2112 1.5 2004 vs поможите!!!! - тогда как определил что нет, или как ты говорил плохая искра?может пропуски

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 20 Апреля 2009 00:13

спасибо!

знаю, что прикручена,но зачищу,перестрахуюсь.
сам уверен, что причина в чем то дебильном-типа массы(хотя это самое главное в электрике lol1

ade

На форуме 21 лет Сообщения: 403 Откуда: Калуга Авто: 21104, Рено Символ

# 20 Апреля 2009 00:58

vendis

Цитата:

ставил другие свечи ,другой модуль,другие провода

тогда как определил что нет, или как ты говорил плохая искра?
может пропуски воспламенения, а не пропуски зажигания?

pavel-kras

На форуме 15 лет Сообщения: 240 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 2110, 2006 г. 8-кл. 1,6

# 20 Апреля 2009 06:20

vendis
То же ремень рвался, только когда завел давление пропало. Сделал давление появилось троить стало, заменил свечи все впорядке. Тоже модуль менял не помагало, поставил свечи финвалл нормольно все заработало.

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 20 Апреля 2009 07:16

ade писал(а):

тогда как определил что нет, или как ты говорил плохая искра?

может пропуски воспламенения, а не пропуски зажигания?

как исправить?плиз!

ade

На форуме 21 лет Сообщения: 403 Откуда: Калуга Авто: 21104, Рено Символ

# 20 Апреля 2009 09:52

vendis писал(а):

ade писал(а):

тогда как определил что нет, или как ты говорил плохая искра?

может пропуски воспламенения, а не пропуски зажигания?

как исправить?плиз!

что бы починить, нужно разобраться. плохая искра или искра нормальная, а нормального выспламенения в цилиндре, не происходит к примеру.

-------
когда троит сними с проблменмых цилиндров ВВ провода (на заглушенной машине и по одному) вставь исправную свечу
и на массу, потом заводи тачку и смотри за искрой.
конечно по хорошему нужно снять вторичное напряжение.
и тогда станет всё понятно, зажигание это или нет.
----------

Цитата:

не работает совсем,третий проскакивает искра.

я так и не понял
1. как определил что не работает?
2. каким методом определил, что в третьем проскакивает искра?

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 21 Апреля 2009 17:57

всю голову сломал-мозги перекинул с хорошей машины,результат 0,в субботу буду головку разбирать-может маслосьемный колпачек порван? а сегодня на ночь решил залить гадость для раскоксовки,от безнадеги!

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 22 Апреля 2009 11:04

чет очень похоже что пружины клапанов моск этогоют. посмотри правильно ли все собрано было. на месте ли тарелки и все такое.

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 22 Апреля 2009 19:00

может еще какие версии?ДМРВ поменял,раскоксовка не помогла,2-й цилиндр совсем перестал работать

Координатор

На форуме 15 лет Сообщения: 852 Откуда: Вологда Авто: ВАЗ-21103

# 22 Апреля 2009 19:11

vendis писал(а):

может еще какие версии?ДМРВ поменял,раскоксовка не помогла,2-й цилиндр совсем перестал работать

ты писал: "Ездил на компьютер,показывает что все в порядке"
я так понимаю что показывал он на горячем?
может стоит на холодном попробовать? глядишь какая-нить зацепка вылезет. Pardon

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 26 Апреля 2009 07:43

вчера раскидал головку-визуально ничего нет -если только впускные маслосьемные колпачки во 2 и3 цилиндрах слегка задрочены.Но потеки масла под тарелками (жирный масляный нагар)видны.Кто нить знает-колпачки какого производителя лучше?и есть ли они вообще?Я в магазин собираюсь ,не знаю какие спрашивать?

sanechka))

На форуме 15 лет Сообщения: 493 Откуда: Петрозаводск Авто: ВАЗ 21102 2002г

# 26 Апреля 2009 14:39

я ставил "Виктор реинз"...своё дело делают!

pavel-kras

На форуме 15 лет Сообщения: 240 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 2110, 2006 г. 8-кл. 1,6

# 26 Апреля 2009 14:56

vendis
когда ремень порвало, ставил клапана SM, колпачки заводские поставил, вроде нормально три тысячи проехал пока вссе нормально, делал все сам.

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 26 Апреля 2009 23:40

собрал двигло -результат все тот же-работают 2 цилиндра.Какие нибудь еще реальные идеи есть?

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 29 Апреля 2009 23:23

был у нормального диагноста.Прошел всю процедуру сначала-свечи,провода,модуль,форсунки,шкив генератора,метки,ЭБУ.комп пишет-пропуски воспламенения 2 цилиндр,пропуски воспламенения 3 цилиндр,обрыв датчика фаз,обрыв датчика кислорода(нет его),адсорбера(отсутствует).Смесь беднит(1-4 свечи белые),во втором цилиндре плещется бензин.регулировали впрыск,меняли СО.
Через 5 часов диагност попросил меня позвонить ему когда решу проблему-дальше копаться ему не захотелось.Думаю теперь проверять или вырывать сигналку(вдруг эти кулибины запитали ее с мозгового кабеля?),и прозванивать каждый проводок на предмет замыкания,плавающего обрыва.
еще идеи?спецы есть?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 29 Апреля 2009 23:32

vendis писал(а):

собрал двигло -результат все тот же-работают 2 цилиндра.Какие нибудь еще реальные идеи есть?

Задающий шкив коленвала смотри, если он у тя с резиновым демпфером, то меняй на полностью металлический.

А ты распредвалы не перепутал случаем?

Ремень с правильным количеством зубов 100%? lol1

Последний раз редактировалось: Vlad B (29 Апреля 2009 23:34), всего редактировалось 1 раз

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 29 Апреля 2009 23:33

vendis писал(а):

еще идеи?спецы есть?

Кир-кук писал(а):

Компресс есть, топливо есть, ищи искру - всё поедет

Не, можно и ещё раз это не читать,
а чиста приколоцца - раскидать движку в третий раз.
Фдрух искре между прокладкой 2-3 пятку прищемило supercool

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 29 Апреля 2009 23:56

Кир-кук

Да тут на ремень левый смахивает и на перепутанные распредвалы.

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 30 Апреля 2009 07:23

Vlad B писал(а):

Ремень с правильным количеством зубов 100%? _________________

ты пробовал такой как нибудь натянуть? lol1

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 30 Апреля 2009 15:25

vendis писал(а):

ты пробовал такой как нибудь натянуть?

Один лишний зуб вполне себе натягивается, колись что за ремень, полную маркировку сюда.

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 01 Май 2009 16:16

а что изменится?

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 01 Май 2009 19:24

Vlad B писал(а):

А ты распредвалы не перепутал случаем?

Прошу!Обьясните лоху-почему(если перепутал распреды,потерял искру)не работают 2 цилиндра!!!а не все четыре!!!почему при заводке 10-15 сек работает нормально, потом сбоит. Прогревается до 70 -работает более-менее.Даже гасит "чек ендж".Искра хорошая,на всех цилиндрах,но почему-то смесь бедная(свечи 1-4 черные с белыми кончиками)Читал что может быть сбоит главное реле-напряжение на АКБ различается с напряжением бортовой сети ,(как я понял идущее на ЭБУ),из-за чего мозг считает неправильно и изменяет время впрыска).Как такая идея?
насчет перепутал!-собирал по мурзилке,тот что с ободком ближе к впускному коллектору.Как еще можно проверить?

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 01 Май 2009 19:37

Vlad B писал(а):

Один лишний зуб вполне себе натягивается, колись что за ремень, полную маркировку сюда._________________

Ремень-ISORAN 136R +254 H 94714 вроде так

vendis

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: РМ Саранск Авто: 2112 1.5 16кл vs 2004г

# 03 Май 2009 08:26

вчера полез звонить проводку. Обнаружил что на датчике скорости висит 8 Вольт,на датчике уровня масла 4.5 В,на массе ЭБУ(двигатель)оказалось10.5 В.полез по проводке-развернул жгут моторный- нашел что при отключении АПС напряжение на массе пропадает.Может лиэто быть причиной сбоя ЭБУ?Вчера не успел исправить -стало темно и жгут надо связать опять.

olbr

Модератор