Авто: ваз 21093, 1997г.в. Карбюратор, двиг 1500.
предистория: стоял на ХХ прогретый двиг, неожиданно ни с того ни с сего затроила, погазовал, проехался, нипомогло, троит неперестаёт.
Приехал домой вывернул свечи, во втором свеча черная и мокрая, вкрутил новую А17ДВРМ, завёл всё отлично. В четвертом целиндре на свече черный налёт был(как будто бедная смесь).
Что хотел узнать:
1. Чем отличаются свечи А17ДВР и А17ДВРМ?
2. Почему на свече в 4 горшке белый налёт, хотя в остальных кирпичного цвета?
3. Неужели свечки умирают так вот сразу и насовсем? Небыло предсмертных дерганий, хотя на холодную троило постоянно до 40 градусов примерно.
Всем спасибо за внимание!

Ничего не перепутал...?

Низкое качество бензина или масла

Превышение допустимых норм концентрации в бензине
Заменить топливо (заправся в другом месте). Свечи непричем

Точно перепутал, белый налёт на свече, конечно белый:)
Скажите а свечки то мне какие ставить?

Не помню как называются, но стоят у меня с тремя язычками(боковые электроды) смотри сам по карману

NGK BOSH а там хозяин барин,
и компрессию померил бы.........

Тосол не уходит?
Если да, то походу в этот горшок.

Блин парни неконкретно задал вопрос.
Какие свечи ставить из перечисленных мною А17ДВР или А17ДВРМ?
Компрессию померить мне не долго, у меня компрессия хреновая в третьем горшке, пока неделаю как наступит весна попробую сам починить.

тосол вообще ни грамма ни уходит.

А17ДМРВ... Алучше НЖК или БОШ... Уменя Бош Платинум отходили 40000... Скоко отходят А17, х.з... Смотри сам, что дороже выходит...

Извините, что немного не в тему... Часто встречаю термин 'троит'. Объясните новичку, что это и как это определить?

Пропуски зажигания в цилиндрах, или в одном... Точнее, пропуски воспламения смеси... Причины могут быть разные...