конечно, но для начинающих водитетлей несомненно представляет интерес проблемма: можно ли на новой машине заранее, до образования корозии под уплотнителями стекол что то сделать что бы в последствии избежать ржавчины?

Антикором промажь, в местах соприкосновения резинки с кузовом.

Каким лутше? И есть ли смысл в антикоре по лаку и эмали? Думал что антикор препятствует образованию ржавчины на открытом метале.

Антикор кардон например, а смысл в том чтобы стекло вместе с резинкой не ерзало в проеме и не стирало твой лак и эмаль. И походу лучше пока не придумали.