Пропадает заряд на АКБ - Семейство "Самара"

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 09:19

Пропадает заряд на АКБ. машину завожу, заряд идёт гдето 13.6 - 13.8. После движения начинает медленно падать до 12.2. - 12.0. Поставил новый гениратор, проблемма не исчезла! Ещё при поднятии оборотов до 3000т заряд тоже падает до 12.0. - 11.8.! В чём может быть проблемма? ( Б.К иногда показывает ошибку датчика фазы! ) Подскажите кто знает!

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Апреля 2009 10:07

Колюндель
По Мерседесам мы нешарим hehe

заполни профиль!

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 17 Апреля 2009 10:08

Ремень нормальный? Не буксует?

DiOs

На форуме 16 лет Сообщения: 316 Откуда: Москва СЗАО Авто: Шеви-Нива 2006 г. 80 т. км.

# 17 Апреля 2009 10:50

Колюндель писал(а):

Подскажите кто знает!

Я не знаю

Но менять генератор сразу из-за того, что зарядка пропала, это сильно! Надо от простого к сложному, я так думаю: Ремень, регулятор напряжения...

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Апреля 2009 11:38

Колюндель писал(а):

После движения начинает медленно падать до 12.2. - 12.0. Поставил новый гениратор, проблемма не исчезла!

таблетка старая осталась?

Колюндель писал(а):

Ещё при поднятии оборотов до 3000т заряд тоже падает до 12.0. - 11.8.! В чём может быть проблемма?

кроме как БК другими приборами мерялось?

teplovoz

На форуме 15 лет Сообщения: 27 Откуда: Тульская губерния Авто: Ведёрко ваз 21083

# 17 Апреля 2009 11:59

А че за телега? Сматри ремень.

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 12:42

Машина ВАЗ-21150! Ремень Генератора новый поставил! Таблетка и все комплектующие новые! Кроме БК не чем не мерил! cry

2114

На форуме 16 лет Сообщения: 232 Откуда: 02 Rus; Город 347... Авто: Lada Samara-2 [1.5i, ЭБУ_Январь 7.2, БК_Prestige 12V15, ?ручки_Рысь, а цвет_690]

# 17 Апреля 2009 14:12

Колюндель писал(а):

Машина ВАЗ-21150!

Вот это всё залей в профиль... supercool

Колюндель писал(а):

Кроме БК не чем не мерил!

Померь напряжение нормальным вольтметром непосредственно на клемах АКБ (БК может "пургу гнать" из-за не качественного соединения контактов в разъёмах).

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 15:35

2114 писал(а):

(БК может "пургу гнать" из-за не качественного соединения контактов в разъёмах).

Так встроенный и покупной б.к показывают одинаково! cry

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Апреля 2009 16:03

Колюндель писал(а):

Так встроенный и покупной б.к показывают одинаково!

и напряжение они меряют с одного провода.если канешно отдельно не тянул с АКБ,как настойчиво рекомендуется.

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 16:09

rg-45 писал(а):

и напряжение они меряют с одного провода.если канешно отдельно не тянул с АКБ,как настойчиво рекомендуется.

Нет. не тянул! Но глюк наврятли! АКБ если долго катаюсь подсаживается!

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Апреля 2009 16:25

чудес насвете небывает,это мы знаем точно.но чтоб одна трабла на два гены это слишком.смотреть проводку от гены тогда.бывает сгнивает внутри изоляции.внешне практически никак непроявляется,либо внутри самих клемм.кстати при включении нагрузки сильно напруга просаживается?

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 17:02

При 3000т оборотов примерно от 13.5. до 12.8.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 17 Апреля 2009 17:17

Сравни напругу на выходе гены и на АКБ.
Попробуй подать + на тонкий провод гены (с его клеммы или от АКБ), временно, для проверки.

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 18:18

Seryoga писал(а):

Попробуй подать + на тонкий провод гены (с его клеммы или от АКБ), временно, для проверки.

Не очень понял! Разьясни пожайлуста?

S. Volk

Консультант

На форуме 15 лет Сообщения: 438 Откуда: Челябинск --> Екатеринбург Авто: ВАЗ 21102, 2003 г.в. -> ВАЗ 2170, люкс, хэтч, 2008 г.в.->ВАЗ 21213, 1998 г.в. Танк!!!

# 17 Апреля 2009 18:30

АКБ менял?

Попробуй поменять пусть на старую, но рабочую.

Сталкивался - баку перемкнуло в кукуме. Было горько и обидно.

И как вариант - без АКБ замерь напругу, падает или нет.

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 18:56

S. Volk писал(а):

И как вариант - без АКБ замерь напругу, падает или нет.

АКБ новая, боюсь посадить! cry

Без АКБ машина сразу глохнет но говорят это мозги вырубают движок при снятой клеме!?

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 19:03

А ещё как вариант. Может быть, что гдето на корпус пробивает? lol1

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 17 Апреля 2009 20:29

Колюндель писал(а):

Seryoga писал(а):

Попробуй подать + на тонкий провод гены (с его клеммы или от АКБ), временно, для проверки.

Не очень понял! Разьясни пожайлуста?

Ну т.е. подать возбуждение на гену напрямую, минуя замок.

Колюндель

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: г.Мытищи Авто: ВАЗ-21150

# 17 Апреля 2009 20:36

Seryoga писал(а):

Ну т.е. подать возбуждение на гену напрямую, минуя замок.

Всё равно не понял? может ты про стартер говориш??? nea

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 17 Апреля 2009 21:28

Колюндель писал(а):

S. Volk писал(а):

И как вариант - без АКБ замерь напругу, падает или нет.

...Без АКБ машина сразу глохнет но говорят это мозги вырубают движок при снятой клеме!?

я те клянусь, что мозги не будут в курсе, что ты АКБ снял Smile

А раз машин глохнет, то вывод очевиден - с генератора у тебя нихрена напряжение зарядки не идёт.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 17 Апреля 2009 21:35

Колюндель писал(а):

Seryoga писал(а):

Ну т.е. подать возбуждение на гену напрямую, минуя замок.

Всё равно не понял? может ты про стартер говориш??? nea

отвечу за Серёгу, если он не возражает ROFL

у гены два выхода. Один выход выглядит в виде болта, на который надеваются клеммы и сверху закручивается гайками. Второй выход(а точнее это вход Smile

) - выглядит как плоская клемма, на которую надет разъём. Вот надо этот разъём отсоединить и заведя машину подать на клемму генератора напрямую с аккумулятора "+". Желательно чтобы в это время кто-нить мерял напряжение в бортовой сети, т.к. оно может подскочить до 18 вольт. И если оно подскочит, надо сразу сдёрнуть эту соплю от аккумулятора и разбираться дальше, почему на тот разъём, который ты сдёрнул с клеммы генератора не поступает напряжение возбуждения

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Апреля 2009 21:59

ой пожгёте вы чтонибудь такими экспериментами.уж напряжение возбуждения можно более безопасным способом смотреть,для этого и существует тестер.и этот проводок нужен только в момент пуска.если чтото нетак,то лампочка начинает очень слабо светится,но нужно чтоб было действительно темно.

marseal

На форуме 17 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 18 Апреля 2009 05:51

Slavny писал(а):

Колюндель писал(а):
S. Volk писал(а):
И как вариант - без АКБ замерь напругу, падает или нет.

...Без АКБ машина сразу глохнет но говорят это мозги вырубают движок при снятой клеме!?

я те клянусь, что мозги не будут в курсе, что ты АКБ снял
А раз машин глохнет, то вывод очевиден - с генератора у тебя нихрена напряжение зарядки не идёт.

Колюндель, я, буквально два дня, как решил эту проблему (надеюсь.) БК у меня нет (очень хочу) никакими приборами я АКБ не мерял (просто лень и было холодно), а в морозы, заряжал раз в неделю (тупо - садилось на глазах). При снятой клемме двигло глохло, я думал, так и должно быть. Но трабл меня достал... Evil or Very Mad

В один очень хороший день, я поменял таблэтку, завел двигло и снял клемму..... wwow

...... двигло работает! dns4

Даже обороты не поменяло. АКБ не замеряю, но за штатным вольтметром наблюдаю. Пока V не падает. supercool

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 18 Апреля 2009 07:31

Slavny писал(а):

может подскочить до 18 вольт

Не подскочит, РН не даст. Это та же самая цепь возбуждения, только коротким путём, минуя замок и ЧЯ. Вот эту цепь я и предлагал проверить на наличие потери напряжения.

Тестером тоже надо уметь пользоваться чтобы найти потерю напряжения. А просто ткнуть щуп к нужной клемме и померить - это не то. Тестер покажет 12В. Тут всё под нагрузкой надо делать.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям