вобщем дело в чём: при интенсивном разгоне- 1я резво тянет, потом вторая: идёт провал(двигатель набирает обороты, но не едет) потом резко со свистом "рвёт", остальные передачи без провалов, думал сцепление, но тогда почему именно на второй? никак не пойму

куда первую крутишь?

при переключении на вторую до скольки оборотов падает?




как это со свистом.

А вообще коробка девятки славится провалом между первой и второй

1я около 4х, дальше смысла нету, свист это типа колёса на месте крутятся и получается своеобразный свист ризины
а вот на сколько оборотов падает не замечал, вроде даже не падает, просто стоит гуд движка пару секунд, а потом "едет"

Между первой и второй промежуток мля большой!
Около 2000 об теряется. Если крутить первую до 4000, то 2-я будет крутиться на 2000. А т.к. макс. крутящий момент где-то на 3000, то вероятнее всего провал в диапазоне 2000-3000, а потом все нормально.

просто по ощущениям как будто сцепе пи.дец

разгоняешся до 70-90 и на 4той тапку в пол.если обороты растут а скорость нет то сцепа,либо регулировка,либо в утиль.

ну у кого как) нестоковые ряды рулят

Думаешь, мощности двига хватит, чтобы выявить такой косяк сцепы?....


Трудно с этим поспорить...