На днях менял передние колодки и выявил такой косяк: внутренние колодки (те, которые со стороны тормозного цилиндра) на обоих колесах изношены в 2 раза сильнее наружных. Подумал, что закисли направляющие, подергал скобу без колодок - ездит нормально, пыльники целые. Я так понимаю, что если бы цилиндр закис, усилие все равно прилагалось бы к обеим колодкам и износ должен был быть одинаковым. Какие могут быть варианты?

Может не прав, но прокачать не мешало бы... Пузырик воздуха сидит и мешает нормально работать супорту.

BadSanta
подклинивают все таки направляющие

Пузыри воздуха обычно приводят к провалам на педали, при этом тормоза не тормозят:-) А тормозит машина вполне нормально. Педаль вмеру мягкая. А, главное, пузырь бы сказался на работе тормозов вцелом. А тут получается тормозят исключительно внутренние колодки, а перемещение наружных что-то ограничивает. Только не могу понять что!....

"внутренние" накладки всегда имеют износ больше чем внешние, примерно на 1 -2 мм. Почему думаю понятно... Но чтоб в 2 раза... Хотя если накладка внешняя имеет толшину 4 мм (крайняя степень износа), то внутренние как раз будут 2 мм... так что какая толщина накладок?!

Толщина внутренних 6 мм, наружных - 10 мм. Менять стал, так как скрипели очень уж противно (АТЕ, бельгийские), хотя новые - тормозили отлично и никаких скрипов не издавали (скрипят, видимо от такого вот неравномерного износа: наружная колодка прижимается еле-еле). Поставил Lucas (TRW). Тормозят не фонтан, но без скрипа. Предыдущие отходили 20 тыс. Посмотрим, на сколько хватит новых.

эээ... в автодилерах суппорт медной смезкой смазывали вроде. и лицевую сторону колодок (та что неабразивная). может стоит попробовать.

Own
стоит, стоит