Течь заднего аммо - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

jbpasha

На форуме 16 лет Сообщения: 279 Откуда: Башкирская АССР Авто: HAVAL F7x 1.5 Elite 4вд

# 16 Апреля 2009 19:40

Доброго времени суток. Сегодня получил неприятный сюрприз: задний правый аммо и задняя балка под ним оказались в масле. Причём верх аммо сухой. Может ли амортизатор треснуть по горизонтальному шву над креплением, и будет ли при этом вытекать масло? И хотелось бы узнать примерную цену на амортизаторы и работу по замене? Так же у машины как будто смещена задняя балка влево по ходу движения(судя по колёсам и аркам) Можно ли попытаться выправить её заменой сайлентблоков, на сколько опять же дорого обойдётся замена?

РЫК

На форуме 16 лет Сообщения: 200 Откуда: Ижевск Авто: 21102_2000г.в.

# 16 Апреля 2009 19:48

Неважно откуда течь. Важно то,что она из аммортизатора. Это значит одно-аммо на замену. Если покупать заводской-то около 1000 рублей за один аммо. Более-менее адекватные аммо начинаются с 1500 рублей за штуку (Plaza,например). Замена аммо в моем регионе стоит порядка 500 рублей за одну сторону. Менять лучше парами,хоть даже и один "вроде целый".
На счет балки не парься и прими сей факт как есть. У большинства так. Это косяк с завода.

Координатор

На форуме 15 лет Сообщения: 852 Откуда: Вологда Авто: ВАЗ-21103

# 16 Апреля 2009 19:59

РЫК писал(а):

Неважно откуда течь. Важно то,что она из аммортизатора. Это значит одно-аммо на замену. Если покупать заводской-то около 1000 рублей за один аммо. Более-менее адекватные аммо начинаются с 1500 рублей за штуку (Plaza,например). Замена аммо в моем регионе стоит порядка 500 рублей за одну сторону. Менять лучше парами,хоть даже и один "вроде целый".
На счет балки не парься и прими сей факт как есть. У большинства так. Это косяк с завода.

+1 однозначно! Smile

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 16 Апреля 2009 20:03

jbpasha
Тормозную трубку в этом месте проверь на всякий случай.
Хотя если балка деформирванна наверно приличной силы был удар и наверно сбоуку колеса, тогда и амортизатор лопнуть мог.

jbpasha

На форуме 16 лет Сообщения: 279 Откуда: Башкирская АССР Авто: HAVAL F7x 1.5 Elite 4вд

# 16 Апреля 2009 20:13

На счет балки не парься и прими сей факт как есть. У большинства так. Это косяк с завода.[/quote]

+1 однозначно! Smile

[/quote]

Разница около 1.5 см, цепляет при сильной загрузке
Трубки в порядке, проверил первым делом. Волнует что течёт внизу, вдруг оборвёт по шву и аха cry

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 16 Апреля 2009 20:19

jbpasha писал(а):

Волнует что течёт внизу, вдруг оборвёт по шву и аха

Встречал обрывы в месте сварки кольца (где сайлентблок) трубой амортизатора.

jbpasha

На форуме 16 лет Сообщения: 279 Откуда: Башкирская АССР Авто: HAVAL F7x 1.5 Elite 4вд

# 16 Апреля 2009 20:29

Iliy N писал(а):

jbpasha писал(а):

Волнует что течёт внизу, вдруг оборвёт по шву и аха

Встречал обрывы в месте сварки кольца (где сайлентблок) трубой амортизатора.

А если только треснуло, пока не оборвало, масло течь будет? На какой высоте цилиндр заканчивается?

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 16 Апреля 2009 20:46

jbpasha писал(а):

А если только треснуло, пока не оборвало, масло течь будет?

Смотря как треснуло и где.

jbpasha писал(а):

На какой высоте цилиндр заканчивается?

Вот здесь

jbpasha

На форуме 16 лет Сообщения: 279 Откуда: Башкирская АССР Авто: HAVAL F7x 1.5 Elite 4вд

# 18 Апреля 2009 11:22

Сегодня поменял текущий аморт. Стойка сааз - 650р. Замена 250р. Вторую трогать не стал, работает нормально, денег лишних нет

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям