ЛКП, в некоторых местах скоро будет грунт видно. Задняя часть кузова очень слабая и на неровной дороге нехило играет. ИМХО Задний усилитель кузова от ТМ одно из решений проблемы.

#32: Автор: Junglist, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 10 Августа 2010 14:49

у меня уже там ахтунг полный!
на вышепредставленных фотках можно сказать ничего и нету. на днях буду заниматься. обязательну сделаю фотоотчёд. делать буду сам, красить Спецназом, или Ржавостопом, с грунтом и прочим ))

#33: Автор: electro_on, Откуда: г.РостАнжелес(61)

Добавлено: 10 Августа 2010 15:19

Junglist
с нетерпением буду ждать фотоотчета!

#34: Автор: AntEkb, Откуда: Екат

Добавлено: 10 Августа 2010 18:32

ололо, тоже 2002й год и та же самая фигня, у меня даже покруче будет чем у большинства фоткавших: краска сошла почти по всей верхней грани стекла, примерно на полсантиметра крыши.

чего думаю делать? вынуть стекло (задоно поменяю выцветшую пленку, хз что за дебил клеил, выцвела в ноль вообще), зачистить, покрасить чем-нибудь, подобранным в цвет, вставить стекло назад и забыть. как оно там будет выглядеть - мне наплевать, машине 8 лет, к тому же это жигули, через три года она вообще развалится, смысл там крышу менять или всю перекрашивать ROFL

#35: Автор: Ahmet99, Откуда: новое девяткино

Добавлено: 10 Августа 2010 20:54

1999 года, чароит(408)
Примерно также всё выглядит. Прокрасил Ржавостопом от Тэкса неделю назад. Пока всё чисто.

#36: Автор: Rot,

Добавлено: 10 Августа 2010 21:54

Я сделал так. Берешь плоскую отвертку наматываешь тряпку вставляешь под резинку и вычищаешь всю грязь то чистоты тряпки! Потом все тоже самое только с растворителем и обезжириваешь все под резинкой! Покупаешь селиконовый морозостойкий, прозрачный герметик под пистолет и напузыриваешь его под резину по периметру, излишки герметика после нанесения удаляешь сухой тряпкой.
После этой процедуры у моей авто корозия остатовилась и не наблюдается уже год!

#37: Автор: Rot,

Добавлено: 10 Августа 2010 21:57

Герметик для сантехники!

#38: Автор: Вадим115, Откуда: Пермь

Добавлено: 10 Августа 2010 22:23

А винил пленку ни кто ни думал наложить Smile

#39: Автор: BPSNSK, Откуда: 254

Добавлено: 10 Августа 2010 22:39

Как же я вас всех понимаю! hehe

Тоже 2002 и та же хрень cry

#40: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 11 Августа 2010 07:39

Rot писал(а):

Герметик для сантехники!

Тоже такая идея в голове сидела. Но наверно это нужно делать, пока процесс не развиляся, а загодя. У меня сейчас ржа уже на крышу заползла на 1 см. Так что кроме как красить вариантов нет. А вот после покраски надо подумать, что сделать. И имеет ли смысл воспользоваться специальным полиуретановым клеем для авто-стёкол? Типа этого http://www.pylsar.ru/category/nabory_dlya_professionalov/

#41: Автор: Xpert, Откуда: Москва

Добавлено: 11 Августа 2010 13:39

Спустя год - все тот же скотч, никаких проблем.

#42: Автор: Djivs, Откуда: Саранск

Добавлено: 11 Августа 2010 14:20

SN@p писал(а):

Задняя часть кузова очень слабая и на неровной дороге нехило играет. ИМХО Задний усилитель кузова от ТМ одно из решений проблемы.

Я так и решил, поставил усилитель от ТМ, а сверху метал мовилем покрыл.

#43: Автор: volokh, Откуда: Пенза

Добавлено: 11 Августа 2010 21:12

еще раз для всех новеньких старую истину . вклеивание стекол на машинах, где это не предусмотрено, есть великое зло, а не благо. С одним "но" - если, вы собрались продать машину в ближайшее время.
По одной причине - не дураки это придумали. Кузов же "дышит". Следовательно стекло-уплотнитель-кузов перемещаются друг относительно друга. Видели треснувшие стекла на авто со вклееными стеклами. В 99% случаях - это не попадание камня, а неспособность герметика "проявить" эластичность на слишком "мягком" кузове.

В "невклеенном" же случае, герметик просто оторвется, вместе с краской например, или же просто оторвется. И вода хлынет в салон.

Красить надо в любом случае. Чем раньше, тем лучше. Потом залить мовилем. Много и густо.
Сам прошел через всякие "припарки мертвому". В итоге, пришлось проваривать проем и крышу и красить вокруг стекла переходом в 25 см.
Была сквозная поверхностная коррозия на большом участке крыши и рамки лобового.

#44: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 11 Августа 2010 22:17

volokh писал(а):

Потом залить мовилем. Много и густо

Но мовиль же вспучит резинку, и даже кто-то где-то здесь об этом уже писал...
Да и какой смысл мовилить, если протирает по кромке примыкания резины? Туда всё равно песок/пыль набьётся и будет работать как абразив.

#45: Автор: volokh, Откуда: Пенза

Добавлено: 11 Августа 2010 22:30

dvm99i
смысл мовиля, кмк, в том, что он, глубоко внутри, препятствует коррозии, закрывая продранную до железа краску. Надо периодически промывать и обновлять, если уж взялись за это дело.

По своему опыты скажу, что степень продирания краски под уплотнителями на машинах разноых годов очень и очень разная.
в среднем, я так наблюдаю, 5 лет на акриле - это уже очень критично. На металлике вообще не поддается осмыслению - есть и 7-и летние машины с практически непродранной краской или нераспространаяющейся коорозией, а есть и 3-4 летние с уже хорошей коррозией под уплотнителем, но без вспучивания.
Это все машины без антикора.

Правльный мовиль ничего не пучит! Пучит неправильный мовиль с ужасным растворителем или плохая резина, которая не противостоит растворителю в мовилю.

Пользуйтесь дорогими препаратами и все будет хорошо.

#46: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 11 Августа 2010 23:05

А пресловутого раст-стопа если туда залить, ну, под резинку. Наверное, его там не на долго хватит, или как?

#47: Автор: volokh, Откуда: Пенза

Добавлено: 12 Августа 2010 06:47

maximk
в принципе можно. я заливал. но есть опасность, что он испортит резинку. производитель об этом предупреждает. и случаи такие известны. и даже на иномарках. резина сейчас плохого качества идет.

Главное - вычистить слоистую ржавчину. В "пятна", которые вспучивают резинку раст-стоп проникает плохо. Их надо обязательно срезать и зачищать. Что лучше делать при снятом стекле, т.к. в глубине ножом орудовать неудобно. А раз уж сняли, то по-нормальному надо сделать - зачистка-окраска.

Раст-стоп к тому же легко смывается водой. А коррозия под уплотнитлем обычно выходит наружу или идет почти по краю резинки. В дожди под уплотнителем всегда сыро. Поэтому лить придется часто. А будешь лить, раст-стоп обязатально попадет на стекло и даже из-за своей текучести. Щетки дворников в нем испачкаются.

#48: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 12 Августа 2010 09:32

volokh писал(а):

В дожди под уплотнителем всегда сыро. Поэтому лить придется часто. А будешь лить, раст-стоп обязатально попадет на стекло и даже из-за своей текучести. Щетки дворников в нем испачкаются.

Дык, речь про заднее стекло вроде... До переднего не думаю что доберется.

В общем я у себя заглянул под резинку - ну потерто, да, но ржи нет. Вот думаю, как быть, чтобы и не появилась.

#49: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 12 Августа 2010 12:53

volokh Спасибо!
Но у меня вот, под резинкой как раз всё хорошо (на заднем стекле), под резинкой ни одного вспучивания я не видел. А вот в сторону крыши от резинки ползёт активно. У меня как раз металик. Но у нас солью зимой дороги не посыпают (может это критично?)

maximk писал(а):

Дык, речь про заднее стекло вроде... До переднего не думаю что доберется.

Думаю, что разницы в таких болячках нет.

#50: Автор: JENICH, Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ

Добавлено: 12 Августа 2010 13:30

у мну тоже потерла краску резинка на заднем стекле,и стало вспучиваться краска.авто 06 года.косяк начал появляться два года назад

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 7
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU